Bonjour,

Je n'ai jamais trouvé aucun topic sur ce sujet, donc je me lance : j'aimerais connaitre les différences existantes entre les premières NC et les dernières NC, puisqu'apparemment il y a eu un changement en cours de route.
J'aimerais également réussir à déterminer la date ou les numéros de série à partir desquels il y a eu passage de la NC1 à la NC2 (pour le moment, ça semble être entre octobre 2007 et mai 2008).

Les différences remarquées :
- la NC1 a le petit logo "mp3" mais son autoradio est incapable de lire les mp3, alors que la NC2 le peut
- la NC2 a un siège conducteur réglable en hauteur, ce que n'a pas la NC1

(J'ai également l'impression que la NC2 ne souffre pas du problème d'enrouleur de ceinture de sécurité fainéant de la NC1, mais il se peut que ce soit juste un hasard lié aux NC que j'ai pu croiser.)

Certains d'entre vous auraient-ils des infos à ce sujet ?

Hello !

je crois qu il y a aussi une petite difference au niveau des feux anti brouillard avant... Mais ca ne fait pas avancé le schmilblic

Ma NC 2 a quand même des ceintures mollassonnes

Y'a pas de NC1/NC2, juste NC et NCFL ... C'est de ça dont tu veux parler ? Si oui, visuellement elles sont très différentes (feux arrières rouges proéminents sur la FL, phares modifiés et bouche de calandre façon Cars sur la FL...). L'intérieur de la FL est aussi modifié : pas de porte gobelets qui dépassent des contreportes, etc.

La NC a subi quelques évolutions, oui : le siège conducteur réglable en hauteur est apparu en 2008, l'autoradio qui lit les MP3 à peu près dans les mêmes eaux, mais ça s'arrête plus ou moins là... Visuellement c'est impossible à distinguer de l'extérieur.

Mazda n'en n'a pas profité également pour régler les problèmes de grilles trop petites qui se bouchaient et transformaient le coffre en piscine ? ou c'est seulement sur la NC - FL que cette amélioration a eu (enfin) lieu ?

Philippe

J'ai jamais entendu parler de coffre de NC qui se transforme en piscine ? Avec le silencieux d'origine ça peut faire four à pain, oui, vue la chaleur dégagée , mais piscine ?

- les intérieurs full camel (sièges et plastiques) sont passés au sièges camel seuls aussi
- siège conducteur réglable en hauteur
- le Bose lit le MP3 à partir de cette époque.

Je parle seulement des évolutions qui ont eu lieu sur la NC et que justement tu évoques.
Quand j'ai acheté ma NC par ex, le fait d'avoir un lecteur CD capable de lire les mp3 était quelque chose d'important pour moi, et j'aimerais avoir la liste de toutes les modifs pour ma culture.


Tu veux dire qu'il existe des NC avec seulement les sièges oranges, mais avec les plastiques noirs ?

ha oui, il y en a même plus avec les plastiques noirs
Ils se sont vite rendu compte que le plastique camel n'était pas du meilleur effet

Normal, il ne pleut pas chez toi

A priori, sur les 1eres NC, les feuilles mortes bouchent l'entrée du drain, et du coup l'eau déborde dans l'habitacle ou le coffre (regarde le poste de "flo2nin" je crois)===> eau + chaleur = autocuiseur ==> tu mets le sac de riz dans le coffre, et, après 200 km, tu peux nourrir toute la famille! normal pour une japonaise

four à pain/pizza? (chaleur sèche) , ça c'est sur les ferrari 458 (option flambée au SP 98 même !)

L'intérieur plastique Tan fait un peu cheap je trouve (patapé)

Je crois que sur les premières NC les moyeux rouillaient facilement, ça a été corrigé sur la deuxième fournée.

Ah mais effectivement sur ta signature on voit que ton siège est orange, mais tes plastiques noirs (je suppose que c'est toi qui a fait faire les soufflets oranges et qu'ils ne sont pas d'origine ?).

C'est incroyable, j'avais jamais tilté que ça existait... Tu aurais des photos de ton intérieur ?

C'est Piotr qui m'a fait ces soufflets, il bosse vraiment bien

Voilà l'intérieur avant que je change les-dits soufflets :



Tout le reste est noir et non plus 50/50

Et un petit zoom sur les soufflets :



S'il te faut d'autres vues hésite pas

Merci pour les photos. C'est beaucoup plus joli que les plastiques bicolores

Sinon, question plus générale : si on veut regarder les numéros de série pour dater les modifications, je suppose qu'il faut qu'on s'intéresse aux 6 derniers numéros du VIN.

Donc si on part du principe que les modifications ont toutes été faites en une fois : elles sont effectives pour les numéros 155*** et ultérieurs (et probablement avant, mais pour ça il faut vos contributions).

Les rétroviseurs sont différents (bcp plus gros et de forme différente sur les FL)