Selon moi,

1
Ça ne sert à rien de jouer avec le configurateur pour le modèle 184 cv.
Il n'est plus possible de le commander

2
Les prix sont hors malus, hors CG, hors frais de mise en route



Et effectivement ça commence à faire cher.
Faut pas rêver, avec les frais annexes et les options, même avec une remise commerciale que je trouve correcte, la mienne me revient en effet pas loin de 50 K€

et il est à combien le malus ? ou serait
pour une 2.0 184cv ?

3119€

Non, sur le millésime 2024, donné à 153g d’emissions de CO2, c’est 2726€.

J’ai bien 3119€

Moi j'ai 2.918 € sur mon bon de commande
Et j'ai le même montant sur la facture


En gros ça veut dire que c'est autour de 3.000 €
Quand on voit comment sont traités pas mal d'autres petits jouets de ce style, on n'a pas à se plaindre
Enfin c'est mon avis que je partage

J'ai 2726 euros sur mon bon de commande, d'où viennent ces écarts ?

Pourtant la grille est la même à l’échelon national (pas comme la carte grise)… bizarre ces différences…
Peut-être du à des finitions ou options différentes…

Surprenant vos écarts.... Vous n'auriez par la CG inclus là dedans ? vu que le cv fiscal est vraiment différent entre chaque département.

Normalement c'est lié aux options, plus tu en as plus tu as du malus si je ne dis pas de connerie.

C'est très surprenant.
Si je prends l'option rose pailleté pour ma future MX je vais payer un malus supplémentaire ?
Je pense comme mon copain Japonais (Aerogela), que c'est le coût total du certificat d'immatriculation et que ça n'a rien à voir avec les options.

Tout dépend du type d'options; bien sûr que la peinture ne va pas entraîner une surcôte ! mais des jantes plus grosses, oui; si tu rajoutes une option électronique, ça fait consommer plus d'électricité, donc ça entraîne une surconsommation d'essence, donc un malus plus gros

De toute façon cette taxe est basée uniquement sur les émissions de CO2, donc soit c'est une différence au niveau des émissions avec les différentes motorisation 1.5L / 2.0L, ca c'est logique. Soit il y aurait une différence entre une Homura et version de base ? Possible mais j'y crois déja moins. J'imagine mal le constructeur se faire des noeuds au cerveau pour faire une homologation avec les émissions associées par finition du véhicule.
Enfin, soit le logiciel de la concession est buggé (tant mieux pour ceux en dessous, tant pis pour les autres) mais j'ai également du mal à y croire, quoique. Soit enfin c'est la différence du prix du cheval fiscal de chaque département.