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Message Publié : Jeu 2 Mars 2017, 15:32 
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Inscription : Ven 20 Déc 2013, 06:57
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Inutiles d'avoir des Storm S1 dans ce cas.
Tu les revends ? :ricane:

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Message Publié : Jeu 2 Mars 2017, 16:51 
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Il faudrait deja que j'ai les 4 en 15x8....et non je les vendrais pas.... :langue:
Mais si tu veux des jantes en 9 de large il y en a 2 dans le garage a vendre. :D


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Message Publié : Jeu 2 Mars 2017, 17:57 
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Inscription : Ven 20 Déc 2013, 06:57
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Localisation : Saint Quentin
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Le pb des 15x9 est de trouver les pneus à monter dessus : 225/45r15 :aie:
Sinon les Storm S1 :love2:

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Message Publié : Ven 3 Mars 2017, 02:46 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Bizarre ça, j'ai pesé un R888 neuf en 195/50/R15 à 8kgs. 1,5kg pour la différence de largeur :etonne: ?

Elles ont l'air sympas ces jantes, et vraiment légère! Le poids des OZ Superleggera en 15x7... c'est vraiment léger, et elle sont pas super chères!

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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Message Publié : Ven 3 Mars 2017, 08:44 
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Modèle : 1996
pour un Ricain en tout cas :red:

le R1-R aurait donc plus de gomme qu'un R888 ?!

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Message Publié : Lun 6 Mars 2017, 21:42 
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Localisation : Le Neubourg (27)
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Modèle : 1993
Je viens de peser une jante de nb d'origine en 15p à 5 batons sans le cache central : 6,15kg ! Il m'avait semblé avoir lu qu'elles pesaient 5,9kg ces jantes :geek: .

17 ans de passion
NA NB NC ND :love2:
Huiles Hafa, la MX aime ça
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Message Publié : Lun 6 Mars 2017, 22:56 
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Inscription : Jeu 14 Jan 2016, 20:14
Message(s) : 1324
Localisation : Rouen (76)
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Oh mon dieuuuuu, 250g d'écart ! On va tous mouuurrrirrr :lol: :lol: :lol:


:P

-
C'est au pied du mur... qu'on voit le mieux l'mur...
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MX5 NCFL RC 2.0 160cv - "Black by MX5" 168/200 + 4/1 Japspeed + Cobra Sport Race + K&N + Kit B12 (-30/-35)
VW Golf VI TDI 140 DSG Carat (trainecon)
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Message Publié : Jeu 9 Mars 2017, 01:55 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
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Modèle : 1996
C'est vrai que même pour une roue c'est pas énorme comme différence, mais ça commence à faire une marge d'erreur significative par rapport aux données constructeur.

Sinon j'en ai deux pour vous:

- OZ Racing Superleggera 15x7: 4,9kgs
- Rota Grid V 15x7: 6,8kgs (donnée pour 6,2kgs sur le net il me semble...)

Pour les Rota c'est à prendre avec des pincettes par contre... ce sont bien des 15x7 que j'ai commandé à l'époque, elles ont encore toutes leurs étiquettes d'origine à l'intérieur qui dit que ce sont bien des Rota Grid V 15x7, mais quand mon mécano mesure la largeur de la jante bord à bord pour rentrer la valeur dans l'équilibreuse, il trouve 7.77" de largeur... donc soit les Rota en 7" sont en fait plutôt des 7.5", soit il y a eu une erreur d'étiquetage à l'usine et on m'a envoyé des 15x8" à l'époque. Dur à définir là comme ça. Enfin le principal c'est que je les aime bien et qu'elle rendent bien sur ma voiture :oui: ! Mais du coup pour le poids il faudrait quelqu'un d'autre pour confirmer dans l'idéal (y compris pour la largeur).

Neobob22 a écrit :
pour un Ricain en tout cas :red:

le R1-R aurait donc plus de gomme qu'un R888 ?!

No sé :tantpis: . Un AD08R neuf en 195/50/R15 pèse 7,5kgs par contre. Mais vu la différence de rigidité des flancs par rapports au R888, je pense que la différence de poids se trouve là. Moi qui pensais que les AD08R avaient des flancs assez rigides... :aie: .

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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Message Publié : Jeu 9 Mars 2017, 08:08 
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Inscription : Dim 22 Nov 2015, 18:58
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pour la dimension des ROTA

Si la dimension que tu mesure est la dimension hors-tout au niveau des lèvres, c'est normal que tu trouve quasiment 1" de plus

si c'est la largeur intérieure (face d'appuis à face d'appuis), alors normalement tu devrais trouver une valeur +/- approchante à la valeur nominale
si c'est cette mesure qui indique 1" de plus, c'est effectivement très bizarre :etonne:

ND 1.5L Dynamique - ceramic 47A - 02/16 - 222.000km
Volk TE37Sonic + kit Eibach EU + EBC yellow-stuff
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko A052R:sec=5/5 hum=3/5

Toyo R888R:sec=4/5 hum=2/5

Michelin alpin5:sec=4/5 hum=5/5 neige=2/5
Nokian WR-D4:sec=3/5 hum=3/5 neige=5/5


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Message Publié : Jeu 9 Mars 2017, 09:53 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15242
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
bassone and cie, pour le poids des pneus , on avait pas commencé un topic ? ce serait pas mal de faire un recap...voilà déjà une base de ce qu'on trouve pour le 205/50R15 :

AD08R - 20.1 lbs - 9.1 kg
R1-R - 20.4 lbs - 9.25 kg
R888R - 20.5 lbs - 9.3 kg
Federal 595 RS-R - 9.8 kg

et en 195/50 :

AD08R -
R1-R - 19.6 lbs - 8.9 kg
R888R - 19.2 lbs - 8.7 kg
Federal 595 RS-R - 9.1 kg

pas trouvé la valeur pour l'AD08R vu que le 195 n'est pas/plus référencé dans les specs (??!) mais ça m'étonne que t'ais 7.5 :etonne:

j'éditerai au gré des poids trouvés ;)

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Message Publié : Jeu 9 Mars 2017, 10:06 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 19:52
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Localisation : VD, SUISSE
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Modèle : 1997
bonne idée pour faire un topic sur les pneus, je pourrais peser les Nankang NS2-R j'en ai 6 neufs à la maison

:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:


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Message Publié : Mar 14 Mars 2017, 22:54 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
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Modèle : 1996
Ah je ne sais pas, j'ai pas cherché j'avoue :aie: .

Mais je te confirmes que j'ai pesé un AD08R 195/50 R15 tout neuf, tout frais livré à environ 7,5kgs sur mon pèse-personne mécanique (cadran à aiguille).

Qu'est-ce que ça a d'étonnant? ça me semblait cohérent perso.

P.P.P, il me semble bien qu'il s'agit de la largeur interne. Je regardais pas à ce moment-là, mais il m'a dit qu'il avait trouvé 7.77" "bord à bord" et il a mesuré avec l'espèce d'outil en forme de compas qui va avec son équilibreuse. Je regarderais la prochaine fois pour vérifier.

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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Message Publié : Mer 15 Mars 2017, 09:56 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
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anéfé : https://eco-tyres.com/shop/nt/195-50-r1 ... ad08r-82v/

sur les autres pneus y a 300/600gr de différence entre le 205 et le 195, sur l'AD08R ce serait plutôt 1.6 :aie:

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Message Publié : Mar 28 Mars 2017, 17:47 
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Inscription : Dim 22 Nov 2015, 18:58
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Localisation : Rhône-Alpes
Mx5 : ND
Modèle : 2016
enfin mes 4 pneus livrés aujourd'hui :woo:

Avon ZZS 195/50R16
poids mesurés :
8,55 kg
8,57 kg
8,67 kg
8,68 kg

mesquinement, je vais demander de monter les deux plus légers à l'arrière :ricane:

ND 1.5L Dynamique - ceramic 47A - 02/16 - 222.000km
Volk TE37Sonic + kit Eibach EU + EBC yellow-stuff
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko A052R:sec=5/5 hum=3/5

Toyo R888R:sec=4/5 hum=2/5

Michelin alpin5:sec=4/5 hum=5/5 neige=2/5
Nokian WR-D4:sec=3/5 hum=3/5 neige=5/5


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Message Publié : Mer 29 Mars 2017, 13:47 
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La cat, ça laisse des séquelles :lol:

edi :oops: AD08R tout frais en 205/50R15 :
9.04 (?)
9.12
9.10
9.10

ça correspond pas mal à la spec Yoko sauf pour un...

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