Cela fera tout juste 16 ans ce soir que j'achetais ma Miata. Il pleuvait ce Jeudi 28 Mars 1996 sur la banlieue de Washington, mais cela ne me décourageât guère. J'arriva en concession un peu après 18:30, juste avant la fermeture, histoire de bien les ennuyer et de prendre un avantage psychologique durant les négociations. J'en suis resorti à 23:00 au volant de ma Montego Blue Mica équipée du "Popular Equipment Package", sous les applaudissements du personnel.
16 ans plus tard et quelques rayures en plus, je ne regrette rien. Je continue toujours à me retourner après l'avoir garée, comme au premier jour...
Aujourd'hui ma Miata est bâchée dans le garage et est en attente d'un transplant de radiateur qu'elle devrait subir d'ici quelques semaines. C'est son premier bobo en 16 ans (si on omet un changement prématuré du récepteur d'embrayage et quelques batteries, classique sur une NA), mais vu son age et la qualité de ce genre de pièce, ce n'est pas une surprise.
Donc joyeux 16 ans à ma Miata, en esperant encore beaucoup d'années de bonheur et de vie commune.
Même sur une voiture en stock, je ne pense que ce soit possible en France? 
))
Et comme je sais qu'on ne va pas refuser un client chaud jusque parcequ’on ferme car les vendeurs sont à la commission j'ai tout mis de mon coté pour gagner la partie. Je pense l'avoir gagnée car au final j'ai du laisser au concessionnaire moins de $500 de benef 
Mais j'ai toujours sa carte de visite à l'emplacement prévu pour ça dans l’étui du manuel et le "sticker price" qui était accolé sur la vitre passager qui donne en plus du prix de la voiture, tout les détails concernant celle-ci. En fait à part la grille, des cadrans blancs, un intérieur bois, la trappe alu et la style bar (tout ces choses peuvent être retirées sans laisser de trace), la voiture est full stock. Les stripes, les jupes avant/arriere et le spoiler arrière étaient tous des accessoires Mazda à l’époque.
