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Message Publié : Sam 17 Jan 2015, 11:12 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Ça existe en bombe avec le tuyau chez terroson, u pol....


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Message Publié : Dim 18 Jan 2015, 01:09 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Message Publié : Dim 18 Jan 2015, 01:15 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Mx5 : NA
Modèle : 1990
Pesée des sièges :

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Ca fait donc 5,46 kg de gagnés avec les deux sièges ! :oui:

@Tonton Tige : ils sont jolis certes mais il va falloir que je modifie les entretoises car elles ne s'y adaptent pas :sic:

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Message Publié : Dim 18 Jan 2015, 01:17 
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Quel beau mariage :-)

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Kaiteki 2O12


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Message Publié : Dim 18 Jan 2015, 01:25 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Mx5 : NA
Modèle : 1990
Petit point sur le poids

- habillage + accessoires coffre : 15,85 kg
- plastiques habitacle : 1,7 kg
- canister : 1 kg
- mécanismes vitres manu (x2) : 1 kg
- habillage + allègement portes (x2) : 2,4 kg
- moquettes + isolants habitacle : 7,5 kg
- console centrale : 1,5 kg
- autoradio : 1,4 kg
- changement du volant : 0,3 kg
- pares soleil : 0,55 kg
- direction assistée : 4,35 kg
- support direction assistée : 1,07 kg
- collecteur admission : 0,38 kg
- avertisseur : 0,37 kg
- collecteur échappement : 1,3 kg
- tow hooks : 1,7
- cablage éléctrique : 3,7 kg
- vanne egr : 0,33 kg
- support admission : 0,79 kg
- échappement AR : 3,28 kg
- allègement PCAR : 0,91 kg
- allègement crochets AR : 1,67 kg
- renfort de parechoc : 3,60 kg
- tuyauterie alimentation essence : 0,83 kg
- tôles pour installation arceau : 0,15 kg
- sièges : 5,46 kg

Ce qui fait un total provisoire de 63,04 kg ! Soit le poids de Stéphane :ricane:

Poids ajouté :

- compresseur : 13,6 kg
- surpoids barre anti roulis avant : 1,4 kg
- arceau (+visserie) : 10 kg

Je vais bientôt ajouter le poids du radiateur d'huile, de l'intercooler, des manos...

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Message Publié : Dim 18 Jan 2015, 14:42 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Merci Cobra... pourtant c'est bien le modèle d'entretoise pour ce siège/MX5 d'après eux :aie:

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Au revoir mon petit


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Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 12:54 
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Inscription : Ven 25 Oct 2013, 08:42
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Modèle : 1993
Vraiment du beau boulot.

Par contre qu'est ce que tu a comme arceau. J ai eu beau remonter dans le topic j ai pas trouvé.

Parce que 10kg c est bien light, mon deuce fait plus dans les 30kg...

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Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 12:57 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
C'est un trlane l'ancien qu'il y avait dans mon eunos rouge


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Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 13:02 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
Message(s) : 7721
Localisation : France
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Tonton Tige a écrit :
Merci Cobra... pourtant c'est bien le modèle d'entretoise pour ce siège/MX5 d'après eux :aie:


pas grave, ce ne sera qu'un détail pour moi de les modifier ;)

Maximotep a écrit :
Vraiment du beau boulot.

Par contre qu'est ce que tu a comme arceau. J ai eu beau remonter dans le topic j ai pas trouvé.

Parce que 10kg c est bien light, mon deuce fait plus dans les 30kg...


Oui 10kg, pour en avoir vu un retourne, il n'avait pas (peu) bouge. ;)

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Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 13:43 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
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Modèle : 1996
Ouais j'allais poser la même question pour l'arceau, il me semblait bien que c'était un TR Lane.

Je viens d'ailleurs d'envoyer un mail à Bethania Garage pour voir s'ils ne connaîtraient pas le poids avec hardware d'un M2 Hardcore Hardtop.

Je me souviens que sur mon colis à l'époque il y avait marqué "29kgs", mais ça me paraît franchement beaucoup, je pense que c'était plutôt la catégorie de paquet (le forfait pour l'envoi quoi).

On verra ce qu'il disent :tantpis: .

Du coup 30kgs pour un Deuce ça me paraît d'autant plus excessif que je suis ce raisonnement-là :D . Tu avais pesé le tiens Maximotep?

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 14:07 
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Message(s) : 12124
Localisation : 74 - Vacheresse
J'avais plutôt dans les 20-22 kg en tête pour un HD M2, en comptant la boulonnerie et les contres platines.

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 14:12 
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Inscription : Ven 25 Oct 2013, 08:42
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Localisation : Bergerac
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Oui j avais pesé ça vite fait mais j'ai un doute maintenant.

Il est pas encore monté donc je repese dans la semaine ;-)

Homologation d'une Miata


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Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 15:54 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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Pfiouuu 30 kg ça me paraît beaucoup. Sur le Trlane que j'ai vu retourné, c'était le châssis qui avait plié d'abord. Du coup, je me demande si leurs arceaux sont testés ou bien des calculs de résistances de matériaux sont effectués avant.

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Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 15:55 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
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... ou si c'est fait à l'arrache. Vu comme les arceaux Trlane sont ajustés , ça ne m'étonnerait pas. :tantpis:

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Message Publié : Lun 19 Jan 2015, 15:57 
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... ou alors ils soudent juste des gros tubes ensemble, en se disant que ça sera de toute façon plus solide que le reste du châssis de la Mx5 :aie: .

Edit: c'est bien on voit les choses de la même façon ^^.

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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