J'ai acheté ma Mimitata en recherchant un daily CritAir1 Et je confirme que les embouteillages c'est pas sa tasse de thé.
Je ne peux pas dire que je regrette mon achat, mais le 1ère-point mort n'est pas le meilleur moment passé à son volant

Ca me rappelle la 1e fois où j'ai rendu visite à mon père avec. Une belle journée de Septembre, on avait un petit déplacement à faire (St-Maur -> Montrouge), je lui ai proposé de la prendre. Pas passionné de voiture mais sachant les apprécier, il a accepté avec joie.

Ben ouais, mais ce trajet, c'est en gros A4-périph-porte d'Orléans.
A l'arrivée, il m'a dit un truc du genre "C'est sûrement très bien, mais je pense que j'en profiterai plus la prochaine fois "...

Ha ben c'est sur que l'urbain, et le péri urbain c'est pas la ou on profite le mieux des qualités de cet étonnant véhicule. Mais c'est pas pire que n'importe quoi d'autre non plus. Au moins on peut y penser à l'enchaînement de virages qu'on ne tardera pas à trouver le WE prochain si il fait a peu près beau

Sinon j'ai un collègue qui la surnomme mon "sèche cheveux"... faut dire que des tifs j'en ai long...

Je suis pas tout à fait d'accord, je l'ai eue plusieurs années en RP et la MX-5 est une excellente citadine. Etroite, nerveuse sans excès, un tout petit rayon de braquage, direction souple et directe, visibilité imprenable à 360° décapotée, elle ne perd pas tous ses moyens comme une Twingo quand on attaque la voie rapide. A la conduite, outre l'agrément de garder la tête fraîche, on se rend compte de l'énorme quantité d'infos environnantes qui nous échappe dans une voiture fermée et insonorisée !

Ses seuls petits défauts pourraient être la visibilité arrière capotée, la longueur du capot handicapante sur les petits carrefours, et parfois le fait d'être assis plus bas que les pots de fleur

En revanche j'ai un souvenir assez désagréable d'une simple Captur : gabarit difficile à saisir, rétros minuscules, visibilité arrière pourrie à souhait, sièges pas faits du tout pour se retourner, moteur turbo on/off à la fois creux en bas et brutal juste au-dessus, etc. Sans parler des gabarits supérieurs Sans Utilité Véritable couramment utilisés par le citadin moyen

Ha mais je n''ai pas dit que c'était une mauvaise citadine, j'ai dis que c'était pas la que j'en profitais le mieux.

bonsoir,
ces qualités indiscutables n'empêchent pas que, décapoté, on respire plein pot (c'est le cas de le dire ) tous les gaz d'échappement. C'est pourquoi elle est très désagréable dans les embouteillages, à mon sens.

En Belgique ça va je trouve. C'est plus le bruit des tracteurs diesel qui est chiant. Mais il y a nettement plus de merguez sur la route en France. C'est rare de voir des vieux brols fumant chez nous. Le contrôle technique tous les ans à partir de la cinquième année semble plus rigoureux ici

Comme quoi, les avis sont vraiment partagés... La MX5 est de loin la pire auto que j'ai conduite en milieu urbain.
Du temps où j'en ai possédé, j'ai dû me rendre une dizaine de fois au travail avec (par nécessité, jamais par choix) et pour chaque trajet effectué j'ai failli me faire accrocher.
Alors pour faire de la rocade, de la voie rapide, de l'embouteillage ou du périphérique, pas de soucis, mais dès qu'il s'agit de faire de la ville, de la petite route a sens unique, de la priorité à droite, du carrefour sans visibilité etc...le gabarit de la voiture est clairement un très très gros inconvénients et surtout très dangereux, à la moindre intersection, il faut en permanence garder à l'esprit que prioritaire ou non, personne ne t'a vu arriver, l'auto est trop basse et elle est masquée par les autos en stationnement à chaque intersection du coup, tu te retrouves en permanence à devoir anticipé à chaque croisement avec bien évidemment une bagnole qui te colle derrière et qui s'énerve parce que tu ralentis à chaque intersection où tu as pourtant la priorité.
Avec la capote en place (jamais de top down pour éviter les situations "compliquées" avec les roms ou les réfugiés syriens au feu rouge) c'est une horreur, tu n'as aucune vision sur le 3/4 arrière bref moi je ne garde vraiment pas un bon souvenir de la MX5 dans ces conditions...

Mimitata est mon daily depuis un mois et je te rejoins Les voitures me collent au coffre en permanence, alors qu'on ne colle pas à un fourgon qui masque la visibilité.
Les SUV s'agacent quand je ralentis avant un dos d'âne. Les voitures qui coupent les virages me voient au dernier moment
J'ai pris l'habitude de rouler en veilleuse, et même en feux de croisement dès que la lumière baisse. Mais j'avoue que la conduite n'est pas aussi sereine que dans une grosse voiture.

J'ai toujours mes feux de croisement allumés sur ma NC pour cette raison.

En même temps, rouler dans une fiat 500 sur des routes encombré de SUV (que j'appellent plutôt des Panzerkampfwagen) ça demande un peu de dextérité

Mimitata est bien plus basse qu'une Fiat 500. Et le Blue Mica métallisé paraît noir par moments
Sinon, tu évoques peut-être les congélateurs à roulettes ?

Pas sympa pour les "PzKpfw", ils ont une élégance (j'oserai même dire finesse du trait, si je rajoute un brin de mauvaixse foi) et une utilité dont les SUV ne peuvent le vanter. En plus, ils ne font pas ch*** sur les routes

Ma pire expérience est pour l'instant les tunnels sous La Défense, décapoté. Le pire était le bruit, puis les odeurs. Plus jamais... En plus on rentre là-dedans avec des lunettes de vue qui foncent au soleil et c'est la cata.

Ils font une belle caisse de résonance en tous cas