A partir du moment où c’est l’assureur qui rembourse…

Pour ma part je change d’assurance très souvent quand je change de voiture (ou au moins je compare), ce qui fait que j’en ai 4 différentes à l’heure actuelle

J'ai eu une CX GTi Turbo en jeune conducteur (167ch) en 2012 je n'avais pas eu de problème.
Ça varie vraiment selon les assureurs + ce que l'on a déjà en contrat chez eux... Il est parfois facile de les faire céder

Ah si justement, ça va rapidement devenir une source de dépenses pour l'assureur

Un assureur jauge du risque de sinistre (uniquement basé sur des stats ), et choisi de couvrir, ou pas. Ou alors à un tarif débile dissuasif

Après, je ne trouve pas la Mx5 piégeuse, du tout. Et encore moins les récentes avec ABS, ESP etc etc...

Stef

Ben moi je n'ai toujours pas compris comment j'ai pu m'assurer chez Allianz en jeune conducteur avec une E30 325ix pour 2 fois moins cher qu'une twingo 1 ( 5000 boules contre 10 000 boules par an pour la twingo ) , mais ça m'a bien arrangé !


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Pareil, j'ai voulu assurer mon fils sur une Yaris hybride 2015 ....c'est 2x plus cher que si je le mets en conducteur déclaré sur le SLK 280 !!


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Chez AMV, mon véhicule principal est un vieux vespa, les autres véhicules sont assurés en conséquences:-)

Ce sont des stats. La Twingo est (ou a longtemps été) la voiture la plus volée. Ca joue pour un assureur, qui ne va pas demander SI tu va te la faire voler, mais QUAND

Même chose chez les motos, ma 1200 BMW coûte moins cher à assurer que ma 750 Suzuki. C'est juste que la BM est typiquement la moto de quiqua CSP+, statistiquement moins fou fou et donc à la sinistralité moindre

Stef

Toutafé. Sur la Twingo y'a des stats sur les jeunes conducteurs, sans doute assez catastrophiques , alors que sur la 325ix y'en a pas, donc ils appliquent une surcote calculée de façon aussi savante que déconnectée de la réalité. Sans rire, y'a des armées de super-diplômés qui planchent à l'année pour faire coller des modèles mathématiques à des analyses de big data, vous imaginez même pas l'usine à gaz
Au final, si le tarif de base est un tant soit peu proche, la règle "générique" est largement gagnante

PG tes "boules" c'était bien des francs, rassure-moi ?
Pour ma "pauvre" première 205 XS au tiers, un peu pareil, j'avais eu tout et n'imp comme tarif, de 1200F à plus de 10000

Oui Francs....mais des nouveaux
C'était en 95 et en tout risques

Dans le même genre la 996 targa me coûtait, à 30€ près, le même prix que la W168 CDI , avec les mêmes garanties chez le même assureur !!!


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Effectivement :
https://www.youtube.com/watch?v=YAmbhWLcWew

C'est si compliqué que cela de conduire une AC COBRA ?

nb : vu le prix d'une originale, l'assureur doit être content ...

Salut
Pour un américain moyen qui ne conduit que des voitures automatiques , ça doit être plus compliqué que pour un cévenol en Kangoo.
A+

Oui, enfin le Kangoo n'a pas de soucis pour transmettre sa puissance au sol
Pour une vieille américaine survitaminée, c'est la norme !

Salut,
Pas Sûr, l'hiver ,dans les Cévennes.... +Un virage tous les 10 mètres. Et puis t'as sans doute jamais croisé un local, ils sont tous les fils spirituels de Vatanen.
A+

Je confirme pour la conduite cévenole pour y avoir vécu quelques années. D'ailleurs la dernière fois que j'y suis retourné avec la MX-5 j'avais un Kangoo immatriculé 48 qui me collait. Le gars me suivait d'une main en fumant une clope. Mais faut dire aussi qu'ils en tordent pas mal des bagnoles là-bas et qu'il n'est pas inhabituel de retrouver des motos accrochées dans les arbres.