Comme la Nouvelle Mx5 ne sort pas avant 2015 , Une nouvelle série Spéciale d Mx5 arrive bientôt en 2.0L RC en noir et en blanc



Voici quelques informations ,

Extérieur
- Jantes alliage 17'' couleur "Gunmetal"
- Toit et rétroviseurs extérieurs "noir brillant"
- Revêtement arceaux couleur "argent"
- Diffuseur AR
- Embouts d'échappement "sport"
- Double sortie d'échappement
- Entourages noirs de phares antibrouillard et de
grille de calandre
- Stickers décoratifs carrosserie (gris/rouge)
- 2 badges extérieurs "Racing by MX-5"

Intérieur

- Sellerie cuir grise avec surpiqûres rouges
- Insert de planche de bord effet "alu brossé"
- Cerclages rouges des aérateurs
- Tapis de sol spécifiques
- Pédalier aluminium
- 1 badge numéroté


les photos vont suivre

c'est la même que la version allemande Senshu je suppose qui va finalement sortir en trois couleurs (blanc, noir, rouge).

oui c est ca marc !!

En rouge miam

2015 pour la ND... la NC aura vécu 10 ans! C'est long pour un modèle aujourd'hui.

Tant qu'elle se vend. Par contre avec un seul facelift, ca me parait difficile de tenir.
Badge numéroté... Combien d'exemplaires sont prévus pour cette série spéciale ?

Belle SSP, le gris/rouge/noir ça le fait bien, un intérieur raccord et les touches du tableau de bord en font un bel ensemble un peu "sport", c'est bien ! Tu parles du blanc et du noir...pas de Velocity Red pour la France ?!!!!



Crainte, prévision, ou info de la marque ?? Si ça se confirme, ils ont intérêt à faire un paquet de SSP avec de l'imagination ET annoncer au moins en 2013 ce à quoi la ND pourrait ressembler !

Naveux!

y a plus de rouge , il n y en avait qu une en faite , j ai pris noir apparement il y en a 20 pour la france , je trouve que ca lui donne un petit coté année 80 qui lui va bien .


Petit facelift pour le salon de l auto mais chut

Dommage que Mazda ne fasse pas un partenariat avec Cosworth, j'aurais pu patienter jusqu'en 2020 avec un compresseur dans une NC!

Il existe le compresseur Cosworth pour NC (fiabilité moyenne il me semble)... mais pas en France

Merci Tinou c'est presque logique au fond :
NA, première génération, une variante (ok, les sièges et la console ont un peu changé)
NB, deuxième gèn, deux variantes...
NC, troisième gèn, trois variantes

Orus et Romain : ça peut se faire...soit avec une assurance spécifique, soit par de l'administratif lourd et des tests UTAC...soit par un exil (fiscal ?) Uk, De ou autre...autant acheter une S2000 dokaz

Mais il te manque le couple du turbal/compresseur.

Et une S2000 c'est 100 à 150 kilos de plus sur la balance...

mais d'occase , c'est moins lourd non ?