D'ailleurs, la surconsommation de carburant à cause de la clim, c'est combien ? 0.5 litre au 100km ?
C'est assez anecdotique...

Salut à tous,

C'est une vraie bonne question ! Je reviens d'un petit trip du côté d' Avignon en partant de la région Parisienne. Et ma NB n'a pas de clim, bien sûr !!
En ville de province c'est en général top down et casquette, Et bcp d'eau à portée de main
Sur Nationale c'est agréable de tout temps de rouler top down, sauf bouchons !
Sur autoroute à partir de 110, Top Up, vitres remontées et ventilateur en position 2. Tous les 1/2 h un petit passage vitres ouvertes, sinon on étouffe.

Bref j'en suis à un point de me demander si je devrais pas opter pour un modèle avec Clim. Je pense que c'est mieux que de faire installer une clim sur une NB.

Comme vous dites le cab, c'est pas fait pour l'été dans ce contexte.

C'est pas l'avis du bonus-malus, et puis 0,5L/100 multipliés par le nombre de voitures en circulation, c'est plus tout à fait anecdotique.

A l'échelle d'une voiture, j'ai vu de tout : de non mesurable (modèles déjà gloutons avec clims bien optimisées) à +2L/100 sur des clims un peu archaïques et motorisation mal adaptée (NBFL, Twingo 1). Je passe sur le +10L/100 vu sur une Buick Skylark de 1967

Au-delà de 35°c, normalement, je roule toit fermé avec la clim.
Surtout en ville avec des immeubles et le bitume brûlants lors des épisodes de canicule.
Sur route ou autoroute, çà dépend.
Pas de moi ni de la météo, mais du brushing de ma bergère.
Déjà qu'elle râle en moto à cause du casque, en MIMIX au-dessus de 130 c'est pire.
Mais bon, changer de bergère étant au-dessus de mes moyens (40 ans de mariage, imaginez la douloureuse !) je préfère remettre le toit et la clim…
et passer pour un lâche aux yeux de certains ayatollahs du all time top-down.

Lunette dézipée et top down. Si la traversée d'un village s'éternise, je remonte la capote et la rebaisse dès que ça roule.

Top down (+ A/C si je viens à avoir le dos qui colle au cuir) tous les jours depuis plusieurs semaines. Même pas besoin de partir en vacances pour être bronzé.

Il n'y a que sur les longs trajets sur autoroute (+ 1 heure) que je capote.

On a assez de jours pourris le reste de l'année pour subir le toit.

bonsoir,
c'est aussi ce que j'ai découvert avec ma mimix. En été rouler décapoté n'est agréable que très tôt le matin ou la nuit. Et finalement je la sors plus en hiver que par les grandes chaleurs.

Tout dépend de la température du moment et si le soleil tape direct ou pas, jusqu'à 30 / 32 ° décapoté + casquette avec couvre nuque, au delà je referme et je lance la clim. Si je passe sur une route boisée ça peut décapoter très vite et se recapoter aussi vite.

Je roule de nuit top down et avec les pop up ...

Je dois être un ayatollah du "all time top-down", mais bientôt 4 ans de ND et je peux compter sur les doigts de la main les sessions top up (désolé pour mes amis normands mais difficile d'échapper au top up en Normandie ...)

J'assume ce statut (partagé avec la Nonna) car nous éprouvons un réel plaisir (panoramas, odeurs, bruits, animaux, ...) à rouler top down été comme hiver. Notre usage uniquement balade et le plus souvent en moyenne ou haute montagne, facilite les choses (météo, quasi pas d'autoroute ou de ville, pas de bouchons, ...)

Un point important ignoré des Mimixiens possesseurs de NA, NB, et NC qui n'ont jamais roulé en Top up dans une ND : l'espace intérieur de la ND est beaucoup plus réduit en top up et à la limite désagréable. Alors que dans la ND en top down c'est royal et ça encourage à rouler top down

Aujourd'hui plus de 100 kms pour un AR à la concession (mention TB) CIT Bourg en Bresse pour la révision des 4 ans + Carplay et aucun inconfort malgré les 36°.
C'est vrai grâce au forum j'ai découvert récemment une chose que je savais déjà, et que je ne faisais pas sur la ND, il faut utiliser la clim en toutes saisons pour la maintenir en forme et dans la ND nous trouvons cette clim agréable et efficace en période de canicule mais nous continuerons à l'utiliser avec parcimonie.

Si j'allais travailler avec tous les jours ce serait peut être différent et vous me direz dans 10 ans on en reparlera. En attendant demain direction le Grand Saint Bernard pour aller dormir à l'Hospice et enchaîner le Petit St Bernard le lendemain avec Yellow Speed

C'est marrant, j'ai exactement le raisonnement inverse : on a assez de belles journées toute l'année pour ne pas se forcer à faire une insolation par 40°C ! Je suis bronzée depuis le mois d'avril, j'ai pas vraiment besoin d'en rajouter maintenant.

En réalité, j'évite tout simplement les déplacements aux heures pourries pour ne pas être obligée de garder le toit, mais parfois on n'a pas le choix.

En ce qui me concerne, par grosse chaleur, c'est très souvent top down mais avec la clim (#fuckgretra)

Perso topDown par défaut.
Mais je ne me force pas. Si j'ai trop froid ou trop chaud je déplie le toit.

Aujourd'hui record absolu de température à Bordeaux (41,2°), étouffant à Périgueux.
Top down et clim à fond c'était difficile... voire limite.

Perso, il n'y a que dans Paris intra-murros et en période de FORTE canicule que je roule top up avec la clim. (aujourdh'ui n'en faisant pas parti par exeple, mais jeudi oui )
Sinon c'est toujours top down avec la clim quand vraiment j'ai chaud, et avec la casquette si le soleil est mal placé !