Bonjour,
Petite question , quel différence y a t-il entre la mx5 nc et la mx5 ncfl.
pour ma part j'ai une mx5 kaiteki avec toit en dur rétractable 1800 de 2012 donc c'est une NC???
Merci pour la réponse

NC avant 2009
NC fl de 2009 à 2012

Merci pour ta réponse

généralement, ce qui change entre une NC et une NCFL, ce sont:
-pare choc avant
-feux arrières
-dessin des jantes
-forme de l'autoradio
- 2/3 bricoles esthétiques dans l'habitacles et des options/gadgets qui apparaissent ou disparaissent.
Bref, une évolution mais pas une révolution

Pour illustrer les différentes versions depuis 89

NA


NB


NBFL


NC


NCFL


NCFLFL ou NCFL2 (l'actuelle)

Le terme FL (pour Face Lift) n'est surtout qu'utiliser en France par les aficionados
Et ce n'est pas très pratique car limité en possibilité dès qu'il y a un 2ème FaceLift.. la preuve

Les autres utilisent des chiffres, donc il y a très logiquement la NC, puis la NC2 et maintenant la NC3
C'est bien plus facile et compréhensible.

Reste l'Angleterre qui s'enmèle aussi les pinceaux avec leurs Mk3 puis Mk3 1/2 ..
Et qui là se font prendre au même jeux que les français avec le terme FL et qui sont donc maintenant à bricoler des Mk3 3/4

POUR MOI QUI AI UNE NCFL (2010) donc un ROASTER COUPE TOIT RIGIDE j'ai une NCFL RC : ce modèle concerne les véhicules produits jusqu'en 2012 ; à partir de maintenant, ce qui sort sera les NCFL1(je crois, ou NCFL 2 ??) (vues au dernier salon de GENEVE) : la grosse différence ne sera pas trop le look mais le fait que à partir de 2013, le pare choc avant est doté de capteurs qui le feront "exploser" en cas de choc avant (comment, je ne sais pas ) : ceci a été fait pour éviter des graves blessures à un piéton en cas de contact au niveau des jambes . RESTE A SAVOIR ce qui va se passer en cas de contact avec un plot ou autre obstacle ? bonjour les frais de carrosserie s'il faut refaire tout le pare choc ?

Le nom NC ne vient que de la dénomination sur le numéro de chassis.
Et là pas de différence entre toute les années et les versions, pas de RC, FL ou autres, ce sont toutes des NC.

Mais en fait tu as une RC FL ou RC2, il ne faut pas préciser NC.
Car chez Mazda même, le nom NC désigne le modèle à toit souple, RC le modèle à toit dur.

c'est compliqué ! j'aurais dû acheter une 2CV !!
merci, on y voit plus clair !

Mazda ne parle jamais de NC, ce n'est que le numéro de série. Mazda ne parle que de MX5.
RC veut dire "Roadster Coupé".
Opposer NC à RC ne veut rien dire !


Quel type de 2CV ? Une A, une AZ, une AZLP, une AZAM, une AZKB, une AZKA ? A moins que tu ne préfères les camionnettes ! AZU ou AK250 ?
C'est pas plus simple la 2CV.

Pour les curieux voici comment on décode le numéro de série d'une "Mazda MX-5 de troisième génération"



Il n'y a rien dedans qui indique si c'est une RC ou non

L’appellation RC ou ST est juste un complément d'info car les NC sont déclinés soit en toit en toile, soit en toit dur... rien de plus... une NC (MK3) ou NCFL (MK 3.5) ou NCFL2 (MK 3.75 ) reste une NC... après qu'elle ait le toit dur, l'intérieur fauve et les jantes de Nekki on s'en fout un peu

çà alors , RAPHOU c'est super d'avoir toutes ces infos : c'est presque le numéro de série de ma titine ! comment tu sais tout çà je suis épatée et maintenant je comprends mieux pourquoi mon mari m'appelle "HIROSHIMA, ma bombe"!

En fait c'est un rien plus compliqué, sur le site il parle de MX-5 Roadster et de MX-5 Roadster Coupé.
Donc tout le monde à faux quand on parle de NC mais on a juste quand on parle de RC

Si tu veux être juste tu parles de MX-5 3ème génération ( ou MK3) et de MX-5 3ème génération (ou MK3) RC.

Et pour faciliter la chose au Japon ce n'est même pas une MX-5

aux Etats-Unis non plus... bref