Bonjour à tous,

Devant ressortir mon collecteur Rs*R pour une modif, je me tâte à isoler ce dernier avec de l'isolant en bande.

La dessus, j'aurais voulu avoir des avis/conseil sur le montage et comment savoir la bonne longueur de bande (sachant que j'ai un 4/2/1), et la bonne épaisseur ?

J'ai pu lire à droite à gauche :
- qu'il était préférable de bien mouiller la bande avant la pause
- qu'il fallait faire gaffe au type de collier utilisé histoire de pas se retrouver avec une bande en vrac

Personnellement je ne le ferai pas car entourer le collecteur d'isolant risque de le faire monter encore plus en température et les soudures risquent de casser

Bah en fait c'est aussi mon avis de base depuis longtemps déjà ...

J'avais eu une explication surtout sur des autos street, ou lorsque tu te retrouve dans un bouchon l'accumulation de chaleur pouvait générer juste une casse/fissure du collecteur !!!

Après j'ai d'autres personnes qui n'ont jamais eu aucun soucis avec du matériel de qualité ...

L'autre petit détails bonus serait éventuellement de limiter le rayonnement thermique sous le châssis !!!

Tout est résumé en cette phrase. Si ton collecteur est de bonne qualité et de bonne manufacture, il est normalement aussi conçu pour supporter une isolation thermique...

Le probleme également de la bande, c'est que ça peut absorber un liquide carburant (essence, huile) provenant d'une fuite et transformer le collecteur en lampe torche...

C'est vrai, j'avais zappé ce détails ... j'étais déjà entre deux eaux, et en considérant le prix je pense que je vais changer de direction.

Le heatshield souple peut être une solution avec moins de contraintes... Les bandes je m'en méfie pour les raisons évoquées, casse et flambage

J'étais parti dans la même idée de mettre de l'isolant en bande, puis finalement j'ai abandonné pour les raisons sus-cités.

Au final , j'ai opté pour l'achat du heatshield de chez track dog racing.

J'suis aussi d'accord mais avec un bémol.. je mettrai un tel isolant plus pour un véhicule type piste (ou la durée de vie du collecteur sera plus limitée et plus sollicitée ds les haute températures). J'ai monté avec la troupe des Alpes un collecteur 4 en 1 sur ma NC et je ne mettrai pas d'isolant pour le collecteur mais je miserai sur une canalisation de la chaleur autour du collecteur avec une gestion du flux de celle-ci et enfin.. et aussi.. une déperdition de la chaleur en réalisant des ouies sur le capot.. j'ai vu un p'tit malin du coté de l'Oncle Sam qui a fait cela sur sa NC et l'aventure me tenterai bien

un lien?

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Je rechercherai mais je crois que c'est sr Miata.net

Mon collecteur d'échappement Raceland est bandé. La bande réduit énormément la température du compartiment moteur.

Pour la durée du vie du collecteur, je vous tiendrai au courant.

Je surveille également les fuites d'huile de mon moulin.



j'ai adoré la première chauffe de la bande, ca sent le barbecue avec la fumée qui sort du capot.

..Mieux .. quelques photos, tentant, non





Il y a desphotos nettement plus précise de sa réalisation mais je vais le contacter directement car ce projet m'intéresse Terrrrrrrrrriblement

Qu'en penses-tu ?

Personnellement j'aime beaucoup !

C'est pas mal, mais de là à sauter le pas