C'est d'origine sur les NA européennes. (mais il peut arriver que ça déconne)
En revanche sur les japonaises et nord-américaines ça n'a été monté qu'à partir de 1995 si je me souviens bien (en tous cas ma Miata 95 l'avait). Du coup certains modifient leurs NA 115 américaines pour ajouter cette fonction.

Voici un article qui explique comment, et tout ça pour .... 1€!

Sur la mienne ca avait son charme


mais j'ai fini par le changer quand meme...

Controle de police:
-Vous rouliez a combien mr?
- Selon l'aiguille, entre 110 et 150.


Mon aiguille ne bouge pas autant, c'est a peine perceptible

Ah ouais quand même ! La mienne tremble un peu mais c'est rien à côté de ça.

Non, j'ai beau tenir l'appel, ils restent rentrés

Sur ma miata 1990 c'est pareil. Je dois lever les phares pour faire un appel de phare.
C'est tout a fait normal pour mon modèle US et l'année.

Effectivement pour faire oldschool, là c'est la cas. Ca rappelle les Mini des 70's
Tu as changé le compteur ou le cable du coup ?

Jai commence par le cable mais c'était le Compteur. Le câble est parti en occasion

J'aurais fait dans le même sens que toi, surprenant que ça puisse venir du compteur.

Haha Didier, on voit qu'il a été bien éduqué ce petit, il a déjà tout compris !

Effectivement Puy0, vaut mieux pas que t'attendes le témoin de réserve pour faire le plein, sinon tu vas avoir une surprise pas très agréable . Ceci dit il y a un anglais qui fabrique des kits de warning lights personalisables pour NA, c'est distribué par Autolink et ça a l'air propre et assez simple à installer si on est méticuleux. Tu peux avoir juste celui de low fuel level ou alors un set low fuel + low oil pressure + high water temp. Je pense me prendre le complet un jour, c'est pas excessivement cher mais en ce moment j'ai pas 80€ à rajouter à mon budget Mx5 de fin mai .

Pour les appels de phares c'est effectivement une histoire de millésime, le flash to pass n'est pas d'origine sur toutes les NA mais je savais pas qu'il y avait une différence à ce niveau-là entre Euro et JDM / US. On en apprend tous les jours !


Ah ouais pas mal! J'ai ça aussi mais un peu moins fort et seulement à basse vitesse, passé 40km/h ça ne tremble plus. Content de voir que je suis pas le seul ! Par contre j'ai jamais constaté que ça vibrait en changeant les vitesses, je savais pas ça! C'est carrément foireux comme argument de vente je trouve !

Comment ils ont tourné ça sérieux, genre "De plus, pour imiter les jolies anglaises foireuses des années 60, la Mx5 a d'origine divers pannes préréglées, dont un problème de compteur de vitesse qui vibre pour vous rappeler le charme de ces vieux roadsters anglais qui ont marqué votre enfance! It's not a bug, it's a feature comme disent les anglo-saxons!"

jamais vu mon aiguille trembler, ça doit venir du froid chez vous : en normandie il fait toujours chaud !! enfin pres de la cheminée

T'aurais un lien stp?

Ce dimanche, je m'arrete a un feu du côté dr Saint-Cyr et une MG se porte a ma hauteur, et s' ensuit un cours echange :
le conducteur : Bonjour, vous allez à Montlhery ?
Moi : oui bien sûr
Le conducteur : elle est belle votre NA, j'en ai une aussi
Moi : merci...
Et le feu passe au vert.

Meme pas eu le temps de lui dire qu'elle était sympa sa MG, ni de lui demander le modèle (c'était une version coupée).
Mais ça fait super plaisir

MG A Coupe ou MG B GT, il doit pas y avoir beaucoup d'autres possibilités

MG Metro?