J'avais dans l'esprit qu'un roadster est un stricte 2 places, cabriolet, propulsion et moteur à l'avant.

Comme quoi le marketing... Donc pour moi les 206 CC, tigra... ne sont de toute façon pas des roadsters non plus

Le terme cabriolet est également galvaudé de nos jours (ex avec la DS3 "Cabriolet" qui est plus une découvrable qu'autre chose)

Comme la 500C.

Ca date de l'époque où de toute façon toutes les autos étaient des propulsions à moteur avant...
Je pense qu'une Fiat Barchetta ou une MGF peuvent être appelés roadster !

De toutes façons c'est que de la sémantique, ça n'a pas d'importance... et en plus ça subit le le marketing des constructeurs.

Dimanche je me gare devant chez mon frère, je recapote et une 207 s'arrête à ma hauteur et la conductrice me dit un truc, que je ne comprends vu que les carreaux étaient remontés.
Elle répète avant que j'ai le temps de descendre le carreau. (palpitant hein ? )
Je finis par le descendre ce putain de carreau et là elle me hurle à plein poumon :"elle est belle votre voiture !!!"
Ça m'a tellement surpris que j'ai mis trois seconde à répondre.

Tu vois que les vitres électriques ça peut être utile tu as peut être raté une (bonne?) occase : elle a cru que tu étais sourd

Mes Mx5 ont toujours eu beaucoup de succès au boulot, surtout auprès des étudiantes
Par contre beaucoup de réflexions de la part de jeunes comme quoi un cabriolet ça ne sert à rien dans le Nord.

Une occas peut-être, une bonne ça reste à voir

Sauf que la Barchetta est une traction !

C'est justement tout le sens de ce post, car la MGF a pas vraiment de moteur avant

Oups ! J'avais pas saisi

Mes définitions :
Cabriolet : circule plus souvent fermé qu'ouvert, permet de décapoter, en 4 places, souvent issu d'une voiture fermée. Exemples : Ford Mustang, Renault Mégane 1, VW Golf, ...
CC : dit coupé cabriolet, même définition qu'au-dessus, mais toit en dur électrique qui prends du temps à ouvrir donc qui reste fermé : 206CC, Mégane Cabriolet gen2&3, Wind ...
Roadster : circule le plus souvent ouvert, permet de re-capoter, exclusivement en 2 places, souvent un modèle exclusif (Mazda MX5, Barchetta, MG, Z3, Elise, ...), peut-être aussi dérivé d'un modèle fermé 2 places (350Z, Italia, ...)
Spider : circule ouvert, permet d'éviter un peu la pluie grace à une bache très difficile à monter, celle-ci étant munie de différents élastiques et fixations elle fai tpenser à une toile d'arraignée : Porsche Boxter Spider de 2010, Opel GT, Lotus 340R, Catheram ...

Et là j'ai du mal à définir la DB9 Volante ...

On retrouve bien l'esprit français de tout vouloir classifier !

Pour moi :
Cab : 4 places avec toit qui peut éventuellement être retiré quand l'enfant de la famille veut frimer. Idem CC.
Roadster : ok avec toi, 2 places forcément
Spider : Euh...nan...Caterham c'est roadster, 340R ça n'a pas de toit même souple, un Spider, c'est facon Elise, Boxster Spider donc, la majorité des Ferrouzes sans toit , ou c'est vraiment la partie juste au dessus de la tête qui s'enlève. La Cat y'a le toit, les portes, le pare brise qui s'enlèvent

Et oui, les français aiment bien une définition pour tout...Ma miette n'est ni sportive, ni roadster, ni quoi, c'est ma baignoire hautes performances

Une Elise, un spyder ?!!

Faut reconnaitre au final que c'est GB le plus dans le thème du topic