Pour les tours de piste, nous vous laissons reserver en direct
http://www.lemansclassic.com/userfiles/pdfs/2014/inscriptions/LMC2014DossierVI_inscriptible.pdf

Si vous avez un doute contactez directement Peter Auto : http://www.lemansclassic.com/fr/s04_contact/s04p01_contact.php

Cela m'intéresse mais pour ceux qui ont déjà participé, comment cela se passe t-il?
On peut vraiment faire un tour sur le circuit ?

Bah oui un tour de circuit, c'est un tour de circuit! Tu veux quoi d'autres?

Savoir si c'est le vrai circuit des 24h, ouvert très exceptionnellement (2x par an en tout, pour les 24h du Mans et pour le Mans Classic) ou si c'est juste le "Bugatti", le petit circuit permanent utilisé pour les sorties Club...

Je me permets donc de donner une réponse utile: oui, c'est bien le vrai circuit des 24h, à toi les Hunaudières avec ta Mx

Stef

Purée que ça doit être bon !

Enfin faut pas avoir peur de se faire racler la MX par un furieux qui traverse la piste en glissade. En 2012 une De Tomaso en a fait les frais.

Merci Stef de la précision, je n'arrivais effectivement pas à croire que c'était le circuit complet (Hunaudieres compris).
Le tour se fait à fond (j'ai l'impression, vu qu'il y a eu de la casse) ou genre parade des pilotes ?
Est-ce l'embouteillage ou digne d'une session des régliss days?
Y-a t-il des regroupements par genre/puissance ou est-ce un lâché de 2cv et de Ferrari ?
Le départ et l'arrivée se font-ils depuis les stands donc sans passage par la ligne droite des stands et de la foule en folie dans les tribunes?

Sinon, j'ai vu sur le site des 24h classic qu'il y a une fiche d'inscription pour les clubs et le prix est alors à 150€ au lieu de 175€ (lien de jd93). Était-ce qq´un de mx5France qui s'était occupé de regrouper les inscriptions les précédentes fois?
http://www.lemansclassic.com/userfiles/ ... ptible.pdf

C'est un gros bordel et le but est de zigzaguer entre les voitures plus lentes que ta MX (typiquement, 2CV) et te laisser zigzaguer autour par les voitures plus rapides que ta MX (typiquement, Enzo), tout en sachant que les conducteurs sont de tous niveaux (en pilotage et en énervement) et que n'a rien a voir avec les perf de leurs voitures.
Comme le dit Franck, en 2012 une Pantera a fini sur le toit ^^

Le tour passe par la ligne de départ (c'est ce qu'on appelle dans le jargon un tour complet)

C'est par catégories... Les bleues ensemble !

C'est en regardant cette photo que je me dis que je préfère rouler en MX plutôt qu'en Lambo même si c'est une super car tousatousa, question de goût.

Les prix ...

Sinon, 360 jours par an les Hunaudières c'est gratuit!

Moi je veux bien filer un coup de louche pour l'organisation, avant, sur place, après.
En espérant que nous ne soyons pas mis au fond du circuit comme des kéketuning.

C'est vrai qu'à 175 Euros le tour de circuit autant prendre son temps

Je trouve qu'être au fond du circuit, c'est bien, on est tranquille!