Hello !

J'ai une ND 2.0 de 2017, sans sièges Recaro, et j'ai pour projet d'installer des harnais de sécurité histoire de moins "bouger" sur piste. Je trouve absolument aucunes infos sur cette installation, est-ce que quelqu'un l'a fait ou aurait des pistes ?

Merci

Up, personne ne sait

Y'a pas 50 points de fixation. Peut être au niveau des boulons de fixation des rails ? (peut être pas très orthodoxe).

Sur les Recaro (mais les Sporster qu'on trouve sur les C3RS/MRS3) il y a des attaches sur la partie assise :



Sinon si c'est comme sur la NC tu as une traverse métallique sur laquelle sont fixés les arceaux : tu dégarnis l'arrière et tu boulonnes direct dessus

personnellement, je suis pas fan des harnais pour la piste sans HANS ni casque adapté...
et avec ca coute un bras...

si le budget n est pas un frein, pq pas... en attendant, je préfère un "cglock"


https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=81&t=19467&start=240

ça dépend si tu veux faire de grosses modifs, par exemple un roll bar comme celui de Blackbird fabworx permet leur installation :




Motti avait indiqué que la harness bar se trouve à ce niveau avec leur produit

Le hard dog aussi, photo de Flyin Miata :



Le cusco a même des insert pour visser des anneaux :


mais tout ça reste de la "grosse" modif...sinon avec les arceaux d'origine, Leg sport l'a fait en installant une harness bar sous les plastiques, présenté sur leur magnifique mariner blue :





https://rev9autosport.com/leg-sport-harness-bar.html


pour les attaches inférieures, j'imagine qu'ils sont repris sur les ceintures d'origine...

avec les sièges d'origine, c'est pas l'idéal...et sans ben tu perds des airbags, pas évident ! du coup le CG lock peut être un très bon début, ainsi qu'un bon calage sur le repose pied bien sur

Merci pour vos réponses. Dans l'idéal, j'aimerais ne pas faire de trop trop grosses modifs. Je fais du circuit purement en amateur, ça serait simplement pour être mieux maintenu. Les Hardog ou les gros arceaux j'y avais pensé, mais ça a l'air quand même vraiment particulier à installer. En revanche, je n'avais trouvé que des trucs qui impliquaient de supprimer totalement la capote, du coup, merci pour les références



HANS ? Tu peux développer pourquoi tu n'es pas fan ? Et qu'appelles tu casque adapté ?

Le CGLock a l'air pas mal du tout en tout cas. Ca évite de grosses modifs (bien que esthétiquement j'adore les harnais), et ça ferait ce que je souhaite : me maintenir comme il faut dans le siège.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Système_HANS

Bon par contre, ça a l'air pas évident à trouver ce CG-Lock. J'ai vu pas mal de vidéos et review mais pas facile à y trouver expédiable en France ... Dommage, le système à l'air vraiment top !

je ne suis pas fan de harnais SANS "hans" pour la raison en video ci bas :


le casque adapté, est un casque "hans" qui coute cher , dans les 1000€

pour le cg lock, on a bien réussi a se faire livrer en Belgique... donc en France, easy je crois...

j essaie de retrouver le site web sur lequel on l avait acheter... mais c etait il y a un moment...

Ouille oui... Une vidéo vaut mieux que de long discours, j'ai tout à fait compris.

CG-Lock si tu retrouves ton lien, je veux bien

j ai retracé le buy... j en avais pris 2 et shurikn 1... mais c est lui qui avait initié le truc et commandé..

j en ai parlé avec lui, on a pas retrouvé le site web...

on continue de chercher...

j ai refais une recherche de 0 ...

j ai trouvé ça :
http://www.ft86speedfactory.com/cg-lock ... wxq7iA69hE

60 dollars + ship de 30 usd

le ship de 30 usd ne change pas qu on en prenne 1 ou 4 j ai pas essayé +

ce site ressemble très fort a ce qu on avait trouvé a l époque

c'est "amusant" ce système.

Du fait que cela ne modifie en rien le véhicule, il est légal sur la route ? (l'utilité est une autre question)

Group buy ?

Merci pour le site



Bah j'y pensais justement. Ca réduirait les frais de port et rendrait le truc intéressant