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Message Publié : Sam 16 Oct 2010, 16:33 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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:hello: Paul,

Merci, c'est un grand soulagement de la voir rouler ... enfin :woo:

Je suis retourné faire un petit tour cet aprèm', avec les jantes qui lui sont destinées, un capot et le second bloc cligno monté à l'avant... Tout à l'air de fonctionner correctement ou presque :)

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By pevosan at 2010-10-16

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Message Publié : Sam 16 Oct 2010, 18:06 
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j'adore le trou dans le bas de caisse qui dégueule de la rouille :love: :love: :love: :love:
:aie:


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Message Publié : Sam 16 Oct 2010, 18:22 
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ça fera moins de boulot pour la sortie d'échappement latérale :ricane:

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Message Publié : Jeu 21 Oct 2010, 02:59 
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Super Pev!

Décidément les Blanches.... C'est pas fait pour rester d'origine!!!

Miata 91, S2000 MK1, Boxter 986S, Speedster 2,2L n°519,NA 93, S2000 MK1, VXT 220, VXT 280, 996 C2, 912, 981S PDK
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Message Publié : Jeu 21 Oct 2010, 11:06 
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:)

Extérieurement, elle ne devrait pas "trop" changer, sauf révolution dans mon budget :roll:

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Message Publié : Jeu 21 Oct 2010, 19:28 
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Bon, il faut que je comprenne :
1/ pourquoi les phares ne s'ouvrent qu'avec le bouton, pas quant on les allume,
2/ pourquoi le mano de pression d'huile reste à zéro,
3/ pourquoi le feu anti brouillard ne fonctionne pas

Quelqu'un a des idées ? :?

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Message Publié : Jeu 21 Oct 2010, 19:32 
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fusibles ?

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Taliban Top-Down - Anti "Mimix" - Mes galeries flickr & instagram
Au revoir mon petit


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Message Publié : Jeu 21 Oct 2010, 19:33 
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masse?

"Facile. Une deuche."


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Message Publié : Jeu 21 Oct 2010, 21:09 
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Localisation : 74 - Vacheresse
ampoule ?

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Jeu 21 Oct 2010, 23:03 
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Inscription : Mar 16 Sep 2008, 21:39
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je sais :geek:
1/ plus de phares
2/ plus d'huile
3/ plus de brouillard

Elémentaire :lol:


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Message Publié : Ven 22 Oct 2010, 06:19 
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:P

L'antibrouillard, c'est bon... En fait, c'est marrant, il y a des fusibles et des ampoules qui ne sont pas grillés et pourtant, quant on les change, ça refonctionne, comme par magie :geek:

Pour les phares, je penche pour un problème de masse, le fonctionnement actuel est le suivant :
- j'allume les phares, ils éclairent le sol ... soudain, sans raison, ils s'ouvrent.
- J'éteins les phares, ils restent ouverts ... des fois pendant des heures avant de se refermer...

J'ai trouvé un faisceau à la masse (enfin je crois) sous les maître-cylindres de frein et d'embrayage, je les ai noyés dans le produit pour les contacts électriques, ça n'a rien changé. J'essaierai de le démonter et nettoyer correctement... Où sont les autres points de masse ? :?

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Message Publié : Ven 12 Nov 2010, 11:33 
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Bon, j'ai (encore) fais une petite virée ce matin, ce qui fait que j'en suis à 62km depuis sa première sortie... Il va être temps d'aller au CT, de prendre une assurance et faire une CG :lol:

Je vous rassure, ce matin, j'ai croisé environ une voiture tous les 10km (ça a du bon, d'habiter dans un coin perdu :D )

Les phares s'ouvrent du premier coup, maintenant... Ils ont juste du mal à se refermer, mais c'est moins grave :tantpis:

De toute façon, j'aurai forcément une contre visite au CT, quoi qu'il arrive, donc...

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Message Publié : Dim 14 Nov 2010, 11:53 
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ça l'fait, non ? :D

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Message Publié : Dim 14 Nov 2010, 12:16 
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graaaaave :love2:

La lame avant noire, ça le fait vraiment sur une blanche :geek:


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Message Publié : Lun 15 Nov 2010, 10:17 
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Merci :)

En fait, cette lame avant fait illusion de loin, mais c'est un bricolage fait (par le précédent proprio) avec la lame avant d'une autre voiture, découpée et agrafée sur le pare-chocs... ça, en plus du rabaissement, c'est très pratique pour racler le sol à la moindre irrégularité :roll:

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