Sauf que le carter a un usinage dans le plan de joint pour la plaque

Merci du conseil Guillaume mais je dessine selon les préco motoriste, donc si cela fonctionne mal c’est vers lui que je me tournerai.

La plaque fait pas perdre beaucoup de hauteur, dans les 2cms de souvenir

Régis j’ai revérifié les photos, la pente est interne à la galerie pour les deux piquages mais effectivement je ne l’avais pas dessiné.

Guillaume:

Sans la plaque il me reste 2 cms entre la visse de bielle et mon new carter, j’y gagnerais Max 1 cm en supprimant la tôle.

Les évolutions suite au montage à blanc.

J’ai du raccourcir la galerie à cause du berceau.

Guillaume si on suivait ton idée d’avoir une galerie en face de la zone de projection d’huile du vilo elle serait très courte à cause du berceau qui gène.

En fait non car vous continuez à utiliser un puit de récupération la ou cela n'est pas nécessaire avec des pompes de vidanges.



Si tu reste sur ton design, je ne séparerai pas les 2 piquages pour rendre plus homogène le débit vu par les 2 pompes.

Justement il me l’a fortement déconseillé pour créer des retenues pour limiter les mouvements d’huiles lors des accel, freinages... on est dac on est loin de supprimer le prob mais cela évite temporairement d’avoir toute d’huile que sur un piquage.

Si ça peut vous être utile:
https://www.exactfrance.com/catalogue

Merci j’ai un compte chez eux

Réception du jour :








Plus que l’usinage final à réaliser.

Jolies pièces

A part l'usinage du gicleur tu modifie autres choses ?

Pas de jupes graphite?

Uniquement les poches si nécessaire et il travaillera aussi les chambres de la culasse pour ajuster le RV.

Graphite, il est mitigé.

Si mal fait les segments n’aiment pas.

Je sais que pour le 1er démarrage il applique du MoS2 puis passage au four du piston pour limiter les risques d’amorces sur les 1ères min du moteur.

Un petit étuvage de détente et on peut attaquer la finition et la fab des piquages d’aspiration

Tu as supprimer des Fixations sur la BV ?, et tu va géré comment l'étanchéité BV ?

Bizarre je croyais que tu ne voulais pas. De la. Séparation entre les 2 piquages ?

Une plaque alu boulonnée sur la cloche de boîte.

On s’est mal compris, il m’a demandé de rajouter la chicane pour limiter le mouvement d’huile et ainsi limiter le fait qu’un piquage soit sans huile.

Guillaume, tu pourrais peser les pistons JE que tu m’avais acheté?

Voici les valeurs des nouveaux :

Piston nu : 250g
Axe: 72g

Hello, malheureusement ils sont cachés dans les cartons du grenier .... Et bien sur je ne sais pas dans lequel !

Quelle honte la seule excuse valable serait qu’ils soient dans un moteur

Le 1er jeu JE vendu à yo pèse 317g le piston et 96g l’axe