Quand j'ai acheté ma NC RC elle était équipé de film teinté sur la lunette arrière ainsi que les vitres latérales ( Installation Mazda en même temps que la pose du Kit MazdaSpeed )
Super l'été quand tu la laisses sur un parking ensoleillé ou pour des vols éventuels

Mais une vraie catastrophe à la tombé du jour tu ne vois rien dans les rétros extérieurs et rétro intérieur

je suis même obligé de baissé ma vitre latérale gauche pour voire derrière

Autrement la pose est impeccable du travail de pros

Tout est donc question de pourcentage de teinte ...

Sur mon C-Max, les vitres arrières latérales et la lunette sont teintées, sans doute l'équivalent d'un 65% en seconde monte, et cela ne gène pas la nuit.

Je l'ai récupérée hier soir

Elle a été filmée sur les cotés avec du Medium anti-effraction et sur la lunette arrière avec la même chose sans l'anti-effraction (pas possible sur les vitres présentant une courbure apparemment).

Je l'ai récupérée tard le soir, il faisait déjà nuit, et je suis ravie car je vois super bien. La mauvaise visibilité était ce que je redoutais le plus, j'avais bien insisté là dessus, et pour le coup, je n'ai pas du tout été gênée (roulé en ville + sur routes de campages avec et sans éclairage public). Pour l'instant, j'ai l'impression que c'est "comme avant" niveau visibilité, même s'il y a bien sur une petite atténuation.

De l'extérieur, ça ne fait pas trop foncé non plus je trouve (quand on est proche, on voit dans la voiture par ex) mais de loin, comme la voiture est noire + intérieur noire, ça fait effectivement sombre (...mais ça le faisait déjà un peu lorsqu'elle avait ses vitres transparentes).

Et apparemment ils en ont chié pour faire la lunette arrière.

Je vais voir si je peux faire des photos.

Et tu trouves ça beau quand la voiture est ouverte avec les vitres remontées?

Perso je trouve que ça casse et dénature complétement la ligne
Autant j'aime ça pour une voiture normalle, autant je trouve ça pas terrible sur un cabrio...

J'aurais lu ton message avant, j'aurais pris ce cas en photo.
Perso ça me choque pas du tout, après chacun ses gouts. Par exemple, je trouve que la RC a une ligne magnifique que n'ont pas les soft top, et je sais bien que pas mal de gens ont l'avis inverse.

Je pense également que voiture ouverte, avec du soleil, on n'a pas du tout d'aspect "noir" de la vitre, juste un peu plus foncé. Donc ça ne me dérange pas. Et puis ça atténue un peu les regards de certains aux feux rouges par exemple, ce qui n'est pas pour me déplaire.

En fait, avant d'avoir ma mix, j'ai eu l'occasion de pas mal rouler dans des MX5 avec vitres teintées, et mine de rien je m'y suis faite. Quand je me retrouve dans une MX5 qui n'a pas les vitres teintées, j'ai la curieuse impression d'avoir un bout de plexiglass à coté de moi, du plastique transparent qui me rappelle les aquariums bas de gamme plutôt qu'une vitre, ce que je ne trouve pas très agréable.

Donc voici les photos toutes fraiches promises (photos "cliquables") :

Là on voit que selon certains angles, ça peut sembler noir (surtout qu'il fait moche aujourd'hui) :


Une photo de profil, prise également avec l'angle le plus sombre possible :


Une de la lunette arrière, où on voit bien qu'on voit à travers :


Et enfin une prise de l'intérieur, qui montre bien que ça reste très transparent pour le conducteur.

Une étude approfondie révèle qu'il s'agit de ceci : http://fr.wikipedia.org/wiki/Bernache_du_Canada

Après un bon trajet ce soir dans le noir, je confirme que je n'ai pas de gêne.
Petit truc "remarquable" : dans la lunette arrière, j'ai des reflets sur chacun des "traits noirs" du dégivrage arrière avec les phares des voitures derrière moi. Mais rien de gênant. En fait je me demande si je ne l'avais pas déjà avant.

Et décapoté (sur la fin du trajet), c'est super !

A titre d'illustration également, glastint Carbon Normal :