Et il y a tj la possibilité de louer une voiture plus "spacieuse" les rares fois ou se sera nécessaire....

Je confirme tout ce qui a été dit plus haut.

Une mimix au quotidien c'est possible, ça peut juste demander de l'organisation et des petits sacrifices.

Nous avons une NC RC et nous sommes partis en vacances 2 semaines avec.
Un avantage de la RC est qu'on peut mettre des bagages légers (linge) dans le compartiment du toit quand on n'a pas décapoté (c'est pas recommandé par Mazda mais si on ne fait pas l'idiot il n'y a pas de problème). Pas besoin de véronique.

Quand exceptionnellement on a besoin de quelque chose de plus gros, on loue (facile pour nous mais pas forcément pour n'importe qui).

J'ai choisi la NC RC car aucune des autres versions ne m'aurait convenu au quotidien.

L'espace de la capote est aussi utilisable sur les ST

Il faut tenir compte de l'accessibilité par géniale (il faut passer les affaires entre les 2 appuie têtes mais on y case sans aucun souci 2 sacs de voyage et plein de petits sacs.

Arfff, j'ai oublié de vous dire que je suis tombé sous le charme de la ND et qu'une routière classique ne m'attire plus vraiment, je crois qu'il est temps que je passe à autre chose.

C'est tout de même rassurant pour moi de constaté que je ne suis pas totalement inconscient et qu’une MX-5 peut se suffire à elle-même

Je n'ai pas trop envie de dégrader le confort au bénéfice de l'esthétique donc pas de ressorts courts, de jantes démesurées et autres. Je dois aussi avouer que je suis un adepte du full stock

Cela étant, les proprios de ND pourront confirmer (ou pas!) mais le mécanisme semblant sensiblement le même je pense que l'espace de la capote est également exploitable sur la ND (à condition de rouler capoté bien évidemment).

Salut, et bien moi je vais me faire haïr par la plupart mais perso ce serait non, trop de contrainte en utilisation quotidienne (après chacun voit midi à sa porte) chargement très limité, vision périphérique assez médiocre avec la capote, conduite exigeant plus d'attention dès que les conditions météo sont mauvaises, risque de vandalisme dès que tu stationnes quelque part enfin bref... Pour moi le meilleur choix reste de te prendre une belle NC de 2011/2012 avec un kilométrage raisonnable et à côté de te prendre une petite auto d'occasion là aussi récente pour éviter les frais et comme ça te l'a été dit, le cumul des 2 te reviendra sûrement pas plus cher... Après bien évidemment si tu as craqué sur la ND et que seul ce modèle te plait, dans ce cas ne te pose pas trop de question et fonce, on n'a qu'une vie!

alors ça ira TRES bien

pour l'hiver, un set de roues en M+S et ce sera parfait...à toi le plaisir de rouler dans les Alpes décapoté en été comme en hiver, où c'est juste fantastique de rouler sous la neige avec les sièges chauffants

je m'en sert au quotidien depuis pratiquement 5 ans maintenant, question transport, top down, c'est incroyable ce que l'on peut emmener, je bricole pas mal, et il faut voir le regard des gens me voyant passer (échelle double, escabeau, rails placo. etc...)
mais le plus important:" j'ai la banane dès que je prend la clé de la voiture."
je vais essayer la ND ce vendredi....

salut
alors pendant 4 ans j'avais une laguna coupé.
bon c'est une 4 place, mais nous sommes partie en vacances en Italie pendant 4 ans a 4.
Ma femme et moi ,ainsi que nos 2 filles (12 et 15 ans a l’époque).
800 borne coffre blindé pour 10 jours sur la cote adriatique.
Chaque semaine la corvée de course, coffre re -blindé.

L’intérieur est plus spacieux que la MX, mais ça reste un coupé et non une familiale.

Perso la MX que je cherche début octobre me servira pour aller au boulot et tous le reste.
bon il me reste toujours le murano.

voila l'engin!!!



a+
Fred

Petit hors-sujet : hormis le bouclier avant que je trouve raté, j'aime beaucoup ce coupé Laguna. Notamment la face arrière, très réussie. Une auto discrète qui devait permettre de voyager autrement.

bonjour,
pour ma part c'est mon daily, mais ma femme roule en laguna break!
donc je triche...

si j'était séparé, vu que j'ai trois enfants et je souhaite pouvoir les véhiculer, je m'achèterais à pas cher une jaguar sovereign ou xj8 dans années 90 ou encore une Subaru legacy break ou outback 3.0 un peu kilométrée mais ultra fiable, et ca me ferait une voiture exotique, fiable, pas chère pour véhiculer du monde en vacances par exemple...

Quelle chance d'avoir des vacances aussi longues

Considérer une Subaru comme économique euh... (j'en ai une, avec un petit moteur)

Je suis en station à 1500 m d'altitude, souvent sous la neige et la MX a été pendant 6 ans ma seule auto.
J'ai un porte bagage bien utile pour les objets encombrants et les vacances à deux et je n'ai jamais eu de difficulté à conduire la MX tous les jours de l'année.
Et surtout... Quel pied

et nous on part méme en vacances avec notre persan, seule restriction: rouler capoter sur la route de l'aller/retour car il créche sur la plage arr lui et sa litiére au cas ou, mais sa vessie doit faire la contenance du chat entier car il fait jusqu'a 12 h de voiture sans pisser
et un petit sac pour lui faire son coin peinard