Sujet en construction :

Ici on liste les pièces qui rendent une NC redoutable.

Et je pose une première question :

Ce kit de renfort apporte un plus?
http://www.mx5parts.co.uk/chassis-brace ... -1244.html

+20kg?

Oui plus de poids et surtout moins d'argent dans le porte monnaie

Non, plus sérieusement, cet équipement rigidifie la caisse mais je pense que c'est surtout utile et justifié en complément d'un abaissement de la suspension et de la pose d'amortisseurs qui vont bien. Pour la piste surtout car je pense que sur la route ça doit être particulièrement tape cul.

Trop fort Guillaume tu m'as devancé

Balance déjà des bons amorto des bonnes plaquettes et tu t'amuseras déjà bien

Il doit bien exister des boîtiers de reprog pour le 2l, je l'ai connu sur les Fiesta ST et on gagnait pas mal juste avec une reprog par OBD.

J'ai vu ca car en cas de combinés filetés, on doit changer la barre anti rapprochement car elle ne permet pas le passage des tiges de réglages de la dureté.

Et percer la platine de la barre anti rap ne résoud pas le prob?

C'est ce qu'a fait Tonio effectivement

Faut mettre du orange pour que ça aille vite

Justement, quel est ton avis avec ta grosse cage aux folles?

Que c'est un peu contraignant en daily et que tu ne peux plus avoir de capote, HT on/off c'est tout

Je parlais des barres de renfort... Je veux conserver ma Capote hein ho...

Je n'ai pas d'autres barres de renfort en dessous, juste une BAR av supp un peu plus grosse que l'origine, ça affine le ressenti du train avant

Tu es allé la chercher cette 3rd gen ?

Oh le spoil!
J'y vais à la fin du mois.

Et tu as pu comparer tes Gaz Gold avec des Ohlins?