Comme si justement indiqué par Stéphane


Je commence avec le VIN d'une NC que je connais (la mienne ) : JMZNC188280153xxx

J = Japon
M =Mazda
Z = Euro Spec

Au niveau du JMZ, déjà les infos du net ne sont pas très claires, selon certains forums le Z pourrait peut-être signifier que c’est une voiture particulière, ou bien alors carrément « MZ » correspondrait à Mazda ?

N = Gamme, ici N = MX-5
C = Génération, ici 3ème
1 = Euro Spec ? (…ou pas, en fonction du sens du Z précédemment)
8 = Type de carrosserie , ici cabriolet
8 = Cylindrée, ici 1.8
2 = Type de transmission, ici BVM 5
8 = Ce serait l’année-modèle ??? (En effet ma NC a été mise en circulation en 2009 mais je la soupçonne d’avoir été construite vers mi-2008).
0 = Hiroshima
153xxx = 6 chiffres du numéro de série. En principe, les NC ont un commencent avec un 1, et les FL se démarquent avec un numéro commençant par 2

Voilà comment je le comprends (ou plutôt comment je crois le comprendre)…
A l'AG, des cartes grises contredisent certaines de ces "vérités"... Je vais essayer de me renseigner auprès de la concession lors de la révision et notamment sur la date de fabrication

Avis aux proprios de NC, à vous de jouer pour faire progresser la science !

Voilà pour la mienne (NC 3rd Generation n° 1600)

JMZNC18F660101xxx

C'est aussi le cas pour les NB et NBFL

1ère NB: 100001
1ère NBFL: 200001

Sinon je n'ai pas, mais j'ai le fichier membre de 2008 à 2010, ce qui me permets de taper dedans allégrement (en respectant la confidentialité des infos)


En stock, on a des JMZNC1882, JMZNC18F2, JMZNCA882 (à priori une NCFL, en 2010 on en avait pas bcp)

Pour l'année modèle, c'est possible, avec qq réserves. On a un peu de tout, avec la date de 1ère M.E.C.

Des 7, ou le proprio déclare une 1ère M.E.C en 2007 mais d'autres en 2006
Par exemple Patavanti a une JMZNC188270xxxxxx, mais 1ère mise en circu en 2006 Idem pour Popoff avec une JMZNC18828, mise en circu en 2007

A moins que Mazda ne passe au millésime suivant avant le 31/12 de l'année en cours Je sais qu'à une période, passé le mois de Juillet, on était déjà dans l'année-modèle suivante

Stef

Les années-modèles sont laissées à la discrétion des constructeurs, mais milieu/fin de l'été est généralement la convention. Mais il y a des exceptions, même chez Mazda comme la NB qui est sortie en Mars 1998 comme modèle 1999 et l’absence d'un modèle 1998 dans la gamme (les dernières NA étaient toujours des modèles 1997.)

Déjà est-ce que les 2 là possèdent bien des caractéristiques validant JMZNC1882 (c-à-d des 1.8 à 5 vitesses, plus prosaïquement des 1.8 Elegance/Elegance Cuir) ?




Le F en alternative au 8 semble signer la présence du moteur 2 litres...
Juste derrière ça me semble aller aussi pour la boîte de vitesses : JMZNC18F2 aurait une boîte 5, ça serait donc une 2.0 Elegance comme celle de Scouby par exemple. Celle de Thom, avec JMZNC18F6, est bien une 2.0 à 6 vitesses (3rd Gen ou 2.0 Performance)...

Pour le numéro de FL, je comprends pas le A par contre...

On n'exclut pas la faute de frappe, soit au remplissage de la fiche par l'adhérent, soit de notre part à la recopie dans le fichier Excel

Stef

Tiens, il doit y avoir une distinction Soft Top/RC sur le VIN, non?

la mienne à pour VIN : JMZNCA8F600256xxx

et c'est une NCFL RC 2L de 2011 (peut être construite en 2010)..

Peut-être le "1" ou "A" ?
Et donc le Z voudrait dire que c'est une spec européenne.

Sinon, et c'est valable pour les NA et NB aussi, rien pour distinguer une RHD d'une LHD ?

T'es sûr que c'est 8A et pas A8 ?
Tout le reste me semble logique sinon

exact c'est A8 .... Je rectifie....

d'après l'article de wikipedia:

- Les 5 caractères suivants le JMZ : composition du véhicule
- Les 2 premiers : NC
- Les suivants : (ici A8F)
- Le caractère suivant serait le code équipement du véhicule (ici 6)
- Le caractère suivant serait l'année de production du véhicule (ici 2010 même si le véhicule a été acheté en 2011)
- Le caractère suivant serait l'usine de production : 0 => Hiroshima, 1 => Hofu

les caractères suivants sont les numéros de série du véhicule.

J = Japon (commun)
M = Mazda (commun)
Z = Europe
N = MX-5 (commun)
C = 3ème (commun)
1 = Soft Top OU A = Roadster Coupé
8 = Cabriolet (commun)
8 = 1.8 OU F = 2.0
2 = BVM5 OU 6 = BVM 6 OU (qqch pour boitoto ?)
6, 7, 8, 9, 0, 1, 2... = Indice d'année de production ?
0= Hiroshima (commun)
1 = NC OU 2 = NCFL
Séquence à 5 chiffres = Numéro de série



Jusqu'à preuve du contraire...

OK, je te prouve le contraire

Dans la liste j'ai une NC 2L RC qui a comme VIN JMZNC18F6701xxxxx
=> Donc il y a une distinction ST/RC dans le VIN pour les NCFL, mais visiblement PAS pour les NC.

J'adore ce genre de topic

Stef

ça me va comme interpretation...

Faudrait trouver une NC/NCFL en boitoto...