Contact des boîtes qui font des joints à la découpe dans ton secteur (pour l'industrie), ils ont forcément la matière en stock

ok je vais pagesjaunétiser alors

Du genre http://www.feyel.fr

Pour te rep maximotep, elle fera en moyenne une sortie piste par mois et elle fera de la route.

J'ai trouvé une assurance qui tient compte dans le contrat l'ensemble des modifs et qui me couvre aussi sur piste tant qu'il n'y a pas de chrono.

Pour les durites de freins tu met quoi ? apparemment la durite tressé se déforme si elle est utilisée en grandes longueurs, mais c'est vrai que c'est beaucoup plus facile a mettre en oeuvre qu'une durite rigide cuivre/nickel. Je te demande ça car c'est la prochaine étape pour moi.

Pour en avoir discuté cette semaine avec exact france, aucun prob avec les flexibles téflon tressé.

Comme tout sera visible sur ma Mx je me voyais pas faire un truc rigide tout tordu et Ca n'aurait pas collé avec la qualité visuel que je désire de la prépa

Quand tu dis colonne c'est :
ca : http://www.autolinkmx5.com/steering-col ... 4808-p.asp

ou la crémaillère?
J'ai du jeu dans l'une des deux parties, en fait à la jonction de la crémaillère et de la colonne. Sans doute je pense les cannelures qui commencent à prendre du jeu?
M

effectivement j'ai utilisé le mauvais terme

C'est une crémaillère de NA non assisté que j'aurais à vendre

Ok, et moi faut que je vérifie quel coté a du jeu. Si c'est la colonne ou la crémaillère.
je te tiens au courant.
M

Il manque juste le 4 pap complet avec le radiateur dans la baie moteur, ça devrait fraise propre

CA avance! Ton étalement AAC échappement est un poil faiblard non?

C'est la propal pour l'instant. Il m'a renvoyé les AAC pour que je fraise des carrés pour gagner en temps de te rectif.

Régis a eu la même remarque que toi, je dois appeler le réctifieur pour plus d'infos.

Travaux du jour, j'attends quelques mètres de tuyau et les raccords pour l'essence et freins

Voila j'ai fini de tout lire !

T'es un gros malade toi aussi !

J'ai hâte de voir tourner cette auto parce que ca promets !

Bon courage pour la suite !

Elle sera rodée pour le Dijon Prenois de fin d'année