Salut,

Je viens pleurnicher un peu sur le Forum...

Comme certains le savent, j'ai acheté une NA en Avril en Allemagne, en triste état pour la faire refaire a neuf, et l'avoir de prete pour mes 15 jours de vacances d'ete en France (j'habite a l'etranger).

Tout s'est tres bien passé, l'auto est superbe, elle a une peinture neuve, plein de super pieces, mais a l'heure d'aller faire la geometrie et le controle technique, en vue de faire la carte grise ( je rentre en France ce WE pour 2 semaines de vacances, avant de repartir pour 1 an...), mon carossier s'est fait arreter. En effet les plaques temporaires allemandes etaient expirées, et donc l'auto n'a pas le droit de rouler, malgré l'explication que le délai est "technique" puisqu'elle a passé 2 mois démontée dans un garage dans un etat ou elle n'aurait jamais pu passer le CT. Je vous passe le relevé d'empreintes, d'echantillon d'ADN, l'apres midi de mon pauvre carossier avec mon pere au poste, bref, que du bonheur.

Par ailleurs, le certificat de conformité Européenne, que j'ai obtenu pour ma S2000 en 48 heures, et qui met 4 jours chez Lotus, met 3 semaines chez Mazda France, ce que je n'arrive absolument pas a comprendre.

Moralité, j'ai une auto bloquée dans un garage que je ne peux pas sortir pour faire le CT, sans lequel on va me faire ch... pour avoir la carte grise... Qui me permettra d'alller faire des plaques pour passer ledit CT, quand Mazda France daignera m'envoyer mon CCE.... Kafka ne ferait pas mieux

Est ce que quelqu'un peut m'aider a obtenir le CCE plus vite aupres de Mazda France pour que je n'aie pas restauré une voiture pour la laisser passer mes vacances chez le garagiste?

Si vous avez un tuyau je suis preneur....

hallucinant cette histoire !!! C'est vraiment révoltant

Bouge pas, je demande à nos copains de chez Mazda France de voir ou ça en est

Si tu sais me faire aller aux 24h du Mans avec mon auto, tu gagnes une bouteille de champagne!

C'est dingue, tu ne peux même pas la sortir sur un plateau?

Ben si, mais a organiser depuis Mexico c'est un peu compliqué...

Et de toutes facons avec le CT en poche mais sans le CCE, cela revient au meme. Le point bloquant c'est Mazda France pour l'instant. Des lors que ce doc est en ma possession, je tente l'immat direct et apres c'est de la rigolade.

Bon, ca a l'air de s'arranger:
- Lundi un plateau va chercher la voiture pour faire un reglage des trains et le CT. Je vais faire le Quitus fiscal au centre des impots.
- Mardi, je file deposer les papiers de la voiture chez un transitaire, (Merci Tinou ) et il va faire une immat provisiore pour que je puisse rouler a partir de mercredi. Cela laisse le temps a Mazda France de faire le COC sans que je sois comme un creve la faim a regarder la voiture dans mon garage....


MES VACANCES NE SONT FINALEMENT PAS FICHUES!!!

Radin ... à ce compte là tu peux offrir une caisse à stéphane et un autre à l'intermédiaire de chez mazda

Très content que ça s'arrange, ceci dit tu n'aurais pas eu besoin du COC pour faire une immat francaise temporaire qui coûte 1 Cheval fiscal pour euuh 1 mois...j'ai un doute mais je crois qu'il faut qd même le ct pour cette étape...par contre une tempo garage ça doit passer sans sûrement...

Ca depend de quel chqmpagne on parle...

Ben quand tu habites a Mexico, que tu achetes une auto en Allemagne pour la feire ramener en France pour la faire restaurer et immatriculer pour t'en servir 2 semaines par an... Simple n'est pas le premier mot qui te vient a l'esprit!

Mais je comprends ton point de vue. Si j'avais été en France, j'aurais sans doute posé la question.

salut
ouais mais connaissant Stephane pour qui le president n'est jamais que l'emanation des membres du club, il va refuser sa caisse sauf si tu arroses tout le monde.
bon ,t'as de la chance , je prefere le cidre.
a+
bon courage pour la suite administrative

pfiou sacré bordel !
Content que ça s'arrange...