Pas tout à fait MX-5, mais bon...

Un ami a sa 3008 qui a rendu l'âme (et un THP citadin étouffé dans sa calamine, un ), on parle un peu de mécaniques récentes et fiables aujourd'hui. Je réfléchis, j'hésite, je vois pas bien quoi lui proposer, j'ai plus entendu parler des mauvaises que des bonnes, je connais pas vraiment les gammes, ...

Et puis "Ah si, les Skyactiv Mazda sont costauds et éprouvés depuis plusieurs années, [...] la gamme SUV s'appelle CX chez Mazda (CX-3, CX-5, ...), je connais pas plus, regarde si ça peut te convenir. Et puis rouler en CX, c'est quand même la classe"

(Spoiler pour les jeunes : pour nous ados en 1995, CX=Citroën X Chirac )

Skyactiv D (2.2), je crois qu'il y a aussi eu des problèmes liés à la calamine en usage citadin (constaté sur la Mazda 3 d'un pote...)

Un petit peu... et surtout pas mal d'autoroute à 4.500 trs/min effectivement. Je suis ravi d'avoir adopté la boite 6 depuis !

Oui, vaut mieux éviter le 2.2 mazout à moins d'être vraiment un gros rouleur. Mais le 2.5 194ch essence sur le CX5 est très bien, il y a aussi le 2.0 de la MX5, un peu juste vu le gabarit.

J'ai une 1.8 et même que autoroute française je n'arrive pas à dépasser 8l/100.ma conso en daily (dont une partie a Bruxelles) est à... 6.8l

Après je roule aux limitations

pour vos retours sur le 2.2D, c'est ce que j'avais en tête... il est OK mais pas une grande réussite comme les -G.
De toute façon la petite famille tourne à 8-9000km/an (ça va sans doute réduire avec le Covid), beaucoup de [très] petits trajets, donc essence évidemment

Le coup de crayon de Robert Opron

Cela fait trente ans que je roule en CX5, mais à deux roues seulement !

Mais il n'y a rien de drôle là dedans, juste du plaisir !

A+, Gilles, taquin.

si si !!! cela est marrant dans cette rubrique sur la mx 5

+1

Il y a quelques semaines, je viens à peine de garer ma voiture décapotée devant ma maison quand un couple de personnes âgées passe. Le monsieur s'arrète, examine la mx et vient à ma rencontre. "Ah, elle est bien belle" me dit-il, tout en posant sa main doucement sur la carrosserie ( ).
"J'ai été garagiste, et en 1954 j'avais un des tout premiers cabriolets 190 SL (Mercedes) en Belgique. Avec un intérieur en cuir rouge et un volant blanc. Une voiture extraordinaire que j'ai vendu bien trop tôt et pour un prix dérisoire. J'aime beaucoup votre voiture et cela me rappelle de bien bons souvenirs".
Très sympa, le monsieur, et comparer ma mx à la 190 SL (lien) est vraiment un beau compliment.
Car ces cabriolets des années '50 avaient bien souvent une ligne à couper le souffle.

Samedi dernier, beau soleil et temps doux, je gare ma MX décapotée devant un immeuble cossu, une vieille dame très classe sort de l'immeuble en me disant " ah, bravo! " , je pense d'abord qu'elle m'engueule ( alors que je suis sur une place ni privée ni interdite ) et lui demande : pardon? et la dame me répond " elle est belle votre voiture, j'aimerai bien être à la place de la dame à côté! C'est quelle marque?
C'est japonais, Mazda, je lui dis.
Rencontre sympa, comme quoi, la MX est bien intergénérationnelle!

J'ai changé d'entreprise de mon côté. Là où ma ND suscitait aucune question ou alors des regards médisants (mais perso je m'en branle), cette fois j'ai pas mal de mes nouveaux collègues qui sont venus m'aborder pour m'en parler La Mimix, créatrice de lien social

Cette semaine un jeune du boulot vient me voir (il vend sa Lancer Evo IV car c'est un gouffre financier), pour me demander des renseignements sur la mx5:

-"Elle boit combien au 100 ta mx5 ?"
-"8 litres"
-"Oula c'est beaucoup ça, et quand tu roules fort ?"
-"8 litres en roulant comme un porc"
-"Ah ok, et si tu roules à l'économie tu pourrais faire combien de km ?"
-"Aucune idée: je l'ai achetée pour rouler fort"

Le mec roule en Evo et trouve que 8l/100 c'est beaucoup ?