Je me suis fais la même reflexion.

M'ouais. Il roule peut-être à 70 pour limiter les frais

un ancien collègue avait une EVO VIII

il faisait 120km avec le plein, et me disait que le réservoir avait été conçu pour permettre de parcourir 80km, en spéciale de rallye + liaison pour revenir au paddock

et selon sa conduite, il fallait bien rajouter un "1" avant les "8L/100" à mon avis

c'est pour ça qu'il la vend, il est à 12 litres au 100 minimum

Ca c'est largement amélioré avec la ND, mais une Mx5, ça consomme quand même pas mal par rapport à ce que ça avance

Stef

bah, c'est très relatif, une NA en bon état est plutôt un chameau de mon point de vue, et c'est vrai que la ND est très très très sobre, sur des délires de test de conso (en essayant de rouler à vitesse légale), j'ai réussi à atteindre les 4l2 de moyenne sur un trajet de 100 bornes sur nationale et autoroute entre paris et Provins, ... tout en réussissant à me faire Flasher,

la NB était déjà un peu plus gourmande, tout en étant moins nerveuse => on a donc le pied plus lourd, j'imagine que c'est encore plus sensible sur la NC.

Ma NB tûtait + de 20L/100 sur circuit (j'avais même calculé dans les 24), ce qui fait un budget carburant non négligeable pour se trainer

Sinon, info insolite cabriolet-pas-Mx5-mais-ça-aurait-pu

https://www.ouest-france.fr/normandie/a ... es-7037722

Un chauffe eau, certes c'est gros, et avec le mouflet pas attaché, c'est pas fin, mais c'est le genre de truc que j'ai déjà fait, comme transporter un sapin, une plante... J'ignorais que c'était interdit, et ça ne l'est pas, quel est le seuil entre l'acceptable ou pas...

J'avoue que ça m'aurait saoulé de finir dans la presse locale comme ça

Stef

en terme de limite, j'en verrais deux:
-le poids : yaka lire la CG
-le volume (ou encombrement que je ne connais que partiellement et de mémoire) : pas au delà du capot pour l'avant, 1 mètre derrière (et il y a une ref à une signalisation rouge si ça dépasse)
par contre sur les côtés (je miserais sur la largeur de la voiture à ne pas dépasser) et sur la hauteur, pas au delà du ciel...

Pour le chauffe eau, pour moi la raison est qu'il dépasse sur les côtés. Pour le reste en terme de poids on doit être légal. Je fais le pari que le PV porte sur la ceinture du gosse. Car si tu attaches bien le chauffe eau en vertical, à ma connaissance, rien d'illégal

Arrimage de la charge mon conforme


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Encore un qui a acheté une voiture sans regarder les couts associés à côté. 12L / 100 ça n'a rien d'incroyable, s'il l'a vend pour cela c'est qu'il a tout foutu dans son crédit

Un chauffe eau c'est pas lourd. Je mise aussi sur le dépassement latéral.

Visiblement c'est un jeune, il a sûrement voulu réaliser un rêve. Moi aussi j'ai acheté des caisses complètement déraisonnables pour mon âge/budget. En 2012, à tout juste deux ans de permis, j'ai acheté une CX GTi Turbo. Une vraie merguez, 17L/100 de SP98 de moyenne et presque autant de nettoyant injection, un paquet de problèmes divers (électriques, hydrauliques, durites diverses, injection...). Elle m'aura coûté horriblement cher pour mon budget d'alors et je l'ai revendue au bout d'un an. Mais au final je me suis vraiment amusé avec... et ça m'aura permis d'apprendre plein de choses sur les erreurs à ne pas commettre sur l'achat, l'entretien et le coût global d'une voiture.

Même si je la regrette beaucoup ma grosse merguez qui pisse le LHM

cela fait un moment que je ne vois plus d’histoires drôles sur la MX , me serais-je trompé de topic?

cela fait un moment que je ne vois plus d’histoires drôles sur la MX , me serais-je trompé de topic?