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Kara
Message Publié : Lun 8 Avr 2013, 13:00 
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Inscription : Mar 14 Avr 2009, 21:23
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Greg a écrit :
blue8300 a écrit :
On peut même le faire en roulant si on est en dessous de 50km/h

C'est tout :etonne: sur NA et NB le decapotage - recapotage ca passe a 110km/h (j'ai pas teste + vite :P )

:etonne:
Déjà décapoter ça doit être bien violent, mais recapoter j'y crois pas du tout.

Au fait j'ajoute un jeton dans la machine : sur NA et NB (sauf Eunos et Miata pre-1995) il faut rabattre les pare-soleil. :)
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byagoona
Message Publié : Lun 8 Avr 2013, 13:12 
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Raphou a écrit :
Essaie de recapoter une NA ou une NB en roulant avec une main, le tout en moins de 3 secondes :tantpis:


Déja fait ! et j'ai mis à peu pres 2.5s :D

En meme temps avec la pluie sur la figure ça motive :lol:
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M@c
Message Publié : Lun 8 Avr 2013, 13:21 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
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Je confirme qu'une NC est beaucoup plus facile à décapoter / recapoter qu'une NA / NB.

Tenir le volant, la poignée de capote et déverrouiller / verrouiller les deux crochets, ce n'est pas évident en roulant :sic:
Il me semble que je n'ai jamais réussi à + de 30km/h, on sent que le vent prend dedans (même pour décapoter, la capote se plie mal et peut rester coincée) :tantpis:
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byagoona
Message Publié : Lun 8 Avr 2013, 13:27 
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M@c a écrit :
Je confirme qu'une NC est beaucoup plus facile à décapoter / recapoter qu'une NA / NB.

Tenir le volant, la poignée de capote et déverrouiller / verrouiller les deux crochets, ce n'est pas évident en roulant :sic:
Il me semble que je n'ai jamais réussi à + de 30km/h, on sent que le vent prend dedans (même pour décapoter, la capote se plie mal et peut rester coincée) :tantpis:


J'ai pas dit que j'etait à 110 kms :D

En fait, je dirais que j'etait à 20 km/h ... :oops: mais effectivement pas pratique de raccrocher le coté passager :aie: en conduisant :boxe: (pas bien .... c'est comme le telephone :roll: )
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miketorcy
Message Publié : Lun 8 Avr 2013, 13:34 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
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M@c a écrit :
Je confirme qu'une NC est beaucoup plus facile à décapoter / recapoter qu'une NA / NB.

Tenir le volant, la poignée de capote et déverrouiller / verrouiller les deux crochets, ce n'est pas évident en roulant :sic:
Il me semble que je n'ai jamais réussi à + de 30km/h, on sent que le vent prend dedans (même pour décapoter, la capote se plie mal et peut rester coincée) :tantpis:


D'accord avec Marc, passé une certaine vitesse la capote se coince au décapotage!
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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Raph
Message Publié : Lun 8 Avr 2013, 14:18 
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Inscription : Dim 22 Mars 2009, 23:03
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byagoona a écrit :
En fait, je dirais que j'etait à 20 km/h ... :oops: mais effectivement pas pratique de raccrocher le coté passager :aie: en conduisant :boxe: (pas bien .... c'est comme le telephone :roll: )


D'où le fait que la pluie te gênait, faut rouler + vite dans ces cas là :aie:
The first race was conceived when the second car was built.
Black² à objectifs interchangeables
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Le Mans Classic '12 '14 '16 '18
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Litchi
Message Publié : Lun 8 Avr 2013, 23:57 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
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Modèle : 1992
Bien sûr que le système des NC est bien plus rapide que le système des NA/NB. Par contre, on peut très bien décapoter et recapoter avec le système des NA/NB à "grande" vitesse. Avec mon ancienne NA (européenne donc à mon bras droit), je l'ai fait jusqu'à 90 km/h. Avec l'Eunos, même à l'arrêt, mon bras gauche me dit "merde" pour recapoter :tantpis:
Jamais deux sans trois
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M@c
Message Publié : Mar 9 Avr 2013, 12:08 
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Litchi a écrit :
Par contre, on peut très bien décapoter et recapoter avec le système des NA/NB à "grande" vitesse.

En dézippant la lunette arrière ?
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Raph
 Sujet du message : Course de capote ... NA vs NC
Message Publié : Mar 9 Avr 2013, 12:41 
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Pour éviter l'effet parachute à 100 km/h !

En tout cas la dernière fois que j'ai vu recapoter une NA il a fallu 3 gugus :)
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Chantou
Message Publié : Mar 9 Avr 2013, 16:30 
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IL Y A UN TRUC QUE J'AI DU ZAPPER : comment vous pouvez décapoter en roulant ? outre le fait que les flics risquent de pas trouver çà bien du tout ! je croyais qu'il fallait être au point mort et frein à main enclenché ! donc à l'arrêt ! si j'enclenche une vitesse ou que je n'ai pas enclenché le frein à main, ma MX se met en alarme et elle refuse de décapoter ... Mais bon, c'est peut-être que cela était possible sur d'anciens modèles : c'est surprenant ; :? J'adore les vidéos , çà m'a fait pouffer de rire ! :lol:
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Raph
 Sujet du message : Course de capote ... NA vs NC
Message Publié : Mar 9 Avr 2013, 17:09 
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On parle des vraies MX, celles qui ont du tissu sur la tête !
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miketorcy
Message Publié : Mar 9 Avr 2013, 20:48 
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CHANTOU a écrit :
je croyais qu'il fallait être au point mort et frein à main enclenché ! donc à l'arrêt ! si j'enclenche une vitesse ou que je n'ai pas enclenché le frein à main, ma MX se met en alarme et elle refuse de décapoter ...


Pour les NC avec toit en tôle, il se vend un système pour tromper la voiture et pouvoir détoiter en roulant! Je crois que NASP a ça!
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Dernière édition par miketorcy le Mar 9 Avr 2013, 21:39, édité 1 fois.

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M@c
Message Publié : Mar 9 Avr 2013, 21:36 
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M@c a écrit :
Litchi a écrit :
Par contre, on peut très bien décapoter et recapoter avec le système des NA/NB à "grande" vitesse.

En dézippant la lunette arrière ?


Raphou a écrit :
Pour éviter l'effet parachute à 100 km/h !

Justement, les NB ayant une vitre fixe, difficile d'éviter l'effet parachute :tantpis:
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Kara
Message Publié : Mar 9 Avr 2013, 21:43 
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CHANTOU a écrit :
IL Y A UN TRUC QUE J'AI DU ZAPPER : comment vous pouvez décapoter en roulant ? outre le fait que les flics risquent de pas trouver çà bien du tout ! je croyais qu'il fallait être au point mort et frein à main enclenché ! donc à l'arrêt ! si j'enclenche une vitesse ou que je n'ai pas enclenché le frein à main, ma MX se met en alarme et elle refuse de décapoter ... Mais bon, c'est peut-être que cela était possible sur d'anciens modèles : c'est surprenant ; :? J'adore les vidéos , çà m'a fait pouffer de rire ! :lol:

Pour les capotes en toile, c'est manuel.
Pour les toits rigide, il faut effectivement être à l'arrêt. Cela dit sur la mienne (2007) je n'ai pas besoin de serrer le frein à main ; en revanche je dois être au point mort et à l'arrêt complet. J'ai cru pouvoir bluffer l'auto en descente au point mort mais tout s'arrête dès qu'on avance. :P

Effectivement il existe un boîtier pour décapoter/recapoter en roulant.
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Raph
Message Publié : Mer 10 Avr 2013, 09:27 
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Pour éviter de monter un smart top, on peut essayer de monter un boîtier électronique de SsangYong Rodius : En faisant un branchement astucieux sur les circuits de verrouillage des portes, normalement à plus de 50 km/h tu peux encore manoeuvrer le toit !
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