Bonjour à tous, nouveau sur le forum, je suis l'heureux posseseur d'une Mx5 de 1991 depuis quelques années.
Cette voiture est en Algérie et se porte comme un charme.

Du coup, j'en ai racheté une 2ème.Elle est de 1995.
Par contre, c'est une 3ème main, et impossible de savoir d'où elle arrive et où elle a été achetée neuve.
Sur la carte grise, j'ai :
Type JM1NA3513
N° dans la série du type : LO117047

Indice supplémentaire : double sortie d'échappement arrière.
En vue de la restauration, j'ai besoin d'acheter des pièces et donc d'être sûr du modèle/ je réside sur Nice /
Merci pour votre aide

A priori elle vient des US -> JM1...

Salut et bienvenue

Les deux indices pour être sur qu'il s'agit bien d'une Miata (américaine donc) en plus du JM1:
- absence de répétiteurs de clignotants sur les ailes
- support de plaque arrière différent des versions européennes

Ta double sortie est soit un accessoire Mazda (Sebring avec deux loooongues canules), soit un silencieux aftermarket.

À oui j'avais pas fait gaffe, bienvenue

Le 'L' montre que c'est un model 1990, pas 95 (c'est donc une 1.6 115, pas une 1.8 130)
Et c'est la 17047eme produite cette année.

Pas mieux, mais tu as une cg francaise ?

Re bonsoir et merci pour vos réponses
Vous avez raison, j'ai agrandi les photos , le compteur de vitesse est en miles.
Elle a une carte grise algérienne, comme mon autre mx5 et est destinée à rester là bas.
Par contre, je l'ai achetée en panne, ils ont du bidouiller dessus et ça va être coton de la remettre en état.
Encore merci et je vous tiens au courant

Le Sebring était pour les NB, pas sûr qu'il ait existé sur les NA


Pas forcément, même si c'est un modèle US (ou Canadien) , il est à 99% identique aux autres. Il n'y a que pour de l'ultra spécifique que ça peut changer. Présence éventuelle de la clim, du régulateur...

Mais pour la méca en général (moteur, transmission, freins, trains roulant), c'est la même chose

Stef

Tu as pas des photos de l'auto en scene en Algerie ??

Comment c'est avec ce type d'auto ?