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Message Publié : Lun 25 Oct 2021, 07:57 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
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Wesk31 a écrit :
Clairement pour moi la ND fait un daily plaisir parfait mais j'aurai du mal à l'utiliser uniquement le WE.. Si c'était le cas je me tournerais direct vers une Lotus Elise (ou plutôt un Opel Speedster vu les prix) :jap:


Exactement la même approche. Après avoir roulé en CUP, j'ai du mal à remonter en MX car je ne l'utilise que les WE, et encore pas tous les WE.

La lotus résout tous les problémes que j'ai trouvés -et ceci dés le premier jour (*)- à la MX mais pour un prix ... "différent". Je parle bien de sportivité (les quelques messages précédents) et non pas de polyvalence car la MX est meilleure sur ce point (**).


(*) et je l'avais indiqué ici même et on m'avait pris pour un "débile" à l'époque; chose qui a été reconnue comme vraies plus tard une fois l'euphorie MX retombée ... (mais à priori, pas pour tout le monde).
(**) meilleure aussi sur confort de siége et global, facilité d'y rentrer, facilité de recapoter, souplesse embrayage et boite de vitesse, ... (coté polyvalent) mais inférieure en sensation de conduite, sportivité, qualité des suspensions et châssis, tenue de route, ... (coté sportivité).


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Message Publié : Lun 25 Oct 2021, 08:58 
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Inscription : Sam 5 Jan 2019, 17:53
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Karagheuz a écrit :
Oh les gars, calmez vous, on dirait des poissonniers. Vous allez faire fuir les gens de ce sujet.

Ouais mais on aime le poisson nous ! :D :D


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Message Publié : Lun 25 Oct 2021, 17:15 
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2fry. a écrit :
Karagheuz a écrit :
Oh les gars, calmez vous, on dirait des poissonniers. Vous allez faire fuir les gens de ce sujet.

Ouais mais on aime le poisson nous ! :D :D


il est pas frais mon poisson ? :evil:

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:ptdr:

ND 1.5L Dynamique - ceramic 47A - 02/16 - 222.000km
Volk TE37Sonic + kit Eibach EU + EBC yellow-stuff
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko A052R:sec=5/5 hum=3/5

Toyo R888R:sec=4/5 hum=2/5

Michelin alpin5:sec=4/5 hum=5/5 neige=2/5
Nokian WR-D4:sec=3/5 hum=3/5 neige=5/5


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Message Publié : Lun 25 Oct 2021, 19:33 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2015, 08:11
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Localisation : Saint Céré 46400
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Faites pas chier les mecs, la MX5 est la meilleure un point c'est tout ! :ptdr:

A+, Gilles, loiiiinnn... :oops:

"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"


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Message Publié : Lun 25 Oct 2021, 20:38 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12115
Localisation : 74 - Vacheresse
Encore plus sur un forum MX5 :ricane:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Lun 25 Oct 2021, 20:56 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
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Modèle : 2021
Etre sur un forum, quel qu'il soit, n'interdit pas la lucidité :D


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Message Publié : Lun 25 Oct 2021, 21:03 
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Inscription : Sam 27 Août 2016, 13:41
Message(s) : 6239
Localisation : Sarthe
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Et la mauvaise foi :roll:

NB 10ème anniversaire
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Daily : Mazda 3 2.0 120ch BVA Selection Soul Red 2017 Image


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Message Publié : Lun 25 Oct 2021, 21:06 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
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Modèle : 2021
Je suis d'accord avec toi.

Dire qu'une ND est aussi efficace (en sportivité) qu'une 111S ou tout autre véhicule jusqu'à 300CV, et ceci sans avoir jamais avoir essayé une Lotus, c'est clairement de la mauvaise fois.


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Message Publié : Lun 25 Oct 2021, 21:21 
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Inscription : Mar 4 Août 2020, 20:16
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Localisation : 44
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2023
Non mais soyons clair, l'idéal c'est d'avoir les deux...
Je sais que si demain,par un miracle quelconque, je peux me payer une Elise/Exige, je le fais direct ! Je ne réfléchis pas un instant ! Et je n'ai jamais foutu le cul dans une Lotus, je suis juste un amateur de voitures depuis que je suis gosse, et la réputation n'est plus à faire pour ces voitures...
Et je garde la ND en daily plaisir et gros trajets parce c'est un régal à chaque fois que je prends le volant.


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Message Publié : Lun 25 Oct 2021, 21:31 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
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Modèle : 2021
102 Acidez a écrit :
Non mais soyons clair, l'idéal c'est d'avoir les deux...
Je sais que si demain,par un miracle quelconque, je peux me payer une Elise/Exige, je le fais direct ! Je ne réfléchis pas un instant ! Et je n'ai jamais foutu le cul dans une Lotus, je suis juste un amateur de voitures depuis que je suis gosse, et la réputation n'est plus à faire pour ces voitures...
Et je garde la ND en daily plaisir et gros trajets parce c'est un régal à chaque fois que je prends le volant.

+1

Pour acheter une Lotus d'occasion, je pense que c'est le moment (si on a les moyens) car je crains qu'avec l'arrêt de la production en fin d'année, les prix montent car elles vont devenir "collector".

Pour les neuves - et même en faisant abstraction du prix- il n'y a en quasi plus de dispo (elles ont toutes été réservées depuis mars / avril et ne sont pas encore livrées, avec même des rumeurs comme quoi certaines ne seront pas livrées par Lotus).


Sinon, ils "annoncent" une Elise électriques dans quelques années mais à 100.000 £.


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Message Publié : Lun 25 Oct 2021, 22:14 
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Inscription : Mar 4 Août 2020, 20:16
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Mx5 : ND-RF
Modèle : 2023
Je regarde régulièrement, et je trouve qu'elles ont déjà augmentées pour les LHD, les RHD n'ont pas l'air de bouger, mais je m'y refuse.
Reste l'option de la conversion en LHD mais je ne sais pas si c'est bien ou pas. C'est relativement fréquent quand on lit les annonces mais est ce que ça s'apparente à du bricolage ou est ce que c'est "normal et pas grave" ? Je suis très frileux là dessus (mais j'y connais rien non plus :lol: )

Parfois je regrette d'avoir pris la mx5, je l'adore hein, c'est un régal, mais bon c'est pas pareil, d'un autre côté j'aimerai en faire un daily, chose impossible en Elise.


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Message Publié : Mar 26 Oct 2021, 07:05 
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Inscription : Mer 30 Juin 2010, 07:20
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Les Elise en RHD ont pris un sacré coup de chaud aussi.
En tout cas s'il s'agit de l'importer. Pour celles déjà en France, c'est vrai que les tarifs restent assez stables.

Pour ce qui est de la conversion RHD-LHD il y a de tout.
- Celles faites au fond du garage, qui dépendent forcément de la qualité du bricoleur. mais même dans le meilleur des cas, il y a toujours un risque vis-à-vis de l'assurance de ne pas pouvoir démontrer que les choses ont été faites dans les règles de l'art.
- Celles faites par un professionnel, avec factures à l'appui et (surtout), prise en compte de toutes ces petites choses qui ne se voient pas, mais qui font que la conversion sera plus conforme à la règlementation française (orientation des phares par exemple). Dans ce cas, tu peux y aller plus tranquillement.

Mais il est clair que pour qui en a la possibilité, il faut sauter sur les Elise aujourd'hui.
Demain, soit les prix vont monter car il n'y aura plus la possibilité d'acheter de telles voitures neuves, soit elles vont s'effondrer car on n'aura plus le droit de les conduire... :non:

ex NB Fl 1.8
ND 2.0 160 ch et Elise S1


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Message Publié : Mar 26 Oct 2021, 07:29 
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Inscription : Mar 22 Juil 2008, 12:46
Message(s) : 2330
Localisation : Vallée de la Bresle
Ah le sujet des conversions :D

Comment l'assurance voit la différence ?
Je ne connais pas un seul 'pro' qui fasse une conversion à 100% avec tous les détails :cyp:

Light is right


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Message Publié : Mar 26 Oct 2021, 08:29 
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Inscription : Mer 30 Juin 2010, 07:20
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Modèle : 2015
Il y a 10 ans il y en avait. Aujourd'hui ça doit être plus rare en effet.
Déjà parce qu'il est plus difficile de récupérer l'ensemble des pièces nécessaires pour une conversion complète.

ex NB Fl 1.8
ND 2.0 160 ch et Elise S1


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Message Publié : Mar 26 Oct 2021, 09:45 
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Inscription : Ven 25 Déc 2015, 19:09
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Mx5 : ND
Modèle : 2016
Je connais une personne qui a une Opel Speedster, et pour qui le gros problème est la pièce détachée, introuvable et hors de prix...

ND 1.5 Dynamique Bleu reflex 03/2016
Polo GTI fin 2020 noire...DSG6...


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