Un jour j'ai eu la version "moteur trigonométrique".

:o C'est vrai que le ralentissement devant les ralentisseurs provoque des réactions...intéressantes... Entre klaxon, appel de phares, plein phares sur toute la distance recouverte de ralentisseurs tout en collant au derrière, sans oublier le grand pressé, qui te double entre deux ralentisseurs, à deux doigts de rentrer dans une voiture qui arrive en face, et qui te fait de grands signes peu sympas quand tu les redoubles sur la rocade 3min plus loin...
Jamais eu le droit aux insultes, je ne connais pas la config de la tienne, mais échappement double, belle vue sur l'arceau, ça doit laisser comprendre que la voiture n'est pas réellement en état de rouler "normalement" sur la route. Vu que j'habite dans une petite ville ou il y a un circuit, les gens sont plus habitués je pense. Mais pas plus patients.

Mais faut pas mettre tous les gens en Volvo dans le même sac hein en 10ans et euh...une 10aine de Volvos, je n'ai jamais vu un con comme ça en Volvo. Ca doit être un propriétaire de 2ème génération qui achète un V70 D5 parce qu'on lui a dit qu'il pouvait descendre à 5L/100 et qui n'a pas compris l'esprit Volvo (Volvo for Life, Volvo for Wife !)

le mec était à la limite de sortir de sa caisse pour m'en coller une alors que je n'ai fait que ralentir là où on m'y oblige, rien de plus !

Je les laisse faire, ou les pousse a le faire. Quand ils se retrouvent debout à côté de la voiture, ils comprennent de suite pourquoi je passe doucement sur les ralentisseurs, et puis ils se sentent très cons quand ils tombent sur une nana au volant d'un truc qui fait du bruit Le ton baisse direct !

Il m'est arrivé il n'y a pas très longtemps de recevoir des appels de phare pour la même raison, c'était une femme en clio, elle me double en passant à 50 sur la ralentisseur suivant, 1 min plus long elle se traine dans la courbe, je lui rend ses appels de phares...

Je les laisse faire, ou les pousse a le faire. Quand ils se retrouvent debout à côté de la voiture, ils comprennent de suite pourquoi je passe doucement sur les ralentisseurs, et puis ils se sentent très cons quand ils tombent sur une nana au volant d'un truc qui fait du bruit Le ton baisse direct !

... ou alors quand sort de la mini voiture un gars de 1m85 / 85kgs. C'est l'autre version du truc, la plupart du temps ça surprend aussi, il s'attendent pas à te voir te déplier autant que ça une fois la première jambe sortie par la portière . Sans doute pour ça qu'en général je suis pas trop emmerdé dans ma ville de kékos, car même sans être un monstre je suis pas non plus dans la moyenne basse apparemment .