Perso j'ai pas envie de rouler en Laguna et encore moins envie que certaines élites me l'imposent...

Ah si Nelson le magnanime me donne des injonctions, je vais écouter sagement.
"Ne mélangez pas tout" est un passement de jambes rhétorique typique du glissement de la rationalité vers l'insinuation de la stupidité de son contradicteur.



Et Nelson, paré des beaux habits du loyaliste qui sent bon, ne mélange pas tout. Afin de nous convaincre... il sort la pire génération de Laguna à la fiabilité absolument catastrophique, dont le cout d'usage et de réparation risque de couter 3/4x la voiture en une année.

Ça polluera plus qu'une twingo ou une yaris d'avant 2006, mais il roulera avec une jolie pastille de couleur, qu'il arborera fièrement devant les forces de l'ordre. Jadis il montrait ses cours à la maitresse qu'il avait fièrement stabiloté de différents fluos.

Ce n'est pas la façon la plus digne de garder son âme d'enfant Nelson...

Tu exagères c'est une phase II
Mais je connais bien le sujet fiabilité, j'ai une une Mégane 2 1.6 16v, 3000€ claqués dans des pannes improbables avant 80Kkm...moteur de ventilation (2 fois), catalyseur, démarreur, roulement et j'en oublie plein

Et ma na 1.8 de 94, c'est quelle vignette ?

il y avait encore la vignette en 94 ?

Tu es crit'air 3 comme moi je pense....

Edit : ou pas
Crit'Air 3 : pastille orange réservée véhicules essence ou "autres" aux normes Euro 2 et 3, commercialisés entre 1997 et 2005, ainsi que les diesel aux normes Euro 4 (commercialisés entre 2006 et 2010)

Le gouvernement souhaite ainsi réduire drastiquement les émissions de gaz à effet de serre par les véhicules étiquetés Crit’Air 3, 4 et 5

Dans le genre "j'ai rien compris mais je vous explique" il est pas mal placé.

Phil

Et biiiim, interdit aux NC !

Normal c'est des SUV

+2 Fat

Mais y'a autre chose qu'il faut remettre à sa place, car vu de <métropole au choix> intra-muros, ce n'est pas forcément une évidence...


Hé bien non, tout le monde n'a pas 2000€ à mettre dans une voiture, voire tout court. Faut arrêter de croire que tout le monde a un bas de laine conséquent au cas où : pour la moitié de mon entourage, mettre 100€ sur le livret A à la fin du mois, c'est pas gagné.
Si la campagne grouille de Clio 2, de Xsara voire de C15, c'est pas par passion, c'est simplement parce que c'est tout ce qui est fiable et à la portée de leurs bourses, y compris l'entretien fait "par échanges de services" et les pièces pas chères.


Jamais je ferais acheter une Lag' 2 à quelqu'un qui n'a pas d'argent (ou qui ne sait pas la mettre en pièces et la remonter tout seul, électronique comprise)
Dans ce créneau de prix sur LBC, on trouve 3 catégories :
- des récentes avec monstre de km, la roulette russe complète, perso je joue pas
- des voitures récentes mais mal nées qui coûtent un bras à entretenir, voire peuvent claquer à tout moment,
- des plus anciennes reconnues pour leur fiabilité, mais "polluantes".
Le tournant se situant à peu près en 2008 pour les essences (malus => généralisation du downsizing), un peu avant pour les Diesel (généralisation des injections haute pression et des FAP)...


Celle-là !

Quand t'as pas 2000e pour une bagnole, tu roules pas en voiture.

parce qu'une vieille merde des années 90, coutera toujours 3/400€ d'assurance, ca consommera tjrs, et c'est vieux donc pas infaillible.


ps : pour Fat, j'ai justement pris une L2 parce que je roule en L2
et une phase 2 c'est loin d'etre une bete a chagrin comme les premieres


poru celui qui ne veut pas rouler en laguna, il peut choisir une pigeot ou une VW, on en trouvera tjrs

Nelson, tu diras ça aux intérimaires à la campagne, qui commencent à 4h du matin, et qui n'ont pas de transport en commun ! c'est quoi ça, dire que si tu n'as que 2000€, il faut pas acheter de bagnole ? tout le monde n'habite pas en ville et/ou n'a pas plus de 2000€ à mettre dans une voiture !

Quand tu as juste le blé pour rouler une pauvre « L2 », tu ne pourris pas les poumons de citadins avec les fines particules qu’émet ton engin à cancer et tu laisses la route au citoyen écolo conscient qui a l’intelligence pour ramener assez et se payer Une tesla.

Tu te fous soit au velo, soit tu dispenses la planète de ta moindre pollution puisque ton déplaçoir te classe immédiatement dans la catégorie de population qui n’est pas outillée cognitivement pour être bénéficiaire économiquement. A quoi bon être un consommateur de resources sans valeur ajoutée?

Faut faire attention Nelson, au jeu du fayot, on trouve toujours meilleur que soi.

La région parisienne, toute décision de ce genre qui me réjouis de plus en plus
C'est déjà invivable à certains endroits, ça va continuer encore plus
Vivement qu'on rase toute cette zone
M'en fou, j'y vais plus depuis un an, et je n'ai plus aucune envie de dépenser mon pognon dans la poubelle à ciel ouvert.

Je suis toujours partagé entre ma conviction qu'une personne dans l'erreur peut toujours être éclairée pour autant qu'on y consacre ce qu'il faut, et lâcher le débat sur le thème "OK c'est bon t'as raison"

Quand t'as pas 2000€ pour une bagnole, que t'es né et habites dans les champs, que le premier bourg avec boutiques et médecin est à 20km (on est en France, pas à Hong-Kong), que t'as ni argent ni qualification pour te loger et travailler en ville, ben tu prends ce qu'il y a comme bagnole pour pas crever la gueule ouverte dans ta bicoque.


Une assurance au tiers 8000km/an pour une voiture banale, c'est 150€ sans chercher. Et quand on voit ce que propose Wilov par exemple, y'a sûrement moyen d'avoir moins cher.
Je connais une poignée de voitures qui ont 300, 400, 500 000km, alors oui on change un roulement ou un accessoire d'occase avec une vidange une fois l'an, mais c'est des coups à 100€ tout compris à chaque fois. La vieille merde des années 90 salue bien bas toutes les LOA ou décotes à 200, 300, 400€ par mois
Côté consommation, comment dire... Les TSI et autres BlueHDI n'ont rien inventé. Une 309 D ou une 307 1.6 HDi c'est 5L/100, une Xsara essence 6L/100, une Clio 2 dCi 4L/100, et même, une R19 à carbu ou une Xantia break, 8L, houlà... Pour des gens qui roulent pépère à 10 pleins par an maxi, c'est pas ce que j'appelle la ruine.

Bon, j'arrête là