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MK Indy at Home! - Video Spa
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Auteur :  alex25 [ Ven 10 Oct 2014, 17:43 ]
Sujet du message :  MK Indy at Home! - Video Spa

Afin de ne pas polluer le sujet sur ma Mx je préfère en ouvrir un nouveau.

Il y a bientôt 2 ans, désireux de reprendre le circuit, je craquais pour une Mx5 NBFL, pur plaisir à son volant, celle-ci à bien évoluée et m'a donné beaucoup de plaisir :love2:

Et c'est lors d'une sortie circuit avec elle que mes vieux démons m'ont repris: avoir une voiture avec un moteur de moto :bave:

Pendant un an j'ai réfléchi à la question et il y a environ un mois j'ai craqué pour une MK Indy . . . light, 2 places pour les baptêmes et surtout un coeur d'Hayabusa :love: :love: :love:

Et si j'ouvre ce post ce jour, c'est tout simplement parce que la gestation de celle-ci a commencée et que je viens de recevoir la première photo:

Image

:love2: :love2: :love2: :love2: :love2:

certes je vais devoir attendre le longues semaines avant de pouvoir en profiter, mais quel bonheur de pouvoir suivre sa construction et je souhaitais vous le faire partager ;)

j'espère pouvoir vous poster de nouvelles photos vendredi prochain :faim:

Alex.

Auteur :  patST [ Ven 10 Oct 2014, 18:00 ]
Sujet du message :  Re: Un rêve qui prend forme !

Ça vaut quoi en performance comparé à un modèle avec moteur de voiture?

Le moteur de moto est souvent déconseillé pour une voiture mais je suppose qu'elle doit être légère.

Auteur :  alex25 [ Ven 10 Oct 2014, 18:07 ]
Sujet du message :  Re: Un rêve qui prend forme !

tout dépend du moteur de voiture :aie:

à puissance équivalente, la différence n'est pas énorme, le moteur de moto permet surtout d'avoir la boite séquentielle, 11.000 tr/min, 200 ch pour 50% du prix d'une boite séquentielle pour le moteur de voiture ;)

Pour ce qui est du "problème" du moteur de moto dans une voiture, c'est surtout pour l'embrayage . . .. les 1000 cm3 sont juste de ce niveau là, c'est pour cela que je suis parti sur un 1340 Hayabusa qui a fait ses preuves.
Carmaislight qui importe les MK Indy à un véhicule avec un 1340 Hayabusa qui a 30.000 kms de circuit dans bielles sans soucis ;)

le poids de la MK: 480/500 kgs

Auteur :  patST [ Ven 10 Oct 2014, 18:47 ]
Sujet du message :  Re: Un rêve qui prend forme !

Je viens de comparer le 2l 150 zetec de la fiesta ST avec le tien je m'attendais à des écarts de couple plus important.

Auteur :  piko [ Ven 10 Oct 2014, 19:03 ]
Sujet du message :  Re: Un rêve qui prend forme !

pour les moteurs de moto sur des chassies "lourd" y a normalement pas de problème ... je connais des gens qui on des chassies d'environ 300KG selon les options avec des moteurs de r1 et pas de problème de fiabilité juste les embrayage d'origine qui n'aime pas trop la blague sinon RAS ... et ça roule pas trop mal a condition d’être dans les tours :aie: a cause du manque de couple


piko :jap:

Auteur :  alex25 [ Ven 10 Oct 2014, 19:39 ]
Sujet du message :  Re: Un rêve qui prend forme !

15,5mkg à 4000 tr/mn vs 19 mkg à 4500 tr/min, vu la différence de poids cela le fait :D

Auteur :  Umul [ Ven 10 Oct 2014, 20:07 ]
Sujet du message :  Re: Un rêve qui prend forme !

Pouah ça promet ! :faim:

Auteur :  OpyKanoba [ Ven 10 Oct 2014, 22:02 ]
Sujet du message :  Re: Un rêve qui prend forme !

Ca c'est une bonne idée :)

Auteur :  Greg [ Sam 11 Oct 2014, 10:58 ]
Sujet du message :  Re: Un rêve qui prend forme !

c'est sympa ça comme projet :jaime:

Question bete, pourquoi ne la fabriques tu pas toi meme ta voiture ? Il ne le font pas de kit ?

Auteur :  alex25 [ Sam 11 Oct 2014, 16:28 ]
Sujet du message :  Re: Un rêve qui prend forme !

Greg a écrit :
c'est sympa ça comme projet :jaime:

Question bete, pourquoi ne la fabriques tu pas toi meme ta voiture ? Il ne le font pas de kit ?


effectivement j'avais contacté Carmaislight pour un Kit, mais apres discussion avec un client qui l'a acheté en Kit, j'ai privilégié le clef en main, le budget est très proche et pour le moment j'ai deja un jouet en restauration dans le garage ;)

Auteur :  yacco71 [ Dim 12 Oct 2014, 19:08 ]
Sujet du message :  Re: Un rêve qui prend forme !

Vivement la livraison ! :faim: C'est prévu pour quand ?

Auteur :  alex25 [ Dim 12 Oct 2014, 19:16 ]
Sujet du message :  Re: Un rêve qui prend forme !

yacco71 a écrit :
Vivement la livraison ! :faim: C'est prévu pour quand ?


On parle d'un "artisan" anglais, donc avec un planning très . . . modulable :aie:

Mais je croise les doigts pour l'avoir avant noel 2014 . . . :woo:

Auteur :  MxBoy [ Dim 12 Oct 2014, 19:46 ]
Sujet du message :  Re: Un rêve qui prend forme !

patST a écrit :
Ça vaut quoi en performance comparé à un modèle avec moteur de voiture?

Le moteur de moto est souvent déconseillé pour une voiture mais je suppose qu'elle doit être légère.

Pour en avoir vu tourner une à Lohéac avec un moteur comme la tienne, Alex, un HAYABUSA c'est juste de la folie. Le gars était pourtant pas au régime lui (environ 100kg) avec une finition terrible.
C'était aussi impressionnant que l'Ariel aux Ecuyers.
Un 1300cc pour aussi peu de poids, tu vas t'amuser, une fois que tu l'auras en main
M

Auteur :  alex25 [ Lun 13 Oct 2014, 17:36 ]
Sujet du message :  Re: Un rêve qui prend forme !

MxBoy a écrit :
Un 1300cc pour aussi peu de poids, tu vas t'amuser, une fois que tu l'auras en main
M


c'est tout ce que je souhaite :faim:

et je viendrai avec plaisir aux sorties Regliss days pour partager cela avec vous :beer: ( déjà une idée du planning regliss days 2015 ? :aie:

Auteur :  Little [ Lun 13 Oct 2014, 17:49 ]
Sujet du message :  Re: MK Indy: du rêve à la réalité !

J'ai eu il y a quelques années une Stuart Taylor avec un 900 cm3 de Kawazaki Ninja, difficile à battre en accélération mais une vitesse de pointe pas très... pointue :D, 170 grand max à fond de 6, il aurait fallu changer le pont.
460 kg arceau cage inclus mais 130-140 ch, j'imagine la même avec 60 ch de plus...

Vu mon niveau de l'époque qui était pire que l'actuel (si si c'est possible !), autant dire que je l'ai totalement sous-exploitée.

Une vidéo de l'Ecossais qui l'a construite:
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 2s&cad=rja

Impatient tu dois être.

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