Mike on ne Troll pas avec un autre pseudo ...

Quelques petites news, j'attaque cette semaine le nettoyage et le remontage de la boite.

Et je viens de faire les derniers achats, kit intercooler chez universal-intercoolers et la downpipe plus plein d'autres conneries (oil feed & drain + coolant feed and drain) chez BEGI

essaie de faire aussi propre



J'ai bousillé la plaque de métal qui sert de pseudo joint entre la boite et moteur.
Je pense que l'huile sortant du cas fuyard rentre dans la boite via cette plaque qui n'est pas etanche. Je pense mettre du silicone pour etancheifier et eviter de repourrir la boite.

J'ai demonté aussi le LSD et le PPF.
J'ai pris des photos pour toi pour te montrer les pièces avec le nef de diff.

Voici d'abord l'ensemble sur le PPF



une fois que tu as devisser les deux vis , si tu regardes en bas de la vis de gauche , tu as une bague a faire sauter car il y a une partie penetrante dans le nez de vilebrequin.
La partie supérieure est serti.



On a devissé les deux vis avec un cliquet et une rallonge de 2m, puis finissage à la clé pneumatique.




Si ca peut t'aider.

Bon, comment on saute la boite sans déposer le PPF ? Car je vois qu'il faut des ralonges impressionnantes, avec a la clé une casse de vis plus que probable.

Pas envie de rester immobilisé comme Joel quand je fais mon embrayage

Désolé de pourrir le post à Joel,
Ce sont des les vis coté pont, coté boite il y a trois vis qui tiennent la boite dont deux grandes , une fois retirée on peut decalé le PPF sur le coté.

Embrayage et volant moteur remontés ce soir :





Il faut que je remonte la boîte au moteur, seul avec des palettes et un cric, je devrais y arriver. Je fais ça Mercredi soir.

bien joué !

Au fait, tu n'en profites pas pour faire un coolant reroute ? Avec le turbo ça semble recommandé, et comme ton bloc est dehors ...

Bon, ça prendrais facile 10j d'avoir les pièces par contre

J'oubliais, j'ai aussi monté les supports moteurs Mazdaspeed
Coté passager (avec le support de capteur de cliquetis de chez FM

Et coté Conducteur.

Il est dans un avion au dessus de l'atlantique , j'y ai pensé aussi

Par qui tu passes pour le coolant?
Revlimiter a fait une belle pièce pour le reroute.

949racing

Rev a acheté quelques pièces chez Begi.

Ptin ça va te faire un chouette set up tout ça

Pour remettre la boîte:
Moteur sur palette mis a niveaux avec des chevrons sous l'avant du carter, la boite sur palette également. Puis j'ai "enjambé" la boîte, je l'ai soulevée de chaque coté au niveau de la fourchette et après quelques tâtonnements elle c'est mise en place. J'avais essayé avec le cric, pour la soulever c'est bien, mais c'est pour la faire avancer. La méthode manuelle m'a semblé plus "facile".

N'oublies pas la graisse aux endroits qui vont bien
-partie coulissante de la butée
-les deux appuis sur la butée
-la rotule de la fourchette

Tu fais bien de me le dire, je n'en ai mis nulle part