Ca devrait se tasser ou alors c'est comme moi, tu t'es planté dans les ressorts et tu as inversé l'avant et l'arrière

Non non non, pas possible, il y avait bien marqué F et R sur les petites étiquettes.

C'est pas énorme hein, c'est a vue de pif dans le garage, je vais regarder demain lorsque j'aurai sorti la voiture.

Elle se tasse avec le temps, j'ai remarqué que quand tu la laisse sur chandelle un moment une fois posée elle est plus haute, apres quelques dizaine de kilomètre elle reprend son assiette. Je ne suis pas que sauter dans le coffre arrive a "tasser" la suspension, quelques bons transferts de masses oui.

Ouaip, je devais avoir oublié mes yeux dans la boîte à gants quand j'avais fait le montage la première fois

La mx5 est faite pour être plus haute de l'arrière de toute façon. Il doit y avoir 1 cm à 1,5 cm de plus à l'arrière. Ca doit être pour compenser quand le coffre est plein

Sinon, il faut sauter doucement dans le coffre, hein ? Pas comme un bourrin

Et le faire avec le frein a main serré

Si la voiture est sur parpaings ça vaut mieux

Je confirme re-

Je viens de mesurer, 32,5 cm à l'avant entre le centre de la roue et l'aile, et 34 à l'arriere.

Et sur le site de FM ils disent :



Là je me retrouve avec 12.75 à l'avant, et 13.25 à l'arriere, donc absolument normal. Ce qui confirme que le fait de passer a des coupelles de NB réhausse un tout petit peu la voiture, de l'ordre de 1 à 1.25 cm, ce qui pour moi est une bonne chose, je ne voulais pas trop rabaisser la voiture, pour moi -1,5 à 2 cm était l'idéal et c'est exactement ce que je vais obtenir

donc cela parrait normal, et je pense aussi que cela va ce tasser

Premiers tours de roue ce WE, j'ai merdé la purge des freins il doit rester une bulle, je l'avais fait un peu à l'économie car il ne me restait qu'un fond de RBF600 et ben j'ai la pédalle bien momolle et il faut que je pompe pour trouver du freinage et une pédale dure.... Je viens de recommander un bidon de RBF600 ça m'apprendra à le faire à l'économie.

Sinon le comportement c'est juste génial, j'étais loin d'attaquer mais déjà a basse vitesse c'est beaucoup plus confortable, ça ne couine plus, la voiture ne bouge pas d'un poil en virage, vivement que j'ai fini la purge et que je puisse m'amuser

ahhh c'est cool ça
tu t'y prends en avance cette fois-ci pour la remise en service, tu as 15 jours avant la prochaine sortie circuit

Ma dernière purge je l'ai merdée aussi ... Je l'ai faite faire au garage : 50€ TTC le dot 5.1 et la purge ! La prochaine fois je me ferais pas !

En tout cas c'est cool, elle est rabaissée juste ce qu'il faut à présent

Yes, et surtout ma plus grosse crainte était qu'elle soit trop basse pour sortir du garage, pour ceux qui sont venus chez moi la montée est assez rude, j'ai flippé un peu que la voiture reste coincée en bas (j'aurai vraiment eut l'air d'un con). Mais non ça passe tout seul, sans frotter, j'étais encore un peu hésitant sur la route avec les dos d'ane, faut que je vois si a certains endroits ça ne frotte pas, mais pour l'instant c'est que du bonheur.

Sinon je suis un peu dégouté, dans l'épisode Joel fait le mongol dans le coffre avec la voiture sur parpaings et sans frein a main, lors de la rencontre avec la porte du garage y a un peu de liquide de frein qui a coulé sur une de mes jantes, j'ai rapidement essuyé et la peinture est venue avec . Je suis bon pour reponcer un petit coup et refaire une retouche

Tu l'as réellement fait ???!!!! Aïe aïe aïe ... c'est cool que tu t'en tires avec juste un peu de peinture à refaire sur une jante !
Mais je vois pas le rapport avec le liquide de frein ... tu avais le bidon ouvert à côté de la voiture ?