Et oui sa augmente ma pauvre dame, on va raquer très fort :
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≤ 119 g/km = 0€
120 g/km = 50€
121 g/km = 53€
122 g/km = 60€
123 g/km = 73€
124 g/km = 90€
125 g/km = 113€
126 g/km = 140€
127 g/km = 173€
128 g/km = 210€
129 g/km = 253€
130 g/km = 300€
131 g/km = 353€
132 g/km = 410€
133 g/km = 473€
134 g/km = 540€
135 g/km = 613€
136 g/km = 690€
137 g/km = 773€
138 g/km = 860€
139 g/km = 953€ ND 1.5L
140 g/km = 1050€
141 g/km = 1153€
142 g/km = 1260€
143 g/km = 1373€
144 g/km = 1490€
145 g/km = 1613€
146 g/km = 1740€
147 g/km = 1873€
148 g/km = 2010€
149 g/km = 2153€
150 g/km = 2300€
151 g/km = 2453€
152 g/km = 2610€
153 g/km = 2773€
154 g/km = 2940€ ND 2.0L
155 g/km = 3113€
156 g/km = 3290€
157 g/km = 3473€
158 g/km = 3660€
159 g/km = 3853€
160 g/km = 4050€
161 g/km = 4253€
162 g/km = 4460€
163 g/km = 4673€
164 g/km = 4890€
165 g/km = 5113€
166 g/km = 5340€
167 g/km = 5573€
168 g/km = 5810€
169 g/km = 6053€
170 g/km = 6300€
171 g/km = 6553€
172 g/km = 6810€
173 g/km = 7073€
174 g/km = 7340€
175 g/km = 7613€
176 g/km = 7890€
177 g/km = 8173€
178 g/km = 8460€
179 g/km = 8753€
180 g/km = 9050€
181 g/km = 9353€
182 g/km = 9660€
183 g/km = 9973€
184 g/km = 10290€
≥ 185 g/km = 10500€

Et bah donne pas envie d'acheter une nouvelle MX5, d'après ce je j'ai lu a droite à gauche il ce trame aussi quelque chose pour le marché de l'occasion, bah la, la voiture plaisir aura un prix Je veux bien rouler en électrique mais y a que les tesla qui donne envie et elle coute 100k ....

c'est ce que vous payez en France pour l'immatriculation d'une voiture neuve ?

Oui, et comme disait le grand philosophe Kamini "Bienvenue chez nous, bienvenue chez les fous !"
Je pensais me prendre d'occaz en France ailleurs une ND mais la je suis un peu refroidis....

C'est 139 g/km pour le 1,5

EDIT, attends a peine 10g de plus entre les deux sa a augmenter de 2.000€ non mais franchement...

Mazda fera comme un certain nombre de marques impactées (typiquement Subaru) : il prendra en charge le malus (ce qui est autant de remise en moins)

Reste que les émissions de la mx5 sont anormalement hautes compte tenu du poids rapporté aux autres modèles de la marque équipés des mêmes moteur et surtout de la concurrence. Une Megane 4rs va sortir 280ch d'un 1L8 en émettant 155g.

C'était déjà le cas avant. La grille a juste été translatée de 5gr

Ouais m'enfin attend là je matte internet je vois un Cayenne hybride V6 compresseur il fait 79G de CO2, et en full elec il fait 20 bornes, non mais, je vais rajouter une batterie a la MX5 et j'aurais peut-être un bonus...

Ça c'est grâce au turbo si je dis pas de bêtise

Je n'ai rien contre surtout quand il cube 1l8

turbo + rapport de transmission + test normalisé

Sur une 110 ?

S'ils commencent à vouloir étendre ça à l'occasion ça va faire très mal...

La tesla model 3 sort au environ de 40 000€,plus courte qu'une S,"que" 250cv. Prévu l'année prochaine.

Va y avoir pas mal d’électrique qui vont sortir d'ici a 2022,j'espére bien voir des model 2 place un peu sport,genre la tesla roadster,mais 4 fois moins cher

Et le malus pour les véhicule d'occasion,devrais être pour les voiture de plus de 10cv fiscaux ( 10cv= 100€ je crois ) Mais c'est pas encore d'actualité.

C'est surtout les autres qui sont anormalement bas avec un test de mesure dépassé et des politiques qui pensent que les évolutions moteurs permettent des rendements extraordinaire d'année en année