Tonton Tige, une NC 2L à +/-13 k€, c'est une voiture qui totalise dans les 80 000 km et qui a entre 8 et 10 ans. J'ai pas trop envie de remplacer mon déplaçoire actuel par une véhicule du même âge.

on se sent tres bien dans une ND, pas confiné du tout.
L'ambiance a bord est tres bonne.
Je l'ai sorti sous un deluge de pluie, aucun souci.

A mon avis avec des pneus adequat pas de souci en hiver.

En plus avec les dimensions raisonnables des pneus de la MX-5 ca ne coute pas cher d'avoir 2 trains de pneus.

Tu es à Paris, BP est à la montagne, il y a une nuance quand même.

La mienne, 15900€ de 2011 avec 5267km ! je pense faire encore pas mal de bornes avant de la changer.
On en trouve avec peu de bornes en cherchant bien, et pas trop vieille. Mais ce ne sera pas une ND, pas encore.

A+ Gilles, qui n'a pas encore testé sur la neige.

je confirme d autant que je viens de mettre 4 roues neige pour la mauvaise periode. ND au quotidien !

Je confirme, on n'est pas confiné dans une ND, beaucoup moins que dans la NB.

Mouais... En terme de différence on est sur l'épaisseur du trait, faut quand même pas exagérer.

Si tu mesures plus de 1,80 m, tes cheveux ne sont quand même pas très loin de la toile.
Tous les cabriolets me font cet effets là quand ils sont refermés.

Justement, je mesure 1,80 m et contrairement à la NB la capote est quand même plus éloignée de mes cheveux.

1,88 et je ne touche pas la toile.

un tres bon papier sur la MX-5, j'adore la conclusion. Ca t'aidera peut etre à te decider.

http://blogautomobile.fr/mazda-mx5-1-5- ... z3oMayh7Kn

Comme je l'ai dit plus tôt, la MX5 pour tous les jours c'est tout à fait possible.

J'ai eu une NA pendans 5 ans, elle a fait des trajets boulot-dodo, des sorties MX5, des rallyes cartographiques, des WE en Belgique sous la neige par -4°C, je suis allé régulièrement sur Paris avec, beaucoup d'autoroute aussi pour alle rdans le Sud. elle ne m'a pas laché pendant ces 5 années.
J'ai aussi acheté une (petite) sale de bain chez Ikéa avec, bref elle est ultra polyvalente.

Pour la saison froide j'avais 4 pneus hiver, c'est bien mieux qu'une Mégane 2 équipée de pneus toutes saison (17p)

Aujourd'hui je suis passé à la NC 2.0L, je viens de changer mes 17pouces d'origine par des 16 pouces hiver, la difference en confort est inimaginable en look par contre

Pour ce qui est des tailles, pour mes 1m85 et ma corpulence, la NA est le mieux (largeur), la ND me semble mieux que la NC, la NB je connais pas. Je retrouve plus la position de conduite de la NA dans la ND.

Bref on ne choisit pas une mx5 comme on choisit une berline diesel, on la choisit pour l'aventure, on la choisit parce qu'on veut vivre different. Forcément elle ne sera pas ultra polyvalente, bien sûr il faudra une vigilance plus accrue sur route, mais c'est pour ça qu'on l'aime.
J'avais aussi cette apprehension lors de l'achat de ma NA, je me suis juste persuade que si je voulais tenter l'expérience c'était maintenant. A toi de voir si dans 10 ans tu le regretteras ...
Au pire ça se revends bien.

Attention à ne pas prendre en compte que la taille "hors-tout" du pilote. Je mesure 1,84 mètre mais je touchais dans ma NC, j'ai dû rabaisser mon siège. Cela dépend aussi (et surtout) de la longueur du tronc.

Ma nd sera aussi ma seule voiture est à priori ça devrait le faire
Par contre tout le monde dit qu'elle est très confortable, mais sur les petites routes défoncées on dira plutôt qu'elle est relativement confortable

Je mesure 1m90 et je suis tout à fait à l'aise dans la ND. Je trouve même que j'ai une meilleure visibilité vers l'extérieur qu'avec mon scirocco. maintenant, si par mégarde tu avais un Fiat multipla avant, c'est sûr que ça risque de te faire drôle
Quant à l'utilisation quotidienne, c'est mon daily et je n'ai rien à lui reprocher de particulier. J'ai même pu mettre dans le coffre une xbox One avec son carton, ainsi que mon gros sac militaire "mou" rempli jusqu'à ras bord de fringues pour deux semaines de congés.