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| [Arceau conseil] http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=64&t=20781 |
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| Auteur : | Tif-Mimix [ Dim 23 Mars 2014, 14:16 ] |
| Sujet du message : | [Arceau conseil] |
Salut à tous, En fin d'année je vais devoir m'équiper sérieusement. Je vais avoir besoin d'un arceau cage aux normes FIA Comme vous le savez c'est juste une galère à trouver. Si quelqu'un sait ou trouver ça (qui permette de garder le hardtop) Je crois que le sur mesure m'attend malheureusement.. Merci à tous ! |
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| Auteur : | patST [ Dim 23 Mars 2014, 14:20 ] |
| Sujet du message : | Re: [Arceau conseil] |
tu es de quelle région? |
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| Auteur : | joeldc13 [ Dim 23 Mars 2014, 16:24 ] |
| Sujet du message : | Re: [Arceau conseil] |
Le seul arceau aux normes FIA que je connaisse est l'OMP mais il est incompatible avec la capote et le hardtop. Un arceau qui est compatible avec le hardtop, tu as le miatacage aux US (mais paye tes frais de ports) ou l'arceau de chez TRLane que j'ai mais aucun des deux n'est aux normes FIA. |
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| Auteur : | patST [ Dim 23 Mars 2014, 18:02 ] |
| Sujet du message : | Re: [Arceau conseil] |
Marchal Sport fabrique ses arceaux lui même si les voitures pour les courses de côtes.... Pour qu'un arceau soit FIA il faut le construire en suivant le cahier des charges disponible sur le net. On a assez de constructeur d'arceau en Europe quand même (Custom Cage, Wiechers, Heigo....). Si tu n'es pas trop loin de l'allemagne, j'ai un contact qui est entrain de voir avec Heigo pour faire un arceau pour MX5. Le seul prob est qu'il faut ramener le véhicule chez Heigo pour le proto. |
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| Auteur : | patST [ Dim 23 Mars 2014, 18:05 ] |
| Sujet du message : | Re: [Arceau conseil] |
http://www.ffsa.org/pratiquer/telecharg ... n-b-sp.pdf |
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| Auteur : | NaPCo [ Dim 23 Mars 2014, 19:29 ] |
| Sujet du message : | Re: [Arceau conseil] |
Apparement FIA et hard top ou capote sont incompatibles... Pour la Max5 ils ont fait construire un arceau respectant le norme linkée par Pat : il va falloir faire un trou dans le HT    En fabriquant reconnu tu as aussi Safety Device, mais pas plus homologué FIA que TRLane et incompatible avec la capote pour la NA/NB 
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