J'en ai aperçu une hier soir dans la vitrine Mazda à Rouen

Une va être immatriculée pour la route, c'est en cours chez Mazda France. Comment vont-ils faire

Normalement elle devait venir au Winter (super pratique pour rouler dans la boue et les routes de campagne pavées vous en conviendrez ), mais elle n'est pas finie

Stef

Mon dieu
Si MF arrive à homologuer c'est bestiolle

vu au mondial de l'auto, comme dit tonioo elle est

Moi ce qui me plairait bien qu'ils homologuent, c'est une MX5 MPS avec le cosworth

OU les MX5 LS1 ou 2

Bof, ca doit être lourd le V8, et trop puissant pour le chassis d'origine...

Bien au contraire, le bloc LSx est très léger, je crois que boite + pont + moteur ne doivent rajouter que 50 kg à l'ensemble, et avec une meilleure répartition de masses.

Bof tu adaptes chassis et autres périphéries (freins, pnaumatiques...) puis tu te retrouve avec un voiture qui a une super geule et qui fait blopblopbloop du V8 US

si j'avais les rond je me ferai une pistarde comme la "street-legal" de Nathan
http://www.swaptastic.net/ls1_miata/index.html

Ce serait cool d'en avoir une aux prochains Réglisse Days

Je peux demander à nos copains de Mazda, ça ne coute rien

Yes papa cool

Rajouter 50kg sur l'avant et cela donnerait une meilleur répartition que les 50-50 de la voiture d'origine?

De toute façon le kit V8 n'est pas encore au point

moteur + boite + pont sont changé dans le cadre du swap vers un LSx

LS3 450ch....
Le mec est emmerdé, l'avant est plus haut qu'a l'origine tellement le nouveau moteur est monté en arriere
Ca me plairait bien comme prochaine voiture de piste...