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JYG
Message Publié : Ven 11 Déc 2009, 10:45 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 14:36
Message(s) : 12248
Localisation : 49-17-2B et partout ou ça roule !
Mx5 : NB
Modèle : 2000
:o Une NA et une NB au 25H de Thunderhill (gagné par Mazda en 2008) au coté de betes de course !
Dont l'exploit de Steve Gorriaran au volant d'une NB 99 qui a fait les 25h seul au volant :aie: et qui fini 14eme
--> http://www.endurance-info.com/version2/ ... -3051.html

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MX5 France N°20 - NB 1L8 2000 Twilight blue
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Stephane
Message Publié : Ven 11 Déc 2009, 10:49 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25657
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Ce serait intéressant de savoir s'il y a de la grosse modif pour tourner à fond 24h avec des Mx :)

Stef
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Arny
Message Publié : Ven 11 Déc 2009, 18:33 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
Message(s) : 4742
Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Déjà rouler 25h non stop sur route, je le sentirais pas trop mais alors 25h sur circuit, il faut avoir une concentration et un mental d'acier ! :o
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage
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falc
Message Publié : Sam 12 Déc 2009, 23:20 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:34
Message(s) : 8329
Localisation : Dordogne
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Arny a écrit :
Déjà rouler 25h non stop sur route, je le sentirais pas trop mais alors 25h sur circuit, il faut avoir une concentration et un mental d'acier ! :o

salut
je suis pas loin ,
mon record, 20heures. :aie:
mais tout le monde le sait la 25°h c'est là où tout se joue.
bon j'arrete mon cinema :D
a+
Contre mauvaise fortune, bon coeur.
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joeldc13
Message Publié : Lun 10 Déc 2012, 23:55 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11100
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Je réuppe ce topic, 949racing vient pour la deuxieme année consécutive de gagner les 25 heures de Thunderhill a bord de "Crusher" dans la catégorie E1

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Ce fut très serré dans cette catégorie, au bout de 25 heures, les deux premiers de la catégorie E1 sont dans le même tour, et il s'agit bien sur de deux Mx5.

La team 949racing était notamment composée d'Emilio Cervantes (949racing), Andrew Kidd (TrackSpeedEngineering) et Keith Tanner (Flyin Miata), joli concentré de personalités autour de la mx5 (l'année précédente il y avait également Oscar Jackson, le monsieur de Jackson Racing mais cette année il était dans une autre Team).
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Alpirine
Message Publié : Mar 11 Déc 2012, 01:04 
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Inscription : Lun 3 Sep 2012, 02:34
Message(s) : 457
Localisation : Toulouse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Stephane a écrit :
Ce serait intéressant de savoir s'il y a de la grosse modif pour tourner à fond 24h avec des Mx :)

Stef

Je me demande plutôt quel genre de modif subit le pilote pour tourner 24 h non stop sur un circuit :aie:
Ex-mx5 : NBFL 1.6L Phoenix
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joeldc13
Message Publié : Mar 11 Déc 2012, 08:03 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11100
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Tip : Ils sont 4 et se relaient, mais je confirme que c'est une grosse performance, pour avoir déjà fait une endurance de 10 heures a 3, tu es mort....
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PG
Message Publié : Mar 11 Déc 2012, 08:11 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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C est pas interdit de faire ça seul depuis 1953 ( pierre levegh, abandon à la 23eme heure ??)
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Neobob22
Message Publié : Mar 11 Déc 2012, 10:48 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Ça a l'air logique vu le stress physiologique :etonne:

Pour la NB des 4 stars, c'est quoi ce parechoc en bavette de camion ? :aie:
Ça se déforme selon vitesse pour avoir de l'appui ou c'est plutôt pour "racler", avoir le minimum d'air qui alimente le dessous, pour faire effet de sol avec un extracteur ??
C'est étonnant d'ailleurs de pas avoir plus d'entrée d'air pour une auto qui va tourner en rond pendant 25h en continu ou presque (tour de refroidissement avant retour au stand, lol quoi...), Nop ??
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joeldc13
Message Publié : Mar 11 Déc 2012, 11:28 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11100
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Neobob22 a écrit :
Pour la NB des 4 stars, c'est quoi ce parechoc en bavette de camion ? :aie:
Ça se déforme selon vitesse pour avoir de l'appui ou c'est plutôt pour "racler", avoir le minimum d'air qui alimente le dessous, pour faire effet de sol avec un extracteur ??
C'est étonnant d'ailleurs de pas avoir plus d'entrée d'air pour une auto qui va tourner en rond pendant 25h en continu ou presque (tour de refroidissement avant retour au stand, lol quoi...), Nop ??

http://www.miataturbo.net/race-prep-75/post-your-diy-aero-pics-63769/#post839536
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MxBoy
Message Publié : Jeu 13 Déc 2012, 22:17 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
Message(s) : 4436
Localisation : Grand Champ 56
:oui: super intéressant ce sujet. On apprend pas mal de chose sur l'aero. Ça tord le coup a pas mal de p'tites choses comme les entrées d'air.
J' ai déjà vu ce sujet dans une autre section? Non?
M
MIATA 1.8 R
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