Ah, c'est ça, 19 k€ d'aides, ça suffit pas.

Ce qui est une réalité, c'est 50 000 décès prématurés liés à la pollution de l'air tous les ans en France, dont une grosse partie en ville provient du trafic routier. Pour l'Europe, c'est 500 000. Pour la pollution automobile sur Paris métropole parisienne les études de cohortes chiffrent à 6000 décès par an.
Mais pas une ligne là dessus dans aucun des posts depuis le début. L'asthme des enfants et les cancers des vieux, on s'en branle au prétexte qu'un smicard (mais pas trop) qui préfère habiter au fin fond du 77 plutôt qu'en banlieue populaire proche, bossant avec des horaires compliqués pour des transports en commun risque de devoir se payer une bagnole qui fume moins vert. C'est sérieux ?
Et les urbains qui vivent dans tout ça, ça vous intéresse ce qu'ils pensent de la pollution qu'on leur fait subir. Ah non, toujours le cas du cas. Et surtout pas de transport en commun, non mais faut pas déconner, ca va pas au standing, hein oh mais. Les prenant la majorité du temps, ok il y a une marge de progrès, mais j'ai lu un truc au-dessus qui est bien déconnecté de la réalité. Procrastination !

PDDP








Désolé

bon je viens d'aller voir sur le site, c'est le RFR et pas le non imposable qui est pris en compte, faut trouver un prête nom

Moins de 80k€, ça existe

Va vite revendre ta Mimix, t'as rien à faire avec ! Commence comme ça, on te suit (ou pas ...); charité bien ordonnée commence par soit même; montre l'exemple ! tu veux qu'on parle des enfants qui se tuent dans les mines du Congo (et ailleurs), pour fournir les terres rares nécessaires à la fabrication des batteries ? (smartphones, aspirateurs, voitures, tout compris, j'en suis conscient); tu veux qu'on parle centrale électrique (nucléaire ou à charbon je te la sert ?)

Tout comme tu évites gentiment le sujet de la cohabitation en banlieue avec ce genre de sympathique voisinage, ainsi que les guillerettes rencontres impromptues qu’offrent les transports en commun des grandes métropoles.



Vraiment c’est à ne pas comprendre pourquoi certains refusent la banlieue et préfèrent perdre 2/3h de leur journée dans les bouchons.

T’es tout autant déconnecté Bb... ou bien tu épouses exclusivement les causes dont on ne tire que des bénéfices sociaux sans payer le moindre prix.

Non mais blague à part, Fat a raison sur le fonds.
Ces aides ne sont qu'un effet d'annonce de plus pour justifier une décision politique.

Ca m'étonnerait qu'il y ait des études sur les catégories socio professionnelles bénéficiaires de ce type de dispositif.
Il y a de grandes chances que cela touche les classes moyennes supérieures voir les CSP+ rois de l'optimisation fiscale

Ca part en couille

Ah, je reconnais pas ta station.

Moi c'est plutôt le bus, à Roissy ça ressemble à ça


Sinon, quand je passe par Gare du Nord pour aller à Rungis c'est comme ça



Phil

perso mon soucis c'est d'imaginer que la solution est de forcer à la consommation .... l'écologie n'a jamais aussi bien marché que depuis qu'elle oblige à consommer plus .... et donc polluer plus, mais ça passe car ce n'est pas en bas de chez moi amis chinois!

Pour la santé publique et notamment les problèmes respiratoires, les transports ont bon dos , très large et solide d'ailleurs.
Les particules fine dans le métro, le ferroviaire, les COV un peu partout, les fumeurs, le charbon allemands, le chauffage au bois etc....

Je suis tombé sur un papier qui allait justement dans ce sens. C'est du pur cynisme. Mais en même temps, qui mieux que des enfoirés pour nous représenter ?

Sinon pour le bénéfice écologique de la voiture moderne en général :
https://sortiedegrange.com/les-voitures ... es-neuves/

Et les vieux Diesel qui polluent :
https://occ.eu/artikel/38-jahre-alter-m ... -abgastest

C'est un peu comme pour le super-malus, de la pur démagogie pour faire passer la pilule au bon peuple

Parce qu'il faudrait expliquer comment ce type de mesure va réduire la pollution alors que cela concerne une fraction infinitésimale du parc automobile français, concernant en plus des véhicules qui excessivement peu de kilomètres (essayez d'utiliser une Ferrari comme daily pour voir ).

C'est la même chose pour la mise en rebut forcée de véhicules anciens devenus de plus en plus rare sur nos routes et qui font souvent peu de kilomètres (y'en a qui ont essayé de faire plus de 15000 kms par an avec des vieilles clio rincées, ils ont eu des problèmes )

Ça me dérange aussi que systématiquement on profite du problème pour doper la conso et je suis d'accord que ce n'est pas le seul problème (j'ai l'impression qu'on vient d'admettre qu'il y en a un). L'élec n'est pas vert, l'hydrogène est une farce, le rer B n'est pas au niveau, le cyclable c'est souvent nawak... mais alors, on ne fait rien ?

Attention aussi, ce n'est pas une lubie d'Anne, Valou ni même Barbie, c'est au-delà et en votant pour le père noël ce sera pareil :
http://www.atmo-grandest.eu/actualite/l ... %20respectées.

Phil

Passionné et passionnant...
Je me délecte

Même pas besoin de mettre "comme daily", j'ai envie de dire. L'été je bosse sur une avenue touristique en face d'un ralentisseur. Pour moi ces autos rentrent clairement dans la catégorie "à éviter".


Si l'auto est rincée, c'est normal de la sortir du parc. Mais ce sont surtout les autos encores correctes qui constituent un immense gâchis.