Hello tout le monde

Vous connaissez tous le projet que je suis en train de préparer en ce moment.

J'ai commandé une MS chez DIYautotune qui sera préparée par Joel .

Pour configurer cette gestion il faudra forcément prendre en compte les éléments qui sont propres à mon 1,8 de 97.

Je souhaiterai donc épurer mon moteur au maximum des cochoneries qui ont été ajoutées avec les années depuis 94.

A prioris, la seule différence que j'ai relevé concerne le système EGR qui a été ajouté sur les derniers modèles. (J'ai à la maison un collecteur de 94 sans l'EGR que je compte bien installer.)

En voyez vous d'autres ?

Torsen type 2 au lieu du Torsen type 1 ou du Differentiel LSD, mais ça ne joue pas sur la gestion moteur.

Yes, mais effectivement je ne parle que de la gestion moteur

Bonjour,
Mais est-ce que la gestion moteur n'est pas programmé justement en fonction du catalyseur et autres anti-pollutoires (oui, c'est un néologisme) et donc ne faut-il pas mettre un ECU d'avant ou mieux un ECU programmable.
Ca me fait penser à une chanson paillarde : http://xavier.hubaut.info/paillardes/classiq3.htm

Ben justement, j'attend ma nouvelle gestion programable.

Mais j'imagine que Joel va monter et paramètrer cette gestion en fonction de l'année... Mais comme je veux dégager quelques accéssoires... (EGR, electrovanne du canister....)

L'electrovanne du canister est independante de la gestion. En tout cas sur le 1600cc ca fait nicahud ni froid et pour l'EGR ca doit être pareil
M

Entre le moment ou j'ai lu ton premier post et celui ou j'ai répondu, j'avais déjà oublié ce "détail". Comme disais le grand Charles : "la vieillesse est un naufrage", heureusement que je me rappelle encore les chansons paillardes.
Bon, Joël est le grand manitou de l'ECU programmable, il doit savoir. De toute façon, si tu as un ECU programmable, tu n'a plus de débimètre non plus je pense.

Pour l'electrovanne je ne me suis pas penché dessus, mais en ce qui concerne l'EGR, elle est bien reliée à mon ECU !

La diypnp ne gère pas la vanne EGR contrairement a l'ecu d'origine, tu pourras donc la virer.

Le seul truc qu'il me faut savoir si tu gardes ou pas c'est la clim

Tout à fait Thierry !
Et merci !

Cette phrase est la parfait illustration de l'importance de l'orthographe.
Ceux qui par paresse, par distraction, par négligence, par provocation, par ignorance... ne sont pas d'accord et sont en dispute avec Messieurs Larousse et Grevisse viennent, je crois de le comprendre !
A une lettre près, un simple "E"... Le message véhiculé aurait été tout autre...

Passage à l'ODB2 après 1996 ... et ses 5cv de plus.

Y a une prise odb2 dans une NA 96 ou 97 ? ? ? elle se cache ou ?

L'OBD2 n'est même pas présente sur les NB (hormis les modèles US) donc ça m'étonnerait que ce y soit sur les NA

Ok, merci les gars