Bonjour tout le monde ! Je viens d'envoyer l'article à ma fille, étudiante à Lyon, qui roule dans une Fiesta de 2000 que je lui ai achetée : 1300 euros, 250 euros d'assurance, une vidange par an, elle fait plusieurs fois par an de longs trajets pour venir nous voir, et je suis heureux d'avoir pu lui permettre de lui offrir de quoi se déplacer sans soucis en toute liberté, sans contrainte de bagages ou en pouvant faire du covoiturage...
N'en déplaise aux bien-pensants bons citoyens légalistes prêts à obéir aux moindres injonctions gouvernementales ou législatives. Ils ont bien de la chance , en cette période leur désir de soumission est amplement satisfait.

le soucis c'est que l'idf est limite à deux vitesses. Paris + petite couronne / et tout ce qui est à plus de 40 km de paris. Je bosse sur milly la foret c'est funky entre le mec qui roule en cayenne et celui qui roule avec son patrol diesel sans ligne d'échappement...... et le fond du 77 ou 93 c'est pareil. Dans cette zone rurale de l'idf personne ne colle de vignette et tout le monde s'en fou (ainsi que du CT pour certains).

et c'est quand les gros malins de "décideurs" légalistes vont commencer à planter des "radars à CT/vignette" ou autre bouffonnerie administrative que ça va piquer, et ils vont être tout surpris de voir revenir les gilets jaunes et les bonnets rouges... Ce sera dommage mais quoi, on s'adapte

Aux prochaines élections il suffira de leur botter les fesses. Faut juste qu'une proposition alternative se mette en place, ce qui n'est pas gagné...

+1 deux fois Misho.
J'allais te contredire (histoire de pinailler) sur la conso d'une 309D, ben tu dois avoir raison. Après vérification ce n'est qu'à peine plus léger et bien moins aérodynamique qu'une BX. Avec les deux D atmo que j'ai passées, pour dépasser 4.8l/100, fallait envoyer un gros peu ou avoir 4 pneus neige.

309D, c'est cool, si on te la piques tu peux la suivre juste avec le nez.

Après, il y aussi ça :


Enfin, il faut prendre la peine de comprendre le pourquoi, le comment ça marche, toussa.
Phil

C'est "non imposable" le critère d'attribution des primes, ou RFR < x €?
Parce que une Zoe à 4500€ net, pour me déplacer en ville, why not....

Toute la subtilité étant dans le « maximum ».
Les revenus plafonds étant très vites atteints, ces 4500€ sont un joli pied de nez aux catégories de population gilet-jaunées... et quand bien même il serait accessible jusqu’aux revenus médiants (1600€ par mois qui permettent la vie de pacha en région parisienne ), l’intérêt économique reste en dessous d’une Yaris essence critair 3 qui se touche fiable à 2000€. Sans compter le surcoût d’assurance d’un véhicule neuf, et les risques accrus en île de France de voir un investissement conséquent partir en fumée afin de permettre l’expression du désarroi des « jeunes » discriminés. Oui Bb, la majorité de la population de ce pays n’a pas forcément 2000€ de marge de manœuvre. Ou préfère les investir ailleurs.

Ce Marie-Antoinettisme est touchant.

Bb, ce n’est pas à ton honneur de cacher tes sentiments profonds sous de vagues prétextes écologiques. Tu as envie de plus d’espace vital et de te dispenser de la vue de certaines catégories de population dans ton quotidien, chose que je comprends aisément et que je partage. Et tu plébiscites les moyens législatifs et économiques pour appliquer tes desseins peu philanthropiques. Mais ne tente pas de gratter un pseudo prestige social derrière un égoïsme atavique.

On se connaît tant que ça que tu t'en prends à moi et mes aïeux ?

Édit : j'ai beau relire, c'est imbitable.

Très bel exemple de pourquoi ça... ne peut pas marcher.

Un ménage "non imposable", sauf à être celui de Bernard Tapie et faire de l'optimisation fiscale, n'a pas 4500 € à sortir comme cela, sous réserve de bien toucher toutes les primes maximum. 4500 €, ça fait 375€/mois sur 1 an, quand on sait que ces ménages finissent à 10 € près le mois...

Toucher les primes maximum, je suis à peu près certain que dans le lot, il y en a où il faut avancer l'argent pour ensuite être remboursé 3/6 mois après. Donc, ça fait encore plus que 4500 € à débourser. Et puis de la paperasse à faire. Vu le taux d'illetrisme des ménages "non imposable", c'est une très haute barrière pour beaucoup d'entre eux.

4500 € pour une caisse qui n'en vaudra plus peut-être que 300 € voire 0 € à la fin des 7 ans moyens de temps de possession d'une voiture en France, à cause de l'optimisation technologique, c'est mettre de l'argent dans un puits, tout simplement. Comparé à une thermique qu'on achète 2500€ et qu'on revendra 1500 €, la décote est significative - les thermiques "économiques" ne décotent plus une fois que leur cote est particulièrement basse... Sauf qu'avec les Crit'air, finalement, les thermiques risquent aussi de décoter autant que ces électriques, vu qu'elles ne pourront plus rouler. Mais ce n'est pas de la faute de la voiture... mais bien des pouvoirs publics qui mettent sur le carreau les "voitures de pauvres".

Enfin, et c'est peut-être le plus philosophiquement gênant, 4500 € pour une voiture neuve qui ne peut pas dépasser les 300 km d'autonomie par grand beau temps, c'est enfermer ces ménages encore plus dans l'isolement social (comment fait-on pour aller voir Mémé Jeannine qui est malade à l'EHPAD du petit bled de Vendée où elle réside ?) et dans l'isolement professionnel (réduction du périmètre de recherche d'emploi possible). Et qu'on ne me parle pas du train comme alternative pour ces gens-là. D'une, le train surtout le TGV atteint des prix records, de deux, les "ménages non imposables" habitent plus souvent en grande couronne qu'intra-muros, et doivent donc se taper >1h de RER pour aller choper leur train grandes lignes, pour ensuite devoir louer une voiture de location à destination ?? (une dépense qu'ils ne peuvent évidemment pas se permettre).

Bref, un bon délire de bobos déconnectés de la réalité des "ménages non imposables" que cette affiche. Soit ils le savent, le font par pur cynisme, juste pour se donner bonne conscience sur leur dos, tout en écrasant la classe prolétaire toujours et encore plus. Soit ils ne le savent pas, et à un moment ils vont se prendre un reality check en pleine gueule (enfin ça a déjà commencé avec les Gilets jaunes) et je n'irai pas pleurer pour leurs dents.

Paris, voire le GRAND Paris, n'est pas la France ! donc, un provincial (ce n'est pas un gros mot non ...) ne paiera JAMAIS 4500€ une citadine électrique qui en coute 23000 ! Arrêtez de vous regardez le nombril, les parisiens, et regardez autour de vous ... Personnellement, je préfère payer ma bagnole plein pot, plutôt que d'essayer de survivre dans ce bled pourri et m'offrir une Zoé !

Au final, c'est "non imposable" ou "RFR < x" pour les primes?

Est ce qu'on peut la faire acheter par un prête nom non imposable et la revendre dans la foulée ou y a t'il un critère de durée de détention minimum à prendre en compte.

Parce que moi, en daily peri-urbain, à 4500€, why not

salut
dans les primes, la rallonge électrique pour aller du 14° étage de mon appartement jusqu'à ma voiture électrique est t elle comprise ? sinon comme je la recharge comment la nuit ?
Ce qui est bien c'est que l'économie en carburant compensera le chauffage perdu de la fenêtre ouverte pour faire passer la rallonge.

sinon le crit'air, c'est quoi. ?
A+
falc dordogne power

Sinon, la Zoé fait partie des citadines les moins fiables toutes motorisations confondues
Franchement pour faire 50km par jour pour aller au taf j'aurais pu être client.