Coucou à tous , juste un petit mot pour vous dire que j'ai fait 93549 km officiellement avec mon train de pneu qui m'a été livré à la miata (je l'ai acheté neuve en septembre 2006). C'est pas mal. Une preuve de de la fiabilité des mx-5 . Bon je sais, je n'arsouille pas tous les jours et j'ai jamais fait de circuit avec. Mais bon comme on le disait les pneus yokohama, ont la gomme dure.
Les nouveaux pneus ont été monté vendredi dernier.

Bon week end.

Patrick.

La vache! Excellent tu faisais essentiellement de l'autoroute?

Non je dirais mode mixte, (ville et route voir autoroute).

A plus

salut Patrick!!
les fabriquants de pneumatiques vont faire faillite ...
Amicalement...et la bise à Pupuce!!

La fiabilité de la mx5 (ou n'importe quelle autre auto) n'a rien à voir avec la résistance des pneumatiques

Et tu as mis quoi maintenant,comme pneus?

Tu pourras mettre ça sur l'annonce de ta voiture quand tu la revendras!

salut pat
ils étaient comment ces pneus quand tu les as changés.
On voyait les jantes à travers?
a+

c 'est normal, il doit y avoir une cale sous la pédale d'accélerateur moi c'est l'inverse : un trou dans le plancher pour qu'elle est plus de course serai sympa

Tu as remis les mêmes, enfin en neuf, j'espère !

Peut être a-t-il juste permuté...

Normal pour un gars qui roule tout le temps topup

C'est quoi ces pneus en bois?

ça dépend plus de la conduite que des pneus.

Sur la Prius, qui preserve beaucoup les gommes au démarrage, j'ai changé de pneus a 110mkms, non pas parce qu'ils étaient usés jusqu'au témoin, mais mon contrat m'autorisait a changer de gommards avant de la racheter...

Si tu démarres gentiment comme les taxis, tu feras plus de 70mkms avec 1 train comme eux.

Mais bon c'est vrai qu'avec une MX, c'est vachement rare.

Avec mon 1er train (des Goodyear Eagle Ventura), j'avais fais 66000. Mais là, 93000

Pat', j'imagine que tes freins sont d'origine aussi?