Sans doute une voiture de showroom, dont la concession veut maintenant se débarrasser, probablement en prévision de l'arrivée des modèles restylés. Donc une offre unique et non déclinable à un modèle 2024, et d'où aussi l'absence de mention d'un délai de livraison

Si j'ai bien suivi (de loin ), il y a assez peu de différences concrètes entre une 2022 et une 2024, donc si le vendeur tombe sur un client qui n'est pas à ces différences près et à qui la configuration convient, quelques k€ contre 2 ans et quelques km, c'est un deal qui se tient.

Quels prix!
Quand je pense que j'ai payé ma ND 2L seulement 28.120 euros en 09/2016!

tu peux pas comparer un prix FR métropolitain avec les prix sur ton ile

elle était à 32.000€ à son lancement en sept. 2015, hors malus, hors remise
elle est affichée 43.500€ maintenant pour continuer à avoir les sièges recaro, hors malus, hors remise

Soit 36% d'augmentation en 8.5 ans


Et après vérification, on constate sensiblement la même augmentation sur toutes les finitions

Ce n'est pas demain que je vais remplacer ma RF First édition que j'ai eu avec une bonne remise en Mars 2017 et qui d'origine à les Récaro, la peinture métal, les jantes BBS, Pack Alcantara, Suspension Bilstein, barres anti-rapprochement. Elle à 7 ans et 40.000 km et elle est comme neuve.

ça fonctionne comment l'adaptatif sur une boite manuelle ?

Bonjour à tous. De nouveaux équipements de "sécurité" obligatoires fleurissent à bord des véhicules neufs et je me demande si Mazda a réussi à intégrer le fameux e-call à bord des MX5 ?

Pareil qu'avec une boite auto sauf qu'il n'y a pas de changement de vitesse
Mais il me semble de toute façon que ce ne sera pas présent chez nous à cause du manque de place pour le radar avec les plaques européennes.

Pareil qu'avec une boite auto sauf qu'il n'y a pas de changement de vitesse