Non toujours pas vu , mais bientôt .

Ca fait mal une facture comme ça.
Mais j'imagine que ca vient forcément d'un défaut de fabrication ou d'un gars qui a trop resseré la bougie. C'est un pas un défaut d'usure "normal".

Donc tout ça pour dire que TopGear n'ont pas eu de bol et ont eu LA NB qui préparait un sale coup.

je penche pour un resserrage trop fort aussi

Ma NB (connue aussi pour être très très mal entretenue) a aussi eu une bougie qui s'est desserrée. Pourtant serrée à la clé dynamo
C'était moins violent, j'entendais juste un pcht pcht pcht venant du compartiment moteur. C'était l'air qui s'échappait par la bougie. Reserrage et puis plus rien
Sur le coup je pensais que le filetage avait sauté, mais non. C'était à 40000km je crois, j'en ai fais 140000 autres depuis, RAS. Mais pas avec les mêmes bougies


C'est du vol mais bon, ils sont riches au Luxembourg, si l'heure de main d’œuvre à est à 200€, c'est possible


Normal, un filet rapporté est toujours bien plus solide que le filetage d'origine. J'ai déjà vu sur des sites des mecs partant pour un long voyage moto refaire tous leurs filetages comme ça pour être surs d'avoir un truc solide
Si on a le matos (et le savoir faire), ce n'est ni long, ni compliqué
http://www.mototacot.com/filetage/968-k ... il-m6.html

Il faut juste avoir une paire de cou***** en béton armé pour attaquer sa culasse à la perçeuse

Stef

De mémoire, ils ont du déculasser pour retarauder plus sereinement, et d'autres opérations ont été faite en même temps (distribution?), donc il y en a quand même pour un minimum de MO ( 5-6 h??).
Après c'est sur que ça fait cher au final

Ah bin du coup c'est pas cher

Stef

tu aurais percé la culasse sans déculasser? tu n'aurais pas peur que des copeaux de métal tombent dans la chambre de combustion? ? ?

Pareil j'ose pas imaginer sans deculasser

Coucou les mecs ! Promis si ça se reproduit je fais un remake de Top G. Rien que pour vous! Sinon Laurent c'est quand tu veux pour passer boire un coup ! On sera en balade dans l'ouest si le temps le permet du 1er au 3 ! Si on a la pêche on pourra faire un détour par Lille !

Envoyé de mon CINK KING en utilisant Tapatalk

je l'ai fait plus d'une fois, tu mets un morceau de chiffon plein de graisse dans le trou de bougie, tu taraude et tu ressors le tout, et méme si il n reste deux trois petits copeaux, à la premiere explosion, il fondent et partent dans l"échappement

absolument .....

Moi, à titre perso non, je n'ai pas les compétences pour le faire Et le jour ou j'essaierais, je le ferais d'abord pour m'entrainer sur une culasse HS trouvée en casse

Mais on peut le faire sans déculasser, comme très bien dit précédemment, on taraude en tartinant généreusement de graisse très épaisse, et on récupère les copeaux. La dépose de la culasse c'est vraiment dans des cas extrême, ou c'est peu accessibles.
Sur la Mx, l'accessibilité aux bougies est juste géniale

Du coup je suis circonspect pour les 500€

- Si c'est fait sans dépose de la culasse, c'est hors de prix
- S'ils ont vraiment déculassé, c'est vraiment super pas cher Avant de sortir la culasse, il faut déposer la distribution et les arbres à cames. Puis la culasse elle-même, refaire le filetage, la reposer (évidemment avec un joint de cucu neuf, ainsi que les joints de collecteur d'admission et d'échappement...), tout serrer délicatement au couple (en "escargot" et en 3 passes de serrage), reposer les AAC, puis la distrib. La logique voudrait que l'on repose une courroie neuve.
Du coup, 500€ ce ne serait pas chère pour une distrib (on parle de 600 à 800€ en France pour faire ça). Avec en + la dépose de la culasse, soit les mecs travaillent super vite, soit la main d’œuvre n'est pas chère. Joint de culasse + distrib à 500€, je signe tout de suite et j'arrête de me salir les main avec de la graisse

Stef

C'était il y a combien d'années aussi ? Parce que si c'était il y a 8 ans, c'est normal non ? .

La dernière fois que je suis allé chez Mazda, c'était en 2002, ma Mx avait 30000km et j'ai payé 350€ pour une vidange et 4 bougies Et c'était à Villeneuve d'Acsq. C'est précisément depuis ce jour là que j'ai commencé à acheter de l'outillage pour le faire moi-même

D’où ma remarque sur les 500€ pour la totale, à ce prix, j'arrête la mécanique maison

Faudrait demander à son nouveau propriétaire de regarder la facture qui doit être dans le dossier que je lui ai remis pour confirmer le prix et les opérations effectuées

Promis j'essayerai de regarder des que j'ai 5 min!

Envoyé de mon CINK KING en utilisant Tapatalk