Compte-tenu de ce qu'on lit au sujet de ce carburant (usure des soupapes,
endommagement des durites, joints, etc...), j'aimerais savoir qui utilise aujourd'hui,
même occasionellement, du SP 95-E10 pour sa Mimix.....

Pour ma part, je n'utilise que du SP 98.
Merci pour vos réponses :...

A +

Ma NCFL n'a droit qu'a du SP98...

ça m arrive de tps en tps mais uniquement si je roule de suite et en petite quantité et s'il n'y a pas d'autre choix (hormis le SP98)

Je ne mets que du SP98

A plus de sept centimes entre le E10 et le 98, je mets du E10.

jamais de 98 dans aucun de mes véhicules ( moto et auto ) depuis des années ! les légendes urbaines ont la vie dure
et l'ethanol, j'en mets assez souvent dans mon alfa ( 50/50 ) sans souçis

Pour ma part je n'ai pas de mimix, mais mon 1,8l compressé vaut bien celui d'une NC en terme de technologie.
J'ai du mettre 3 fois du 95 et une fois 95E10 au lieu du 98, l'indice d'octane du 95 est 85 celui du 98 à à 87 soit 2,35% de différence.
Donc 7 cts sur 1,51 €/l de 98, soit une différence de 4,6%
Donc oui, tu as raison mais...
Si au niveau performance, si je n'arrive pas à faire une différence factuel car je ne suis jamais à fond, en terme de consommation, j'ai toujours surconsommé de 7 à 9 % avec un plein 1/3 de 98 et 2/3 de 95 ou 95E10, je ne fais jamais le plein réservoir vide...

Donc pour moi le 95 n'est pas rentable sur mon actuel voiture, sur ma Supercinq à moteur C3J, le 95 était rentable sans surconsommation mais avec une perte de performance minime.
La Super5 était certainement réglée sur une cartographie 95.

Pour ma part je ne fais pas attention, je prends ce qu'il y a, donc généralement en RP c'est du E10.

J'ai l'expérience de plusieurs pleins de E10 parce que c'était moins cher. Je suis revenu au 95, la différence de prix est minime à la pompe par contre moins de kilomètre avec un plein. Et comme faire la queue à la pompe ça me gonfle

En général, et uniquement en raison du prix, je mets du E10, sauf quand je dois faire un long trajet qui va supposer plusieurs pleins je mets du 98 parce que je fais plus de kilomètres avec un plein de 98 que de E10, et comme ça me gonfle aussi de poireauter pour faire le plein....

Tu peux transformer ton topic en sondage

SP98 exclusivement pour moi aussi !

Vu que chez moi, je trouve du SP95 bien plus facilement que du SP95-E10, elle a droit au 95.
Autrement, une fois en RP, je lui donne du 98 vu que la 95, on en trouve (quasi) plus !

Je roule occasionnellement avec du SP95-E10, j'ai constaté une surconsommation de 5/10% par rapport au 95.

Quant au 98, aucune différence, inutile sur nos atmos stock

Donc, au final, entre le E10 qui te fait consommer 10% de + et le 98 qui coute 7 %plus mais te fait rouler plus, c'est kif kif au niveau financier, mais le SP98 est certainement moins agressif pour le moteur ?

Donc moi , je vote SP 98

Non aucune différence ressentie entre le 95 et le 98.

Sinon, nos moteurs sont réglés pour tourner avec du 95, le 98 n'apporte rien et n'endommage pas le moteur.

En revanche, pour ceux qui ont touché à l'avance, ou modifiés sensiblement leurs moteurs (surtout en suralimentant) le 98 est nécessaire, évitant le cliquetis. Pour le reste, aucun intérêt