Bonjour ,
bien a vous

Bonjour,
La bonne question selon moi est de savoir si Mazda (France) reconnaît les modifications de bbr gti, si ils sont agrées Mazda pour ne pas être une clause d'exclusion de garantie de ta ND neuve ..

Ta concession peut le voir surtout si, fier de tes motifs, tu mets tous les autocollants qui vont bien
Demande à une autre concession que la tienne si il peuvent te faire la modif, ce qui te couvrirait, mais perso j'y crois pas trop..

Je crois avoir déjà lu que c'est le cas pour Mazda UK, mais pour Mazda France, je suis sceptique...

garantie Mazda France faut pas y compter, mais bonne question pour la tenue de la reprog lors des mises à jour...Yacco n'en avait pas parlé pour sa NC ??
comme c'est fait à distance, tu aurais tout ce qu'il faut pour le refaire ? Voir le refaire sur une autre ND 1.5 ?

Pour les gains, il suffit de leur demander, ils ont passé leur 1.5 de mise au point sur le banc, dans les 160ch il me semble, mais une reprog standard sera peut être moins affutée !

je pense que le kit permet de sauvegarder la programmation d'origine, puis des sauvegardes pontuelles.. donc peut-être qu'à chaque passage chez mazda, faudrait rebrancher le bignoux et remettre la config initiale.. non?

Ils peuvent sans doute répondre à ces questions chez BBR...

sur leur site, c'est tres clair...

BBR StarChip with EcuTek’s ProECU MX-5 Programming Kit – customers can now elect to reprogram their own MX-5 using BBR’s new EcuTek ProECU programming kit. The kit is supplied as a package, which includes all the necessary software and hardware to enable DIY upload of BBR developed Mazda MX-5 ND StarChip ECU remaps. The ProECU programming kit can also be used for diagnostics and data logging. It is a powerful tool that allows users to fault find and clear fault codes on their MX-5, saving them costly and inconvenient visits to Mazda dealers. The hardware is not locked to a single vehicle and with additional BBR files it can be used to tune, log and diagnose multiple cars. This package includes your original standard MX-5 ECU file (ROM) in the unlikely event that you wish to return your vehicle to stock trim.

NOTE: The ProECU Programming Kit does not allow ROM file viewing or editing. It is a data logging and programming tool only. Please supply full details of your vehicle (model, model year, engine type) when ordering.

donc valise diagnotic de compèt' !!
par contre pour le ND 1.5, 131ch +20ch ca fait 151ch... donc pour le BBR 160 ... xD
faudra penser admission et ligne complete....

c'est toujours mieux, mais pour rappel :

Ils disent même que ce kit peut-être utilisé pas plusieurs MX... Donc un achat groupé est possible.

ouai, cette partie est intéressante :



faudrait creuser la seconde partie de cette phrase : il y a peut être une sorte de lien logiciel entre un identifiant de chaque ECU et la carto que tu injectes, auquel cas il faudra quand même passer par eux pour avoir les fichiers

Je connais pas des masses le fonctionnement de ses malettes ECUtek mais ce serait bizarre que BBR laisse ouverte la porte ouverte à l'exploitation commerciale de leur réglages sans leur accord... je vois mal, en supposant, que y'en ai un qui achète le Kit et 20 pistards qui en profites avec le partage de la malette (gestion logistique compliquée mais possible).. Les rosbeef sont ultra libéraux mais à ce point
c'est la fete du slip!!

pour les perfs, vive le SP98(99 wtf ) et l'air frais de l'hiver!!

ouai, j'imagine bien la bride logicielle pour éviter ça

de l'hiver ? ça date de septembre/octobre, ok il fait déjà frais en UK mais c'est pas le coeur de l'hiver encore

R

AH??? Evolve, une référence incontestable concernant les mx5, surtout comparé à BBR!

cherub?

Quand ça a commencé par remettre BBR en doute, puis affiner le pronostique de préparation sur un moteur qu'il n'a probablement jamais vu, à précisément 17ch et pas 20, on pouvait déjà deviner la source