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Message Publié : Lun 14 Sep 2009, 20:57 
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Inscription : Lun 29 Juin 2009, 19:10
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Litchi a écrit :
Saluté Jacks :hello:
Effectivement les ceintures sont différentes... Elles bloquent dans les deux sens, contrairement aux modèles européens. Achètes en d'occaz et montes les avant la visite! Car il se peut qu'ils tiquent sur les ceintures...


Comment ça bloque dans les 2 sens :?: :!: :roll: moi je trouve pas :aie:

au CT ils ont rien vu

en meme temps je me dis qu'il vaut mieux qu'ils trouvent quelque chose pour la rti comme ça ils
m'embeterons pas sur autre chose ?

en plus c'est la semaine prochaine ça va etre short :woo:

en tous cas bravo pour le sujet special eunos c'est TOOOOP :love2:

Eunos roaster 1994 V Special British Racing Green
Renault Captur intens tce 90
Harley Davidson 1340 Evo FLHTC Liberty Edition
>>guide rassemblement voiture de collection<<

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Message Publié : Lun 14 Sep 2009, 21:09 
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Quand je dis dans les deux sens, je veux dire que lorsque la ceinture est attachée, au bout de quelques secondes, tu ne l'as sent plus, jusqu'à que tu l'as tire.
Je sais si je suis très clair :lol: !

Je croise les doigts pour toi!

Jamais deux sans trois


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Message Publié : Mar 3 Jan 2012, 00:32 
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Kara a écrit :

Un détail aussi que m'a expliqué gamin : sur les Eunos (donc conduite à droite), les clignos sont à main droite et les essuie-glace à main gauche. Mais sur les MX-5 anglaises d'origine (donc toujours conduite à droite), les clignos sont à gauche et les essuie glace à droite comme en France !


Euh... d'avance je m'excuse pour le HS et pour polluer votre sujet sur les Eunos, mais en lisant le sujet y'a deux-trois trucs qui m'interpellent par rapport à ma MX5 anglaise (RHD, donc)...

C'est bien une anglaise, mais j'ai le comodo de clignotant à main droite et les essuies-glace à main gauche (ce qui d'après moi devrait être comme ça sur toutes les RHD non? Par inversion par rapport aux LHD).

J'ai aussi mes garnitures de portes qui ont la finition "plaque en aluminium brossé" au niveau des haut-parleurs. Pas de vide poche par contre (la voiture est une 1,8l de 1996), juste des accoudoirs et j'ai les vitres électriques mais pas de trace du "bouchon" qui prend la place de la manivelle sur la garniture de porte, comme j'ai pu en voir sur beaucoup de photos...

J'ai aussi l'ABS, la direction assistée, les rétros électriques, l'antenne électrique, un volant MOMO avec airbag et un pommeau de levier de vitesse Nardi en cuir. Un système d'alarme /anti-démarrage /centralisation Predator aussi, mais ça je crois que c'est une option rajoutée par le premier proprio en 1996 (j'ai la facture du monteur).

Une idée? J'aurais une série spéciale sans le savoir ou juste une sorte de puzzle géant à roulettes?

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Message Publié : Mar 3 Jan 2012, 02:21 
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Alors oui, tu as peut être une série spéciale, je ne me souviens plus des noms, faut que je retrouve le lien. ;)

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Message Publié : Mar 3 Jan 2012, 02:41 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
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Ah ben écoute, si tu trouve un lien qui peut m'aider, je te serai fort reconnaissant! Dommage que je sois trop loin pour te payer une bière ;).

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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Message Publié : Mar 3 Jan 2012, 08:30 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 19:12
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Localisation : Montfermeil
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Modèle : 1992
BASSone a écrit :
Ah ben écoute, si tu trouve un lien qui peut m'aider, je te serai fort reconnaissant! Dommage que je sois trop loin pour te payer une bière ;).

Ne lui propose pas une bière malheureux... Il pourrait rapidement être chez toi :aie:

>>Ma BE <<
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Message Publié : Mar 3 Jan 2012, 09:30 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
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Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Citer:
C'est bien une anglaise, mais j'ai le comodo de clignotant à main droite et les essuies-glace à main gauche (ce qui d'après moi devrait être comme ça sur toutes les RHD non? Par inversion par rapport aux LHD).

Ca n'est normal

Citer:
J'ai aussi mes garnitures de portes qui ont la finition "plaque en aluminium brossé" au niveau des haut-parleurs. Pas de vide poche par contre (la voiture est une 1,8l de 1996), juste des accoudoirs et j'ai les vitres électriques mais pas de trace du "bouchon" qui prend la place de la manivelle sur la garniture de porte, comme j'ai pu en voir sur beaucoup de photos...

Garde précieusement les contours de HP en alu, c'est devenu introuvable (ou cher :) )

Citer:
J'ai aussi l'ABS, la direction assistée, les rétros électriques, l'antenne électrique, un volant MOMO avec airbag et un pommeau de levier de vitesse Nardi en cuir. Un système d'alarme /anti-démarrage /centralisation Predator aussi, mais ça je crois que c'est une option rajoutée par le premier proprio en 1996 (j'ai la facture du monteur).

Une idée? J'aurais une série spéciale sans le savoir ou juste une sorte de puzzle géant à roulettes?

Pour moi ce n'est pas une SSP, c'est une Mx5 1.8iS (son nom en GB), qui est le haut de gamme (avec plein d'équipements de série) contrairement à la 1.8i un peu plus dépouillée.
Cette version doit avoir le badge Mx5 1.8iS sur la malle AR, des jantes de 15, les rétros/vitres et antenne électriques, l'airbag, les contours de HP chromées, les seuils de porte chromés aussi, et surement 2-3 autres trucs que j'ai oublié

Tu as une photo de l'extérieur et de l'intérieur pour en avoir le coeur net?

Stef


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Message Publié : Mar 3 Jan 2012, 18:17 
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JD93 a écrit :
BASSone a écrit :
Ah ben écoute, si tu trouve un lien qui peut m'aider, je te serai fort reconnaissant! Dommage que je sois trop loin pour te payer une bière ;).

Ne lui propose pas une bière malheureux... Il pourrait rapidement être chez toi :aie:


Haha, avec plaisir, je ne rencontre jamais d'autres possesseur de MX5 dans mon coin, et puis j'irais bien boire une bonne bière belge là :bave: !

Sinon pour Stéphane, j'ai effectivement les seuil de porte "MX5" chromés aussi, mais je pensais que c'était sur toutes les MX5. Par contre je n'ai pas le badge 1.8iS à l'arrière, ce qui m'a toujours étonné car j'ai vu plein de photos de NA avec ça... ce qui est somme toute assez moche je trouve, c'est pas plus mal de ne pas l'avoir :D . D'après certaines factures, il semblerait qu'à une époque relativement lointaine la voiture a effectivement été chaussée en 195/50/15, mais moi j'ai eu des jantes de NB en 14' avec. De même, j'ai les sièges monoblocs en tissu noir sans HP d'appuis têtes.

On me la vendue comme étant une "Mazda MX-5 1.8iS Top Spec UK model" (c'était le titre de l'annonce), mis à part ça j'en sais pas plus :tantpis:

Pour les photos, tu en trouvera de l'époque d'achat ici, ainsi que quelques autres plus récentes sur le sujet dont le lien est dans ma signature (mais je ne pense pas que ces photos-là t'aideront).

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

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Message Publié : Mar 3 Jan 2012, 20:20 
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BASSone a écrit :
On me la vendue comme étant une "Mazda MX-5 1.8iS Top Spec UK model"

Bin voilà, on a la réponse. Sinon, non, ce n'est pas une SSP

Guette la section Région Nord, Hervé ne devrait pas tarder à organiser une soirée Estaminet dans les Flandres

Stef


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Message Publié : Mar 3 Jan 2012, 21:02 
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Lol, tant mieux alors si c'est la vraie réponse, je me disais juste que le titre d'une annonce ne disait pas forcément la vérité, surtout venant d'un particulier...

Pour les soirée estaminet j'ai vu oui, je vais essayer de suivre ça, ça m'intéresse :oui: !

Merci pour les infos en tout cas ;).

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Message Publié : Mar 3 Jan 2012, 22:40 
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Localisation : France
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Ouais, tout de même il y a une tétra chiée de SSP en Angleterre : Monaco, Berkeley, Isola, California, Harvard, Gleaneagles, et j'en passe... mais je ne trouve plus le lien !!! :sic:

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Message Publié : Mar 3 Jan 2012, 22:42 
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Inscription : Lun 22 Sep 2008, 11:53
Message(s) : 3370
Localisation : Nantes
Mx5 : NC
Modèle : 2008
http://www.mx5-mazda.co.uk/index.htm ;)

Mx5 NC RC, Collecteur 4/1 OBX , single race GWR, Eibach, Ultra racing, EBC, K&N...

Ex: NA 1.6 115ch Red 1992
Ex: NBFL 1.8 145ch Grey 2001


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Message Publié : Mar 3 Jan 2012, 22:48 
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Inscription : Jeu 9 Sep 2010, 05:40
Message(s) : 2289
Localisation : Belgique - Namur / France - Nanterre (92)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Une tetra chiée, ça va, c'est pas beaucoup.
Pour rappel, tetra = 4 alors que tera... mille milliards. :aie:

NB FL 1.6 Titanium Grey II finition Etna.
Borla, IL Motorsport, Eibach.

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Message Publié : Mar 3 Jan 2012, 23:26 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Lol, et les Merlot c'est des séries spéciales anglaise ou des Eunos?

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Message Publié : Mar 3 Jan 2012, 23:34 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 18:03
Message(s) : 7720
Localisation : France
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Devilish Angel a écrit :
Une tetra chiée, ça va, c'est pas beaucoup.
Pour rappel, tetra = 4 alors que tera... mille milliards. :aie:


:D

Oui merlot c'est une édition spéciale anglaise, couleur bordeaux.

En effet, merci pour le lien qui tend bien à confirmer que ton auto n'est pas une SSP ;)

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