Exact, c'est pour cela que j'ai besoin de deux voitures, une rougne pas chère ou je peux faire mes conneries, apprendre et comprendre. Et une autre, avec un moteur a plat, refroidie par air, où je peux mettre 2 enfants à l'arriere et partir en ballade le WE quand la rougne est en panne

Mais ça, Adeline veut pas le comprendre

Oki Kuku utile pour y mettre la sonde qui va bien pour avoir l'info sur un mano (c'étais ma 2ème question)



Et ça c'est la transcription en français de ma première question merci tonioo

J'ai peut être tout faut que l'on m'arrête si je dit une connerie mais :
plaque sandwich non thermostatique, l'huile est tout le temps en circulation .
et plaques sandwich thermostatique, comme le dit tonioo selon la température, l'huile passe ou non en circuit externe via radiateur ...

D'ou ma question est ce que c'est pas génant dans ton cas Joel d'avoir une plaque sandwich non thermostatique? car l'huile doit mettre bien plus de temps à arriver à la bonne température !?

Edit : dans ton cas tu me dira en quasi 100% trackday la question se pose moins, mais en usage mixte sa peut être ennuyeux!?

Oui c'est ça, ça poserai vraiment probleme si ma voiture était utilisée en daily, et euh, disons que c'est vraiment plus le cas

La blanche sert a faire quelques tours de temps en temps + aller/retour circuit, donc sans plaque termostatique, c'est pas bien grave, au pire je me fabrique une petite plaque d'alu que je colle devant le radia d'huile, 2cv Staile

C'est ça, dans un usage mixte je pense que la plaque sandwich thermostatique est mieux, donc il vaut mieux s'orienter vers les solutions de Moss ou de FM.

Ou alors juste changer de plaque sandwich, ça peut valoir le coup

173$ la plaque thermostatique
http://flyinmiata.com/index.php?deptid=4532&parentid=0&stocknumber=04-37310%20%201990-93

page-1 !


En tout cas, j'aime bien ton argumentaire pour le flat6... le jour où ça passe, champagne !

Il n'y a pas la possibilité d'y intégrer un thermostat avec un by-pass externe ?

J'ai trouvé ça, moins cher : http://www.driftshop.fr/plaque-sandwich ... tique.html

Je m'auto réponds :

http://www.racerpartswholesale.com/prod ... hermostats

Intéressant tout ça! Je me manifeste pas énormément, mais mine de rien j'apprends énormément dans tous les domaines et en peu de temps grâce à ce forum !

Toutes les plaques thermostatiques que j'ai pu voir présentent le même problème, il n'y a pas de trou pour y mettre une sonde de température Je n'aime pas la solution de la jauge ou du bouchon : ou pourrait on la mettre ?

Sinon il y a ici un meilleur choix de plaques sandwichs thermostatiques, des Mocals, moins chers :

http://www.nsbconcept.com/163-plaque-sandwich-mocal

Cependant, quelqu'un connaitrait t'il le filetage de nos filtres ?, est ce bien du M20x150 ?

Sinon, en terme de choix, je prendrais du 85°, et vous ?

En tout cas, pratiques aussi ces "chapeaux chinois", idéaux pour une relocalisation du filtre

Moi je sais...

Sinon c'est quoi le pb avec la sonde dans la jauge?

Ben je trouve que ça fait caca boudin. Je trouve qu'en terme de finition dans une instal' c'est moyen.

Tu n'as pas la place pour percer et tarrauder ?