Quand un airbag de siège se déclenche, on remplace normalement l'airbag et la housse du dossier, pas le siège complet

Je n'ai pas l'impression. Les airbags sont intégrés au sièges sur la ND.

Je rejoins M@c : pourquoi vouloir changer tout le siège, alors qu’il ne « suffit » que de changer l’airbag et la housse du dossier ?
Aerogela semblait dire que tout se vendait à l’unité également.

L'airbag est fixé à l'armature du dossier. Quand il se déclenche, il déchire la housse de siège (souvent au niveau des coutures prévues).
L'airbag de siège est généralement facile à remplacer une fois le siège déhousser. C'est juste un boitier fixé à l'armature par des vis.

Elle porte quelle numérotation la SSP 30ème Anniversaire que vous présentez en photo?

Oui l'airbag de siège se vend seul (environ 500€ HT) et la partie en cuir à remplacer également (75€ HT environ). La problématique c'est que je suis presque certain qu'aucune concession n'est capable de démonter le siège, refaire des coutures etc... L'expert n'a pas accès à l'EPC, la réponse sera "faut changer le siège, c'est plus sûr".

Pourquoi ?
Je travaille dans une concession et j'ai déjà désassemblé des dizaines de sièges

Quant à l'expert, il sait que les différentes pièces d'un siège se détaillent, s'il juge que la structure du siège n'a pas été endommagée, il recommandera de remplacer uniquement les pièces nécessaires.
De toute façon, si la structure est endommagée, on remplacement uniquement l'armature métallique et on récupère toutes les autres pièces (mousse, housse, câblage, calculateur, nappe chauffante, réglage lombaire, garnitures en plastique, ...).
Et rares sont les constructeurs chez qui le siège complet est disponible, généralement, ce n'est qu'en pièces détachées...

C'est rassurant et c'est une bonne nouvelle.

Yes !

Je doute très fortement des compétences des concessions Mazda... Ils ont déjà du mal à faire une vidange dans l'état de l'art... Alors ça...
Je suis certains que certaines concessions d'autres marques sont capables, mais là... Je me trompe peut être ou même probablement, mais j'ai perdu toute confiance dans les compétences techniques des concessions Mazda FR.

j’osai pas le dire mais pas loin de penser la même chose !!

Je peux récupérer le devis si ça vous intéresse, mais le sprix donnés par Aerogela ne font que confirmer le prix....
Si tu dis qu'un siège de Clio RS se vendait 2.500€ pièce il y a 15 ans, je crais hélas qu'on ne puisse pas trouver ceux de la Mazda à un prix décent.

Je vais me renseigner sur le prix si on les commande directement au Japon, et je reviens vers vous.

Je reviens sur ma recherche de valve à capteur de pression pour ND de 2024...

Aerogela a écrit un peu plus haut:



seulement quand je vais sur auto-doc.fr par exemple, le moteur me répond que la référence "BDMC-37-140-9" n'est pas compatible avec ma voiture....

@Aerogela, puisque tu as accès au catalogue Mazda, pourrais-tu me donner la référence pour les ND de 2024 : elle a peut-être changé par rapport à la ND3 ??

Mille mercis,

J'ai sorti la référence de la ND3 et c'est la même que pour la ND2.
Maintenant tu peux te baser sur BDMC-37-140 et négliger le 9A. Dans l'EPC il y a une indication comme quoi la référence du capteur au détail est BDMC-37-140-9A mais que le kit de 4 de référence BB03-37-140A est composé de 4 x BDMC-37-140. Bref, un peu merdique leurs références.
Ne cherche pas compliqué pour le coup, rien n'a évolué là dessus entre ND2 et ND3.

J'arrive après la bataille, désolé, mais comment peut-on arriver à des extrémités de ce genre ?
9 k€ un siège, au revêtement fragile au demeurant ?

Y-a-t-il un début d'explication plausible ?