Pourquoi pas si tu es sûr de ce que tu fais
Je trouve que c'est beaucoup 7mm. Je regarderai cette semaine mais je pense que le pas est plus faible. Tu parle par roue ou sur le train complet ?

Au total, un tour complet d'un seul coté change le pincement total de 7mm, donc si on visse d'un coté d'un tour complet et que tu dévisses d'un tour complet de l'autre ça fera 14mme de pincement total ajouté, page R-9 dans le manuel d'atelier sur la suspension

Par contre sur ce point je te confirme, absolument pas

bon bah tu posera la question au mec pendant la géo sinon

C'est qu'en fait c'est 7mm au niveau de la jante, pas au niveau de la bielette de direction. Du côté de la bielette y a certainement moins.

Oui oui c'est 7mm de pincement total au niveau du pneu, entre l'avant et l'arriere du pneu.

ah ok

Bon ben voila, triangle fixé au moyeu (merci david pour la vis), amortisseur fixé au triangle (via un deuieme ecrou de 17 allant normalement sur la grande vis du moyeu, remerci David, du coup je t'ai pris deux écrous ), ça a été un peu sport pour choper l'écrou a l'intérieur du triangle mais une fois bien énervé c'est rentré.

Me reste encore a faire :

- purge liquide de frein (suite rénovation de l'étrier arr droit)
- changement vis de géométrie avant
- serrage des écrous avec la voiture sur parpaings

super content pour toi

J'ai eu exactement le même problème que toi lorsque j'ai changé les amortos de neunos. Quelle galère quand ça arrive!

T'as vu ça joël ? Pour régler ton para dans ton garage ...
http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewProducts.aspx?PlateIndexID=16015

Bon ça y est la mimix a enfin retouché terre avec ses 4 roues.

C'est juste la grosse misère de serrer au couple sur des petites briquettes franchement c'est la mission je me suis cogné de partout, d'ailleurs je me suis pris la clé dynamométrique (avec la plus grosse rallonge hein sinon c'est pas drole) sur l'arcade sourcilière, j'ai exactement cette tete =>

L'arriere me semble un poil plus haut que l'avant, je sais pas trop, j'ai pourtant bien sauté dans le coffre comme disait cédric (d'ailleurs j'ai failli y perdre la porte de mon garage ), on verra après avoir roulé un peu, mais pas trop car j'ai changé les vis de géométrie et je pense que j'ai absolument n'importe quoi comme géo.

La mienne était plus haute de l'arrière après changement des coupelles, amortisseurs et silent-block par du neuf oem mazda par l'ancien proprio

8000 bornes plus tard ça ne s'est pas tassé et j'ai retrouvé une voiture horizontale en posant des ressorts Autolink (http://www.autolinkmx5.com/sport-springs-mazda-mx-5-mk1-set-of-4-new-1139-p.asp)

Cependant comme tu as des suspensions de NB si un équivalent existe

des biens bonnes nouvelles tout ça quand tu iras faire ta géo, choisi un bon garage
j'ai des pansements à la mason (moi je me suis coupé un bon morceau de doigt aujourd'hui avec un vase cassé )